Inyección de agua en motores, efectos esenciales

Christophe

Algunos puntos esenciales que debe conocer sobre la inyección de agua líquida y alcohol en los motores

Estas observaciones se refieren exclusivamente a los motores de gasolina.

  • El par máximo de un motor se obtiene con una relación aire-gasolina de 13.2.

  • La inyección de agua más eficiente es con una proporción de alcohol de 50/50.

  • El metanol como aditivo no es una buena elección porque: promueve la preignición (aunque su índice de octanaje es superior a 120) y es difícil de manipular.

  • El alcohol desnaturalizado, vendido al 95%, es económico y se puede encontrar con bastante facilidad. (alcohol isopropílico). Se puede usar alcohol isopropílico, pero ya contiene un 30% más de agua.

  • La inyección de agua permite un encendido más eficiente, más cerca del punto muerto superior y proporciona un mejor par.

  • Las relaciones agua / combustible deben basarse en la masa, no en el volumen.

  • La “riqueza” en “agua” o “agua / alcohol” debe estar entre 12,5 y 25%. Esto significa que la proporción de aire cae a 11.1: 1 o 10.0: 1 con inyección de agua.

  • La atomización del agua está directamente relacionada con su eficiencia en el motor. Cuanto más finas son las gotas, mejor enfrían la ingesta.

  • No inyecte agua a través de un intercooler.

  • La inyección de agua permite una mejor potencia y presiones de alimentación al tiempo que evita detonaciones. Mejores presiones de alimentación aumentarán el par.

  • Las bombas de combustible no se pueden utilizar para inyectar agua. El agua es conductora y corrosiva a diferencia de los combustibles.

  • La inyección de agua enfría las siguientes partes del motor: culata, pistones y válvulas. La temperatura de escape no se ve afectada por la inyección de agua si está en las proporciones adecuadas.

    • Sobre el mismo tema:

  • Este enfriamiento reduce en gran medida el traqueteo y la precombustión incontrolada.

  • Las tasas de compresión más altas traen un porcentaje más alto de agua o agua-alcohol.

  • La temperatura de escape más alta se alcanza con una riqueza de 0.75 o una relación de 13.2 a 1.

  • Ferrari utilizó una emulsión de agua / combustible en la década de 80. Es un método muy complicado aunque la acetona y el agua son miscibles ...

Saber más:
– Inyección de agua en breve
– Inyección de agua en Messerschmitt
– Inyección de agua por emulsificación para motores marinos
– El aquasol desarrollado por Elf
– Informe NACA de 1942
– Informe NACA de 1944

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