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- PAGE DE TITRE
- Fig. 1. Moteur Bischop
- Fig. 2. Moteur Lenoir à compression
- Fig. 3. Moteur à gaz Koerting (élévation)
- Fig. 4. Moteur à gaz Otto (allumage par tube)
- Fig. 5. Moteur à gaz Otto (allumage par magnéto)
- Fig. 6. Moteur à gaz Otto (allumage par tube)
- Fig. 7. Moteur Otto pour gaz riche ou pauvre
- Fig. 8. Moteur Otto pour gaz riche ou pauvre
- Fig. 9. Locomobile à pétrole Otto
- Fig. 10. Moteur Diesel (coupe transversale)
- Fig. 11. Moteur Diesel (élévation)
- Fig. 12. Moteur Diesel (plan)
- Fig. 13. Moteur Diesel (coupe de la culasse)
- Fig. 14. Moteur Diesel (détail de la pompe et de son régulateur)
- Fig. 15. Moteur Diesel (coupe longitudinale)
- Fig. 16. Diagrammes relevés sur un moteur Diesel
- Fig. 17. Diagrammes relevés sur un moteur Diesel
- Fig. 18. Moteur à gaz Koerting-Brulé (élévation latérale)
- Fig. 19. Moteur à gaz Koerting-Brulé (coupe par la distribution)
- Fig. 20. Moteur à pétrole Koerting-Brulé (coupe par la distribution)
- Fig. 21. Moteur Brown à air chaud (coupe)
- Fig. 22. Moteur Charon
- Fig. 23. Moteur Charon
- Fig. 24. Moteur Charon
- Fig. 25. Moteur Charon
- Fig. 26. Diagrammes relevés sur moteur à gaz Charon de 25 chevaux
- Fig. 27 à 31. Moteur Roser-Mazurier
- Fig. 32. Moteur Lenoir à compression
- Fig. 33. Moteur Rouart à gaz
- Fig. 34. Moteur Rouart à pétrole
- Fig. 35. Moteur Delamare-Cockerill de 600 chevaux avec soufflerie
- Fig. 36. Moteur Crossley (régulateur perpendiculaire)
- Fig. 37. Moteur Crossley (régulateur à boules)
- Fig. 38. Moteur Crossley
- Fig. 39. Moteur Crossley
- Fig. 40. Moteur Japy à pétrole
- Fig. 41. Moteur Japy à pétrole (coupe longitudinale)
- Fig. 42. Moteur Japy à pétrole (vue en plan)
- Fig. 43. Moteur Japy à pétrole (lampe de chauffage)
- Fig. 44. Moteur à pétrole Campbell (type fixe horizontal)
- Fig. 45. Moteur d'automobile de petite force pour motocycles de MM. Chavanet, Gros, Pichard et Cie
- Fig. 46. Antifluctuateur Duplex (coupe transversale)
- Fig. 47. Antifluctuateur Duplex
- Fig. 48. Gazogène Duplex (coupe transversale)
- Fig. 49. Moteur Duplex à double effet (élévation)
- Fig. 50. Moteur Duplex à double effet (coupe horizontale)
- Fig. 51. Moteur Duplex à double effet (coupe transversale)
- Fig. 52. Diagramme du moteur Duplex à double effet
- Fig. 53. Diagramme du moteur Duplex à double effet
- Fig. 54. Moteur Duplex à gaz
- Fig. 55. Moteur Duplex à pétrole
- Fig. 56. Moteur Niel à régulateur à ressort
- Fig. 57. Moteur Niel à régulateur à boules
- Fig. 58. Moteur Banki (élévation latérale) [hors texte]
- Fig. 59. Moteur Banki (élévation longitudinale) [hors texte]
- Fig. 60. Moteur Banki (coupe longitudinale)
- Fig. 61. Moteur Banki (coupe transversale)
- Fig. 62. Moteur Banki (coupe plane)
- Fig. 63. Moteur Banki (carburateur double et détail de l'action du régulateur)
- Fig. 64. Moteur Banki (régulateur)
- Fig. 65. Moteur à pétrole Hornsby-Akroyd
- Fig. 66. Locomobile à pétrole Hornsby-Akroyd
- Fig. 67. Moteur Koerting à gaz (coupe longitudinale)
- Fig. 68. Moteur Koerting à gaz (plan)
- Fig. 69. Moteur Koerting à gaz (coupe transversale)
- Fig. 70. Moteur Koerting, carburateur (coupe) remplaçant la soupape à gaz pour la marche au pétrole ou à l'alcool
- Fig. 71. Moteur à pétrole Priestman
- Fig. 72. Moteur à gaz Robey
- Fig. 73. Moteur à pétrole Robey
- Fig. 74. Moteur à gaz Robey
- Fig. 75. Moteur Martini
- Fig. 76. Moteur Gobron-Brillié (élévation)
- Fig. 77. Moteur Gobron-Brillié (coupes transversale et longitudinale)
- Fig. 78. Carburateur et régulateur du moteur Gobron-Brillié
- Fig. 79. Moteur Tangye à gaz
- Fig. 80. Diagramme du régulateur du moteur Tangye
- Fig. 81. Moteur Tangye à pétrole
- Fig. 82. Moteur Le Gnome (coupe longitudinale)
- Fig. 83. Moteur Le Gnome (coupe transversale)
- Fig. 84. Moteur à gaz Blackstone
