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La inyección de agua en los motores: montajes y experimentosUnite! visión de conjunto

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Misterloxo
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Mensaje no lupor Misterloxo » 20/11/04, 15:00

De hecho Adrien,

No sabía nada sobre el cuerpo ... (http://songe.org/carrosserie.html)


Te felicito ! Es realmente impresionante el trabajo que han hecho en este combi :P

Pero no había nada, ningún casiment impulsado con agua dopado o una Pantone tradicional. Y los equipados no difunden casi sin temor? No vamos a hacer nada por el estilo ...


Entiendo que usted piensa que no se está moviendo lo suficientemente rápido pero puedo garantizar que no 2 años muy pocas personas llegaron al sitio, muy pocas personas sabían que el Pantone.
Hoy hacemos muchas visitas y muchas visitas provienen de los motores de búsqueda. C que las personas conozcan Pantone (y otros sistemas de energía) y realicen investigaciones al respecto.
Incluso se habla de Pantone en la radio!

La revolución ha comenzado las instalaciones de abastecimiento (lo digo por lo menos 20 años!) Y creo que no está listo para dejar de :D .

No podemos evitar que gracias a la revolución de la información: Internet, digital para todos ....

1 Point
Si toma industrial sobre el proyecto en un futuro próximo, habrá servido para nada


Creo que por el contrario será una victoria. Incluso si no el beneficio. Lo importante es el medio ambiente! Se urgeeee!
E incluso si es incluso los industriales que están poniendo en el bolsillo. Para quien tiene los medios para faires y los cambios en la producción masiva de millones de vehículos equipados con estos sistemas?


2 Point
Se necesitaría un máximo de personas que instalar el sistema en su vehículo, incluso si está limitada por nuestros medios de operarios, que ya es enorme!


Para mí, el punto será un punto consecuencia 1 2

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Mensaje no lupor SUPERFORM » 20/11/04, 15:46

Entiendo también las preocupaciones de oliva cuando vemos el proyecto ZX:
h sobre 1000 de trabajo


dado que fue en su tiempo libre, el salario mínimo por hora es de € 8,5 (€ 16 para los empleadores en total) si son picadas por cualquier CA indebida sigue siendo robada € 8500, 16000 € ahorrado en I + D (algo insignificante para los fabricantes, está bien)

Así que creo que está bien ser un poco paranoico ...
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Mensaje no lupor Christophe » 20/11/04, 16:17

Estoy de acuerdo con 2 MisterLoxo (por cierto ¿cuál es tu nombre ahora estamos íntima;)) ... Adrien Personalmente, creo que se tiene en cuenta la industria como enemis ... Por qué ? Sólo con ellos y los medios ellos vienen realmente hacen algo ... Sólo hace falta la "convincente" y ser más fuerte que Lobbie que están por encima de ellos! (Obviamente, los industriales que busca bloquear el sistema también I considera enemis u obstáculos a superar, al menos, ...)

Si los fabricantes están desarrollando el sistema o una variante (con o sin nosotros) que será una victoria para el medio ambiente y las generaciones futuras ... incluso si no hay impacto directo todas nuestras vidas Poura que decir que fue todos los que estaban en el origen de esta. Sé que no he ganado un centavo ya que "trabajaba" en él ... obviamente no cuento las horas dedicadas a las econo, el ZX o difusión de información ... A veces me pregunto si alguna vale la pena ... yo probablemente mucho mejor (físicamente) en ser como ingeniero para hacer el clásico de metro / trabajo / sueño ... pero aquí hay algo dentro de mí que me dice : perseverar vale la pena ... no conozco o viene de CA y espero que no sea mal .... pero una certeza es que sin ti y tu apoyo lo haré no muy largo ...

El que lucha para perder ... El que no lucha ya ha perdido!

A continuación, si llegamos (todos juntos), económicamente, es muy probable que este precedentes en la historia del capitalismo: por una vez los intereses de la mayoría llegado antes que los de una minoría que tiene el poder y explota esa mayoría !

