El híbrido eléctrico de GLP

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GLP híbridos más limpios coche eléctrico

"De acuerdo con un sondeo de Ifop en septiembre 2004, 46% [1] de los franceses dicen que sufren de la contaminación del tráfico y 76% están dispuestos a recurrir a combustibles alternativos, incluso si eso significa un costo adicional de 5 10% a comparación con los combustibles clásicos ".

"Frente a una creciente demanda de coches 'limpios', la CFBP continúa su trabajo de promoción de la GPL, sino también sus iniciativas de investigación y desarrollo para revelar el potencial sin explotar de la GPL. GLP híbrido / eléctrico que hoy presentamos es un ejemplo perfecto de los beneficios ecológicos y económicos disponibles inmediatamente GLP ", dice Joel Pedessac, CEO de la CFBP.

Revolucionaria, este prototipo es el primer sedán de lugares 4 para asociar un combustible, el combustible GLP, la tecnología híbrida "verde" para vehículos
aún más limpio. Desarrollado por la empresa instaladora de gas GLP RM, en colaboración con el CFBP y el IFP, que este rendimiento sin precedentes prototipo en términos ambientales.

Para demostrar los beneficios de GLP en la solución híbrida, un vehículo Toyota Prius II, reconocido internacionalmente por su rendimiento en términos de CO2, fue seleccionada para desarrollar este prototipo de vehículo híbrido llamado GLP / Electric '. coche del año 2005 58 elegidos por un jurado de periodistas especializados de 22 país, y se coloca la parte superior de la lista de vehículos limpios ADEME, el Toyota Prius II utiliza un promedio 4,5l / 100km y rechaza 104 g CO2 en el km. El bimotor que permite acceder a la energía eléctrica en las zonas urbanas, que casi no produce contaminación. El motor de gasolina se hace cargo de más allá de una velocidad 50km / h en las carreteras, especialmente para grandes distancias.

GLP híbrido / eléctrico ': un vehículo aún más limpio

Con GLP y motores eléctricos, el prototipo tiene todas las ventajas de un vehículo híbrido, es decir, el uso del motor eléctrico en las zonas urbanas, la recarga de las baterías durante el frenado y deceleración. El motor de gasolina es reemplazado por un motor de GLP, lo que permite que el vehículo se beneficie del GLP desempeño ambiental y económico. Los resultados de las pruebas realizadas por IFP muestran que el prototipo
Hybride GPL / Electric es aún más eficiente que un híbrido gasolina. De hecho, el uso de GLP en lugar de gasolina ayuda a reducir significativamente las emisiones de CO2
Este vehículo es parte de los mejores prestaciones del mercado. El GLP híbrido / eléctrico 'sólo emite km CO92 2 g / o 11,5% menos que la versión de gasolina. Pero hay que añadir que el prototipo ya ha viajado 15 000 km y que el rendimiento podría ser aún mejor si fuera nuevo.

GLP: un combustible alternativo económico y disponible en todas partes

Además de sus cualidades reconocidas de respeto al medio ambiente, la GPL permite ahorros. Su precio en el surtidor es 0.6 € / l, que es la mitad menos que la gasolina y 37% más barato que el gas en 2004. asistencia tributaria relativa a los vehículos de GLP, en vigor desde el 2001 permitir que los automovilistas puedan beneficiarse de un crédito fiscal de € 1525 para comprar un vehículo nuevo o durante su transformación que tiene menos años 3 , la exención total o la mitad del libro de registro para un vehículo de GLP y una TIPP unido a un umbral de baja 0.06 € / l. Tenga en cuenta que para participar en el desarrollo del mercado de vehículos limpios, muchas regiones han decidido recientemente para aumentar la tasa de exención de las tasas de matriculación de vehículos de vehículos a GLP.

La GPL está disponible en todo el territorio a través de una red de cerca de estaciones de servicio 2000 300 con el autopistas y autovías a los automovilistas 170 000, por lo que es el combustible sólo es verdaderamente limpia disponible en Francia y En Europa.

Sobre el Comité Francés de butano y propano

Asociación ley 1901, el Comité Francés de butano y propano (CFBP) es la organización profesional del sector del gas licuado de petróleo (GLP). La misión de la CFBP es representar al sector del GLP con los diversos actores políticos y económicos franceses: los gobiernos, otros organismos de normalización,
industrias de la energía, las asociaciones profesionales nacionales, europeas e
International. Junto con sus miembros, el CFBP tiene como objetivo informar al público y los diferentes servicios e industrias relacionadas GPL sobre los usos y beneficios de Gas
Gas licuado de petróleo, en la seguridad y en las actividades de la profesión. En asociación con organizaciones nacionales, europeas e internacionales, el CFBP contribuye al desarrollo de las reglas y normas que rigen el funcionamiento y uso de la GPL. El CFBP da
cohesión a todo el sector en Francia enlace entre las empresas de distribución y otras industrias, tanto técnica como económicamente. Ver la página web GPL: www.cfbp.fr

GLP híbrido ... sí ... pero ...

En el ínterin, mientras que Renault es el lanzamiento de la fabricación a gran escala de su Logan en Rusia, que se sumará a 650 millones de vehículos convencionales, por lo que la energía intensiva en servicio en todo el mundo, las inversiones industriales actuales no fue tan lejos como sea posible ya nada les obliga! Al hacerlo, nos comprometen a largo plazo con menos mala solución! Es como si un médico le venta de la plaga en vez del cáncer: ¿Qué pasaría si en vez curados? No seamos ingenuos, los médicos (o constructores!) Y laboratorios (o aceite!) Viven los enfermos, no es saludable! Triste! Durante este salón EVS21, está claro que los funcionarios de 'verde' diversas y variadas de "vender" egoístamente sin coordinación o sinergia real de las organizaciones: El daño a todos!

Entonces, después de la muerte del eco A2 Audi TDI de 82 g / CO2 / km ya olvidada durante demasiado inteligente para sobrevivir en este mundo arrogante e incrédulos cuando empezamos? Demasiado tarde ?

Como diría hoy, irónicamente, W.Churchill en esta guerra económica sin gracias que amenaza nuestra supervivencia, incluso: "Nunca en el campo del conflicto humano, por lo que muchas personas han tenido que tan pocos"

Marc Alias

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