- Fig. 85. Locomobile à pétrole Blackstone
- Fig. 86. Moteur Brouhot (type léger)
- Fig. 87. Moteur à gaz Champion
- Fig. 88. Gazogène Riché (élévation latérale)
- Fig. 89. Gazogène Riché (coupe plane inférieure)
- Fig. 90. Gazogène Riché (coupe longitudinale par le foyer)
- Fig. 91. Gazogène Riché (coupe plane supérieure)
- Fig. 92. Gazogène Riché (coupe transversale par une cornue)
- Fig. 93. Gazogène Riché (détails des tampons des cornues)
- Fig. 94. Moteur à air comprimé de la Compagnie parisienne de l'air comprimé (coupe par le régulateur et vue intérieure du cylindre)
- Fig. 95. Moteur à air comprimé de la Compagnie parisienne de l'air comprimé (coupe plane)
- Fig. 96. Moteur à air comprimé de la Compagnie parisienne de l'air comprimé (élévation)
- Fig. 97. Moteur Delahaye (type fixe à essence)
- Fig. 98. Moteur Delahaye à essence, type léger (élévation latérale)
- Fig. 99. Moteur Delahaye à essence, type léger (plan)
- Fig. 100. Moteur Delahaye à essence, type léger (vue arrière)
- Fig. 101. Moteur Delahaye à essence, type léger (vue avant)
- Fig. 102. Moteur à essence Fritscher et Oudry
- Fig. 103. Moteur Fritscher et Oudry, réglage et distribution du moteur horizontal (coupe longitudinale et plan)
- Fig. 104. Moteur à essence Fritscher et Houdry
- Fig. 105. Moteur Fritscher et Houdry, réglage et distribution du moteur vertical (coupe longitudinale)
- Fig. 106. Moteur Grob à pétrole (coupe du carburateur et détail de la soupape d'admission)
- Fig. 107. Moteur Grob à pétrole (vue de la distribution)
- Fig. 108. Moteur Grob à pétrole (régulateur)
- Fig. 109. Moteur à pétrole Howard
- Fig. 110. Moteur à pétrole Dudbridge
- Fig. 111. Moteur Lacroix (coupe transversale)
- Fig. 112. Moteur Lacroix (coupe longitudinale)
- Fig. 113. Moteur Loyal (coupe longitudinale du cylindre)
- Fig. 114. Moteur Loyal (élévation)
- Fig. 115. Carburateur Loyal
- Fig. 116. Moteur à gaz Kappel
- Fig. 117. Moteur Mietz à pétrole (coupe longitudinale)
- Fig. 118. Moteur Mietz à gaz (coupe longitudinale)
- Fig. 119. Moteur à pétrole Merlin (coupe longitudinale)
- Fig. 120. Moteur à pétrole Merlin (coupe transversale)
- Fig. 121. Moteur à pétrole Merlin
- Fig. 122. Moteur Ravel
- Fig. 123. Gazogène Taylor (élévation)
- Fig. 124. Gazogène Taylor (coupe transversale)
- Fig. 125. Moteur Wintenberger monté sur une batteuse
- Fig. 126. Moteur à pétrole Berlin
- Fig. 127. Moteur à pétrole Cundall
- Fig. 128. Moteur Dolizy
- Fig. 129. Moteur à gaz Dougill
- Fig. 130. Carburateur Goutallier
- Fig. 131. Gazogène Gardie
- Fig. 132. Gazogène L. Guénot (coupe longitudinale)
- Fig. 133. Gazogène L. Guénot (coupe plane)
- Fig. 134. Antifluctuateur Schrabetz (coupe transversale)
- Fig. 135. Antifluctuateur Schrabetz (vue en plan)
- Fig. 136. Turbine centripète pure
- Fig. 137. Turbine centripète demi-mixte
- Fig. 138. Turbine centripète mixte
- Fig. 139. Aube de roue Pelton
- Fig. 140. Coupe d'une turbine Hercule-Progrès
- Fig. 141. Turbine Hercule-Progrès (vue extérieure)
- Fig. 142. Turbine Hercule à pivot hors de l'eau
- Fig. 143. Turbine Hercule-Progrès montée dans sa chambre d'eau
- Fig. 144. Aube de turbine Hercule-Progrès.--Aube de turbine Hercule (ancien modèle)
- Fig. 145. Turbine Américaine à pivot hors de l'eau
- Fig. 146. Turbine Normale dans sa chambre d'eau
- Fig. 147. Turbine Morgan Smith, type MC
- Fig. 148. Turbine Morgan Smith, type NS
- Fig. 149. Coupe horizontale d'une turbine Morgan Smith NS
- Fig. 150. Aube d'une turbine type NS
- Fig. 151. Turbine système Fontaine
- Fig. 152. Turbine centripète double de MM. Piccard, Pictet cl Cie
- Fig. 153. Turbine Francis de la Société Escher Wyss et Cie
- Fig. 154. Vannage Finck
- Fig. 155. Vannage Zodel (coupe horizontale)
- Fig. 156. Turbine Francis de MM. Ganz et Cie, à Budapest
- Fig. 157. Turbine Francis de MM. Ganz et Cie, à Budapest