Ca y esto no tiene precio!

Cuando la falta de pruebas en vehículos creo que va a hacer bien en tomar un giro en Quanthomme ...
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Mensaje no lupor Christophe » 20/11/04, 16:18

SUPERFORM escribió:
h sobre 1000 de trabajo


1000 horas fue todo incluido: 3 + versiones de montaje electrónico, etc, etc ... todo para tratar de entender y dominar el sistema ... La conclusión es que estamos todavía muy lejos de dominar y no podemos ir más allá de nuestros medios perso ..
Esto no significa que el cambio de un coche con una edición básica no va a quitar de la 1000h ... ..

Algunas decenas de horas a lo sumo ...
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Mensaje no lupor Adrien » 20/11/04, 23:23

- He leído releer Quanthomme, sé que hay coches con el dopaje agua ... Pero hay una minoría! Incluso 0,01% de los coches en Francia! (Y sin embargo veo grande)

- Sí, por supuesto que considero como enemigos industrial. Para ellos el dinero es más valioso que la vida de un ser vivo (no hay que los hombres en la tierra!).

¿Qué industriales consideras como "amigos"?

¿Cuál es la diferencia entre fabricantes y lobbies?

- Creo que sería mucho más interesante que la gente finalmente se mueve el culo. ¿Dónde está el mundo? No creo que el futuro "sostenible", ubicado en el sector industrial. Debemos confiar en nosotros mismos, no en aquellos que tienen dinero y que aspira a ser más.

Buenas noches, Adrien
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Mensaje no lupor Misterloxo » 21/11/04, 12:20

¿Qué industriales consideras como "amigos"?

Creo que en realidad no es un problema, pero amigos industriales en lugar de "cara" de la industria, sería "fácil" para utilizarlos para llegar a una generalización de este tipo de sistemas.

¿Cuál es la diferencia entre fabricantes y lobbies?

No soy un experto, pero los grupos de presión son grupos de interés común compuestos de los industriales, los grandes jefes, políticos ... (bueno, no todos) y que presionan por todos los medios (influir en los políticos, las presiones económicas , asociación, patrocinio ...) que tienen que depender su interés.
Por lo que algunos fabricantes están bajo el pulgar de algunos grupos de presión. Por ejemplo, creo que el lobby del petróleo tiene más que influir en la industria automotriz que no van demasiado rápido en medios reduciendo drásticamente el consumo de vehículos en desarrollo.

- Creo que sería mucho más interesante que la gente finalmente se mueve el culo. ¿Dónde está el mundo? No creo que el futuro "sostenible", ubicado en el sector industrial. Debemos confiar en nosotros mismos, no en aquellos que tienen dinero y que aspira a ser más.

Si extrapolar un poco, sermones la liberación Bastilla 2004 lol :D

Buena en esto, Ciao
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Mensaje no lupor Joe Flachy » 21/11/04, 16:10

Hola a todos, acabo de encontrar este foro mediante la búsqueda en la documentación de un manitas con ganas de probar el Pantone en un 2CV. Busco para formar una carpeta, lo más completa posible sobre el tema. Aquí están los enlaces que actualmente posee (además de la suya, gracias!):

www.quanthomme.com
contrepouvoirecologie.chez.tiscali.fr
www.e-2cv.com
www.geet.com
www.jlnlabs.org

No se trata, de hecho, en ninguna parte modelo (excepto el cambio de la cortadora de césped ...) malgrés el número de cambios realizados ...

Estoy de acuerdo en que el cambio de Pantone debe permanecer "en las sombras" por el momento: la divulgación al público no será tomada por los fabricantes que no interesan (grupos de presión de aceite), y ajuste una estructura jurídica me parece la mejor manera de atraer a los tiburones ...
Si este método funciona corectement, parece que no tendrá problemas para el desarrollo. Se acaba de asumir buena voluntad por parte de los operarios, de manera que afectan a la mayoría de vehículos posible.
El agrupamiento de los planes pourait tienen el efecto contrario a la developement del proceso: ACTUELEMENT, cada uno resuelve los problemas a su manera, hay tantos cambios de bricolaje donde, finalmente, algunas invenciones interesantes.

