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motores especiales, las patentes, la reducción del consumo de combustibleproceso de utopía

Consejos, asesoramiento y consejos para reducir su consumo, los procesos o invenciones como los motores convencionales: el motor Stirling, por ejemplo. Patentes mejorar la combustión: el tratamiento con plasma de inyección de agua, ionización del combustible o el oxidante.
Sdc77
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Mensaje no lupor Sdc77 » 15/09/05, 09:10

No son un poco fuera de tema chicos allí?
Tengo una pregunta en relación con el electrolizador (Moreau o casa FAB), mi punto de inyección 2 (llamado TBI), donde a la llegada del gas? Antes de que el cuerpo del acelerador (como en el filtro de aire) o después del cuerpo del acelerador (entre el tubo y del acelerador)?
Habrá que investigar no desconectar o engañar a reconfigurar la computadora (ECM)?
Stéphane.
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basurero
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Mensaje no lupor basurero » 16/09/05, 01:40

Voy a mover el partido citando Jean-Marc MOREAU (o quien lo representa en el foro <a href = 'http: //www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet278316-35.htm' target = '_blank'> http://www.forum-auto.com/sqlforum/section...et278316-35.htm </a>) sí cuando habla de su invenciónEn respuesta a un cartel llamándolo sectaria y charlatanería:

PARA satisfacer su curiosidad:

- Este órgano acuáticos consiste en las 2.50 metros activos, jugando la sinfonía en un estallido de burbujas mágicas de mil millones.

- No menos de transistores de potencia 10 y Bobinas otorgado CONCIERTO dar TEMPO esta armonía musical de agua.

- El conductor INSTRUMENTAL este conjunto es un microprocesador de última generación, jugando una puntuación de sonido (probablemente incluso escrito por uno de los iluminados!) Adaptándose constantemente a la atmósfera SUBMARINA el momento.

- La Diosa VENUS camina feliz al pie de BOCAL ...

************************************************** ***************

Por lo demás, en términos de respuesta sectaria y la mente estrecha, es probable que tenga nada que envidiar a mí ...


LOL :D : Lol: :P : Lol: :D Esto cierra el debate de 15 / 09 (ayer por la mañana!) Con mensajes 2 a intervalos 20mn, sin contar todos los demás días anteriores, muy largo y prolijo ... en respuesta a las peticiones repetidas ausencias de sus detractores. .. prueba de que el Sr. Moreau pasó su tiempo en el Internet! debido a que se necesita para escribir tanta basura :D y re-LOL!

Además del debate fue cerrado por hablando como visiblemente (o ridículamente ?? :D Estaba atascado ...

econology (¿puedo llamarte christophe?) ¿qué opinas? Estoy muerto de risa ... : Lol:
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Sdc77
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Mensaje no lupor Sdc77 » 16/09/05, 05:53

Uno lee que si quieres leer así: angry:
Él no se preocupa por la boca de un tipo que no le cree y desacredita este llamado órgano electrónico.
LI mejor y sobre todo más arriba, que Veras tanto como un inventor que está cansado de repetir a la gente "anti-invención" y de repente es foutage de la boca a él a quien se dirige el mensaje. Usted es libre de creer en esta tecnología, Meyer todavía está muerto pero que tienes que estar bromeando, no es su problema, y ​​es mala suerte para él ....
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plasmanu
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Mensaje no lupor plasmanu » 16/09/05, 06:54

¡Hola
resonancia acústica (ca unió a meyer).
* Una onda de sonido puede volar el cristal (verdadero / falso)
* Un pequeño choque con China vela en la ruptura del parabrisas
a seguir...

La pregunta es si se trata de una técnica de ultrasonido que el vapor de agua fría, como en el hospital para el tratamiento de manchas en los niños pulmones.

manu
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Mensaje no lupor bel3pc » 16/09/05, 07:22

Sdc77 escribió:No son un poco fuera de tema chicos allí?
Tengo una pregunta en relación con el electrolizador (Moreau o casa FAB), mi punto de inyección 2 (llamado TBI), donde a la llegada del gas? Antes de que el cuerpo del acelerador (como en el filtro de aire) o después del cuerpo del acelerador (entre el tubo y del acelerador)?
Habrá que investigar no desconectar o engañar a reconfigurar la computadora (ECM)?
Stéphane.

ok,

oh si hay sin duda tiene que desenchufar cosas,

En un post anterior dije han logrado y se inyecta gas después de realizar una electrólisis simple.
En realidad, hubo un resultado positivo en el funcionamiento de la inyección multipunto LADA NIVA 2004.

Lanzando más redondo en cámara lenta, mejores tiempos, y una sensación de tener que levantar el pedal mucho más rápido y permanecer con el pie levantado

De hecho, me di cuenta también los efectos negativos del sistema:

- lodos en el recipiente
- El alto consumo de agua
- Importante Elevación de T ° en el frasco fue posteriormente evaporando el agua.
- Cubierta de hierro fundido en enla que lo establece el electrodo, que se calienta por la escasez de agua después de una capacidad de depósito de cien kilómetros
1 litros, que estaba casi seco cuando sentí un olor a quemado.


- Pensé en ser un pequeño incidente sin consecuencias: de hecho, va más allá

La calculadora ha grabado y editado la nueva configuración con el aporte de gas y este enriquecimiento.
Cuál fue mi sorpresa al presentar única manera que el coche se volvió más redondo en absoluto.
No se preocupe me desconecte la batería y hace un reinicio del ordenador. Y deja.