- Fig. 158. Turbine centripète de la Société des ateliers mécaniques d'Arboga (Suède)
- Fig. 159. Turbine centripète demi-mixte, de 2,500 chevaux, de la Société Escher Wyss et Cie
- Fig. 160. Turbine Francis de 1,000 chevaux de la Société Escher Wyss et Cie
- Fig. 161. Turbine de 1,000 chevaux, à triple couronne, de la Société Bell et Cie
- Fig. 162. Vannage Schaad
- Fig. 163. Vannage Schaad
- Fig. 164. Turbine à quadruple couronne, de la Société Bell et Cie
- Fig. 165. Turbine à double couronne, de la Société Bell et Cie
- Fig. 166. Turbine Francis de la Société Rieter et Cie (coupe horizontale par le distributeur)
- Fig. 167. Mécanisme de rotation des directrices de la turbine Rieter
- Fig. 168. Turbine à axe horizontal simple de la Société Rieter et Cie
- Fig. 169. Turbine Hercule-Progrès dans sa chambre d'eau métallique
- Fig. 170. Compensateur hydraulique pour turbine Hercule-Progrès
- Fig. 171. Turbine groupe, système Hercule-Progrès, de MM. Singrün frères
- Fig. 172. Turbine Hercule-Progrès à axe horizontal simple
- Fig. 173. Turbine Hercule-Progrès à axe horizontal double
- Fig. 174. Turbine Américaine à axe horizontal simple
- Fig. 175. Turbine Américaine à axe horizontal double
- Fig. 176. Turbine Normale à axe horizontal simple
- Fig. 177. Coupe horizontale, par la roue mobile et le distributeur, d'unne turbine de 5,000 chevaux, des chutes du Niagara
- Fig. 178. Turbine centrifuge de 1,100 chevaux de la Société Rieter et Cie
- Fig. 179. Turbine parallèle système Hiorth
- Fig. 180. Turbine Excelsior à double injecteur
- Fig. 181. Turbine Excelsior avec régulateur
- Fig. 182. Ajutage réglable, breveté s. g. d. g., de MM. Singrün frères (position de marche)
- Fig. 183. Ajutage réglable, breveté s. g. d. g., de MM. Singrün frères (position de fermeture)
- Fig. 184. Turbine Excelsior sur bâti en fonte
- Fig. 185. Turbine Excelsior jumelle
- Fig. 186. Turbine à haute pression de la Société Escher Wyss et Cie
- Fig. 187. Turbine à haute pression de la Société Escher Wyss et Cie, type jumelle
- Fig. 188. Turbine à haute pression de la Société Théo. Bell et Cie
- Fig. 189. Turbine système Pelton, de MM. Teisset, Veuve Brault et Chapron
- Fig. 190. Turbine Girard de MM. Piccard, Pietet et Cie
- Fig. 191. Petite turbine Piccard, Pictet et Cie pour installation de villes
- Fig. 192. Régulateur mécanique à double effet de MM. Singrün frères
- Fig. 193. Régulateur mécanique Piccard pour vannages légers
- Fig. 194. Régulateur mécanique Piccard pour vannages légers (schéma du fonctionnement)
- Fig. 195. Régulateur mécanique Piccard pour vannages lourds
- Fig. 196. Régulateur mécanique Piccard pour vannages lourds (schéma du fonctionnement)
- Fig. 197. Régulateur mécanique Laurent et Collot
- Fig. 198. Cylindre et distributeur du régulateur à servo-moteur hydraulique de MM. Singrün frères
- Fig. 199. Régulateur hydraulique de la Société Escher Wyss et Cie
- Fig. 200. Régulateur hydraulique de la Société Escher Wyss et Cie.--Filtre-revolver du régulateur (coupe transversale par le filtre et vue d'avant du filtre)
- Fig. 201. Régulateur de pression de la Société Escher Wyss et Cie
- Fig. 202. Régulateur hydraulique de la Société Bell et Cie (modèle horizontal)
- Fig. 203. Régulateur hydraulique de la Société Bell et Cie, appliqué à une turbine à haute pression
- Fig. 204. Régulateur hydraulique système Ribourt
- Fig. 205. Régulateur système Finck
- Fig. 206. Régulateur hydraulique de Drammen
- Fig. 207. Régulateur universel hydro-mécanique de la Société Escher Wyss et Cie
- Fig. 208. Régulateur universel hydro-mécanique de la Société Escher Wyss et Cie (schéma du fonctionnement)
- Fig. 209. Régulateur-frein système Rusch
- TROISIÈME PARTIE. MOTEURS À VENT ET MOTEURS DIVERS
- Fig. 210. Moulin à vent l'Éclipse
- Fig. 211. Turbine à vent l'Éclipse
- TABLE DES FIGURES
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