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La inyección de agua en los motores: información generalacampar van para la transformación

La inyección de agua en los motores de combustión interna y el proceso de "Pantone": visión general e información general. Recortes y vídeos.
Floshix
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acampar van para la transformación

Mensaje no lupor Floshix » 19/10/15, 10:39

Bonjour à tous et toutes,

Mi compañero y yo finalmente encontró y compró nuestra furgoneta y comenzaron el desarrollo.

La electricidad es prácticamente terminada, panel fotovoltaico en el techo y la batería co. Descansamos los LED para ajustar los muebles tiempo uen para este compromiso.

Haremos nuestro ducha solar, botella de agua con bomba de 12v + cabeza con el interruptor, vamos a enlazar con el calor en un tubo que conducirá a un circuito de tubería de cobre en forma de "resistencia" en una placa de aluminio 3mm gruesa cubierta por otra placa pintada en negro. Dudo si yo no debería sólo hay que poner una hoja de plástico en lugar de la placa superior y la pintura de la otra placa y la cinta de color negro. Por favor, dígame si usted encuentra alguna solución más eficaz con un gran conocimiento :). O si todavía tiene otra propuesta Estoy abierto.

Aislamiento ya está hecho y el suelo se llevará a cabo en la semana con el corcho.

Así que después vamos a hacer muebles, tomamos mi prueba: p (mi pareja es el único autorizado para conducir fuera del país por el momento (para mí revisar la licencia 8-12-15)).

Después de eso nos gustaría instalar un sistema Pantone en nuestro camión: Renault master 2002 120 2.5 TDI. (Para ser revisado de nuevo en los papeles cuando tengo el valor de ir a la intemperie :D ^^ Esta tarde y voy a confirmar que le permite editar en negrita).

Así que me gustaría saber si podíamos ir a alguien que tendría el tiempo para ayudarnos y explicar al mismo tiempo (lo leí en su foro y de Internet, pero será aún más clara y la comprensión en la práctica y cara a cara a mí.

Por supuesto que pagar son el tiempo o el sistema de intercambio.
Nos encanta jardines y jardín, pero otra posible el comercio de partes 2 es bienvenido. (Esto no importa pagar pero preferimos que el intercambio es más beneficioso para los ojos a las partes 2 y buen humor :D)

También me gustaría saber si este sistema puede ser posible hacerlo en "plug and play", atornillando por ejemplo, para eliminar el control técnico para el que creo que no aceptó.
Si no es posible, y qué. La basura vale bien la reducción de las emisiones a la atmósfera y los pulmones :).

Entonces, desde 8-12-15, si todo va bien, comenzaremos a partir hacia Francia para el resto de nuestro viaje. (más sobre nosotros y nuestro viaje y proyecto: https://floshsannelaroute.wordpress.com/the-dream/

Gracias de antemano por sus respuestas y sus inversiones personales a este foro, etc.

Lleno de felicidad en su día y hasta pronto :)

Florent
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Mensaje no lupor Citro » 19/10/15, 23:37

Bienvenido al foro. 8)
Amplio programa que los suyos.
Fui a tu blog que es muy agradable.

Para responder a su pregunta acerca de un sistema "plug & play" de control de la contaminación, en mi opinión, es la vida enormemente complicada y el riesgo de perder toda la eficiencia del sistema si se pueden obtener resultados positivos. La mayoría de los que han cambiado su vehículo nunca se han encontrado con problemas en el control técnico. Planeé probarlo en un vehículo y por eso me había recuperado de un naufragio en la parte de la fuga que quería cambiar. Así que no immobilisais mi vehículo para el desarrollo y podría poner la pieza original mientras yo estaba trabajando en el "proto". (Por fin vendí el coche sin el mod porque no estaba conduciendo suficiente y sobre todo no sobre una base regular para hacer ensayos medibles). Como tal, los invito, si realmente quiere tomar la acción, para empezar ahora a medir su consumo de combustible de manera muy precisa para compararlas con las que obtendrá cuando su prueba y desarrollo. Esto significa que llenar hasta los topes cada vez y lo ideal sería en la misma estación (que he encontrado diferencias significativas entre el consumo de estaciones que imputar a bombas que truandent de la cantidad de combustible). Puede utilizar un simple cuaderno y ver sus registros en una hoja de cálculo o utilizar aplicaciones de teléfonos inteligentes como Sprintmonitor. : Idea:

Un 2002 MASTER es lo suficientemente moderno vehículo (Lambda, turbo, EGR, ...) para hacer que sea difícil lograr resultados.

Pero dejo que los otros miembros dan su opinión, la mía se dirigió a otras tecnologías ...

Para el aislamiento de la furgoneta, sabiendo que la hoja es un excelente conductor térmico, se debe tener cuidado para eliminar los puentes térmicos. El corcho es una excelente elección y que es un material muy agradable trabajar con él.