No sé si todos los infortunios que han seguido son de tiene esta pequeña modificación de la dieta, pero tenía que deshacerse del coche.

El sensor está fuera de posición de ralentí, pistas fundidas
sensor de aire hacia fuera
sonda Lamba antes de salir catalítica
Durante el último viaje, solo tenía 16500km, su consumo era de + - 20 litros por cien. :(

Deben tener aparentemente reemplazar el equipo !!!
Dudo sin embargo que esto es mi pequeño experimento que tienen occassionné promociona este daño ???? pero seguramente más de ellos.


Tanto para mi pequeña obra de hidrógeno. :(


cristiano Peret
:parpadeo:
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Mensaje no lupor bel3pc » 16/09/05, 07:45

Sdc77 escribió:Uno lee que si quieres leer así: angry:
Él no se preocupa por la boca de un tipo que no le cree y desacredita este llamado órgano electrónico.
LI mejor y sobre todo más arriba, que Veras tanto como un inventor que está cansado de repetir a la gente "anti-invención" y de repente es foutage de la boca a él a quien se dirige el mensaje. Usted es libre de creer en esta tecnología, Meyer todavía está muerto pero que tienes que estar bromeando, no es su problema, y ​​es mala suerte para él ....

Detener SVp


Arrêttons hablar sobre el caso JM Moreau,

Para obligarlo a hablar de él, especialmente al querer pretender ser un hombre honesto que "ES", quiero decir, está cayendo en la trampa.

Una fuerza de gritar son honestos, se leyó y releyó y todo lo que podía decir para que ha servido ha alimentación verborrea innecesaria estos detractores.

Yo digo que en lugar de perder el tiempo en todos estos son largos correos electrónicos que sería mejor dedicar a la comercialización y desarrollo de procesos.

nuevo para mí que ha cometido un error en la estrategia.

Quiere un producto terminado y fiable para intentar recuperar su apuesta. Yo digo lástima, pero si esto es lo que la cuota normal. pero entonces no había llegado y predicar el tipo econology del foro.

Y he dicho Consejo a revisar su copia, sobre todo en tiempo de hoy con todos los retrasos y se llevó todo el revelavions negativas que hicimos en él y en el proceso.

A pesar de que me convenció desde el principio, comenzando a dudar seriamente.

Ya 200 la mecánica no es que tendrá que encontrar, pero los cerdos o aves de indias 200, que todavía están dispuestos a correr el riesgo de que se embarcan por ventura con el riesgo de perder 1000 € (o si no se 200 € satisfecho en 30jours !!)

Incluso si funciona, todavía es 2 años de uso antes de recuperar el invetissement.

III no debería tener que hablar pronto.

Es mi opinión.

Me gustaría para que no hablen del hombre, pero sólo sistema. Gracias

Si me leyó, me va a reconocer porque siempre firmo mis mensajes.

Peret cristiano
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Mensaje no lupor tophe71 » 16/09/05, 08:39

Hola,

Mientras habla en el proceso!

He presentado algunos elementos de reflexión en mi último post! Pero nadie ha tomado nada. No pierda su tiempo con el caso JMM.Il que esperar y ver.

el sistema debe operar y para ver las distintas patentes no hay una solución! Pero todo se cortan en el principio.

Acerca de que haya descargado el video en Meyer? Es muy aburrido.

Vamos a poner nuestras cabezas juntas para lograr constructiva.

de mi parte ya he avanzado en el tema.
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Mensaje no lupor aidiv » 16/09/05, 11:59

Hola, vi por lo mismo foro que la frase que aparece a menudo y se utiliza para desacreditar a cualquier idea nueva en la producción de hidrógeno por electrólisis o derivados:

"Sin embargo, la entalpía de disociación del agua es 285kJ / mol, que requiere el suministro de electricidad."

mi pregunta es 258KJ / mol es la presión atmosférica normal en un motor, pero la depresión debe desempeñar un papel importante.

por ejemplo, el agua hierve más rápido cuando la presión disminuye, también lo es que más gas se produce cuando el electrolizador es la depresión?
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Mensaje no lupor Christophe » 16/09/05, 12:47

No sé exactamente responder a la pregunta sobre el agua, pero sé que la unidad de la refinería térmica o craqueo catalítico están siempre bajo presión (30 bares leí Recementación)
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Mensaje no lupor The Passing » 16/09/05, 15:02

La presión de un gas, es una cuestión de densidad, ¿verdad?

Más presión aumenta, las moléculas son "empujados" entre sí. Empujando cada vez más, logramos cambiar el estado de gas, se convierte en líquido. Y yendo aún más lejos, se puede pensar intuitivamente que van de líquido a sólido, con una presión supuesto enooorme.

Encuentro agradable a la analogía entre las moléculas de un gas bajo una presión creciente, y un grupo de cientos de abejas que vuelan en un espacio que se reduce más y más: la densidad de la materia aumenta: número de moléculas de gas por unidad de volumen o número de abejas por unidad de volumen :)

Al impulsar la analogía un poco más, la temperatura sería la velocidad de vuelo de las abejas (= velocidad de movimiento de las moléculas de gas)

Qu'en pensez-vous?

Volviendo a la cuestión de Aidiv con la depresión, el volumen de gas es mayor, pero la cantidad de moléculas de gas sigue siendo el mismo.
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