Hasta pronto!
;-) ;-) Joe Flachy
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Mensaje no lupor Blasil10 » 21/11/04, 19:38

Hola !!
Se ha unido hace poco, yo soy "en el este". "Constructor Profesional" .. ;-)). Sin embargo, no es "científica" .. interesados ​​en el sistema Pantone y otros en los últimos años, un usado grupos electrógenos ya se ha beneficiado, ahora un coche son admisibles, por un tiempo, la tiempo de probar varias soluciones .. reportó resultados.
Para la unión propuesta:
Agradable, pero no es obvio ...
1 / reacción positiva
2 / A Mi sensación montón de buenas personas con múltiples habilidades que ya están "en la idea", que ya se han aplicado o no, pero dude en darse a conocer.
Alojarse en un marco de género "causa ecológicamente humanitaria" parece una realidad dada todos opositions "dinero": angry: que se desarrollará gradualmente con el desarrollo de este tipo de unión.
3 / // En este espíritu también puede: Asociación de Derecho 1901?
Financiación: Donaciones. La motivación: En ese mismo espíritu, todo el mundo entiende que
este sistema (como alternativa), provoca una reducción o eliminación de la contaminación del tráfico u otros motores no necesitan explicar por qué ... todo el mundo entienda que el problema de la rentabilidad del dinero invertido se convierte en secundario.
Plan / Acción 4: como muchos ya lo han hecho: seguir adelante y compartir experiencias.
** La evolución de todos será con la evolución de cada uno, a cada uno de saber cómo romper los propios límites.

Optimista, pero hay que ser realistas.
Comparto gran parte de la idea del proyecto y las reacciones Christophe Adrien visto en el foro. buenas noches a todos
J-Cl
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Mensaje no lupor Adrien » 21/11/04, 20:32

¿Qué industriales consideras como "amigos"?

Creo que en realidad no es un problema, pero amigos industriales en lugar de "cara" de la industria, sería "fácil" para utilizarlos para llegar a una generalización de este tipo de sistemas.

¿Cuál es la diferencia entre fabricantes y lobbies?

No soy un experto, pero los grupos de presión son grupos de interés común compuestos de los industriales, los grandes jefes, políticos ... (bueno, no todos) y que presionan por todos los medios (influir en los políticos, las presiones económicas , asociación, patrocinio ...) que tienen que depender su interés.
Por lo que algunos fabricantes están bajo el pulgar de algunos grupos de presión. Por ejemplo, creo que el lobby del petróleo tiene más que influir en la industria automotriz que no van demasiado rápido en medios reduciendo drásticamente el consumo de vehículos en desarrollo.


Así que si he entendido bien, la palabra "lobby" va con industrial, pero lo contrario no es necesariamente cierto?

- Creo que sería mucho más interesante que la gente finalmente se mueve el culo. ¿Dónde está el mundo? No creo que el futuro "sostenible", ubicado en el sector industrial. Debemos confiar en nosotros mismos, no en aquellos que tienen dinero y que aspira a ser más.

Si extrapolar un poco, sermones la liberación Bastilla 2004 lol :D


No, yo sólo sueño con una vida diferente.


Acabo de regresar de Pontorson, donde había un salón orgánico. Se presentaron los automóviles 3 con dopaje con agua, ¡todo 3 rodó!

El expreso rojo renault presentado en Quant'homme,
un 205 que fue modificada la semana pasada,
un tráfico que ya ha recorrido 5 o 7000 (recuerdo más) Km desde el cambio.

Para consomations dejó caer sobre 30% (que todavía no saben con 205 ya que es reciente).

Utilizan una bujía incandescente para calentar el agua de burbujeo cuando el motor está frío.

amicalement,
Adrien.
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