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La inyección de agua en los motores: montajes y experimentosUnite! visión de conjunto

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SUPERFORM
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Mensaje no lupor SUPERFORM » 14/12/04, 21:04

Hola y bienvenido Gregory!

No se nos permite conducir con vehículos modificados. Deben regresar a las minas, pero el sistema no está aprobado, es raro que pase.

En cuanto a la técnica de control, que no se exponen los cambios.

Este es un resumen de lo que me dijeron estos últimos en el foro PMC-Francia
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krissg29
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Mensaje no lupor krissg29 » 14/12/04, 22:35

Buen provecho

Me parece que un vehículo debe abordar las minas cuando hay cambio en las características del vehículo en relación con lo que se indica en la hoja de homologación por tipo de vehículo (las persianas blancas de hoja 4 a rayas de color rojo).
Si no recuerdo mal, no hay referencias sobre el uso del vehículo, pero sólo la energía utilizada (gasolina, diesel o GLP).
Por lo tanto, la lectura entre líneas, un dopaje agua no es una enmienda que exige minas para pasar el vehículo si el poder no cambia.

El 100% Pantone, por contra, está preocupado por la ley que prohíbe a calentar el combustible (citado por "Yo sé quién" en el foro de Yahoo)

Pues bien, ahora yo no soy abogado! Por lo que cada persona debe decidir.

Christophe
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krissg29
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Mensaje no lupor krissg29 » 14/12/04, 22:46

Cuando los controles técnicos, tienen instrucciones con respecto a la altura "sintonía" tamaños de neumáticos y paseo en estilo pero no si polue y los mods son razonables (para juzgarlos) incluso con 2 veces la potencia original, , que va (a prueba con un CV cox 80 en lugar de 34).
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snono
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Mensaje no lupor snono » 15/12/04, 09:42

99.9% está de acuerdo con Gregoire

Sylveno, estoy de acuerdo totalmente que se basa en su asociación ya existente, CA avanzaría un solo disparos a la estructura.

Se debe iniciar un voto?

Sylveno, ¿podría decirnos más acerca de su asociación?
¿Puede compartir algunos documentos legales que sabemos acerca de lo que nos hemos comprometido? y si ca se adapta bien a todo el mundo?
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