Usted no obispos o la región en la que reside. Sería de gran ayuda para las ofertas de autoayuda, aunque entiendo que el viaje es una forma de vida para usted 2.
: Mrgreen:
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Mensaje no lupor Obamot » 20/10/15, 06:58

proyecto sagrada!

Aquí es donde los vehículos deben ser de carácter preventivo (seguimiento mecánico, el fondo resistente a la corrosión, etc ... hay que seguir muy de cerca y cada año o cada maxi años 2: tratar pequeños rincones que pueden corroer .. . si lo haces con regularidad, no hay mucho que hacer, se puede hacer en la bomba, cuanto más tiempo se espere otro lado ...) y él será el valor a largo (tengo un Nissan Vanette de 1992, no hay problema pero un buen seguimiento ...)

Muy buena idea la furgoneta para transformar ... Me gustaría trivializar el máximo a ella lo más posible a un vehículo de reparto. Hoy en día de camping, es mejor pasar más desapercibido posible!
La ventaja de las placas europea es que usted tiene la nariz en el plato para saber qué país venimos, muy difícil de detectar en el tráfico, si no son locales ...!

Y no dejar nada visible (visible) cuando salga del vehículo, por supuesto!

Buena suerte y buenos paseos ... ^^

PS: para aquellos que no han comprado un vehículo de este tipo, el plan de la derecha es encontrar una furgoneta de refrigeración ... Aquí el aislamiento es perfecto y esto es totalmente de incógnito. Para un mejor aislamiento habrá de emitir una caravana ad hoc, pero mucho menos estable en la carretera y no discreta. Con un frío que acaba de proporcionar una buena ventilación tan pequeño df VMC (por lo general en el techo nadie va a ver ...). Y podemos vivir por cualquier momento y en cualquier temperatura exterior, con muy poco calentamiento necesario en el interior ... la cereza en el pastel, estos vehículos son a menudo chasis de aluminio, por lo que muy poco problema la corrosión.
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Re: acampar van para la Transformación

Mensaje no lupor Flytox » 20/10/15, 22:35

Floshix Hola, bienvenido.

Floshix escribió:Después de eso nos gustaría instalar un sistema Pantone en nuestro camión: Renault master 2002 120 2.5 TDI. (Para ser revisado de nuevo en los papeles cuando tengo el valor de ir a la intemperie :D ^^ Esta tarde y voy a confirmar que le permite editar en negrita).


Pantone Pantone o accesorios Gillier montados en los últimos motores TDI (rellenos electrónico) son pobremente documentada (en serio) en la red. En mi humilde opinión, es muy difícil de hacer y sin duda una parte relativamente pequeña ganancia (menor que la incertidumbre de la medición). Usted debe dominar para atraer a diferentes sensores que los reglamentos de trabajo y otros lazos de control cuando conseguimos el efecto contrario al efecto deseado.

En pocas palabras, este tipo de motor, con instrumentación promedio / aficionado puede razonablemente objetivo es mantener el motor limpio (estabilización del consumo como mínimo) por contaminar menos, pero el efecto sobre la conso puede no ser espectacular como un viejo "aventura" Diesel atmosférica.

Así que me gustaría saber si podíamos ir a alguien que tendría el tiempo para ayudarnos y explicar al mismo tiempo (lo leí en su foro y de Internet, pero será aún más clara y la comprensión en la práctica y cara a cara a mí.

Explicaciones, estaremos encantados de darte en el foro, después de que veamos ....

Por supuesto que pagar son el tiempo o el sistema de intercambio.
Nos encanta jardines y jardín, pero otra posible el comercio de partes 2 es bienvenido. (Esto no importa pagar pero preferimos que el intercambio es más beneficioso para los ojos a las partes 2 y buen humor :D)


El método es agradable .... :P

También me gustaría saber si este sistema puede ser posible hacerlo en "plug and play", atornillando por ejemplo, para eliminar el control técnico para el que creo que no aceptó.
Si no es posible, y qué. La basura vale bien la reducción de las emisiones a la atmósfera y los pulmones :).


El Plug and Play, que está en un equipo, pero no es solo posible en un motor ..... demasiadas modificaciones, demasiadas piezas en juego.
El control técnico no es un obstáculo real, estoy 3 ° sin problemas. El chico acaba de pedir confirmación de lo que el combustible se utiliza. Que acaba de contestar la verdad por ejemplo, GO y agua. Él IR garrapata. No hay problema. Posiblemente puede marcar "deterioro de los gases de escape," que no se preocupan por contrevisite. Algunos insisten en que este mod no es parte de la hoja de la mina. Así que si usted tiene un gran accidente (como con muertos o heridos), la aseguradora no está obligada a seguir (a menos que garantice esa clase de riesgo).

Buen viaje.
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