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motores especiales, las patentes, la reducción del consumo de combustiblePantone, generador de turbulencia malla de cobre cónica,

Consejos, asesoramiento y consejos para reducir su consumo, los procesos o invenciones como los motores convencionales: el motor Stirling, por ejemplo. Patentes mejorar la combustión: el tratamiento con plasma de inyección de agua, ionización del combustible o el oxidante.
Nofy
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Pantone, generador de turbulencia malla de cobre cónica,

Mensaje no lupor Nofy » 21/12/05, 19:16

Bonsoir à tous,
Aquí estoy a punto de atacar al Pantone, compré todo, pero leyendo un poco las publicaciones, no sé lo que tengo que hacer ... De hecho, el Pantone no tan simple, mientras que un generador de turbulencia, modo André, parece mucho más fácil de realizar y trae, si lo entendí bien, aproximadamente los mismos resultados ... sin mencionar la malla de cobre cónica en la admisión que es hecho en menos de dos, lo que también trae resultados espectaculares ... y si acumulamos ambos, me pregunto si multiplicamos los ahorros ... Entonces dime si estoy al lado del plato y si Ataco al Pantone?
Nofy (sueño)
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Andre
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Mensaje no lupor Andre » 21/12/05, 20:12

Hola,
Sí, que está al lado de la pista
que le lleva a conocer la malla perra, incluso resultado de alta tensión no se puede medir, por lo que renunciar a la oportunidad y lo eliminó.
En términos de turbulencias, esto no se aplica a todos los vehículos, que funciona muy bien en un motor de inyección multipunto (digo muy buenos para los viajes largos, pero aucne ciudad de conducción mejorado o muy poca distancia de seguimiento caminos.
El imán es tan pequeño como ganancia, pero hay un medible.
Para Panton es un poco lo mismo en grandes viajes allí, pero una ganancia en ciudad y en invierno es más bien como si no hubiera, al menos, las velas son limpias, así como , aceite del motor. (por supuesto hablo de la verdadera -10 fría tiene -20)
A pesar de lo anterior que trabajo en una solución en términos de frío a pie Panton.
Maintemant si puso todas estas mejoras juntas al mismo tiempo, las ganancias no son acumulativos, ya que tomó por separado,
porque actúan más o menos toda la combustión en el motor.
Es como capas protectoras de la pintura a la oxidación, incluso si se pone en capas 20 que protegerá a no más ...

André
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Nofy
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Mensaje no lupor Nofy » 22/12/05, 20:52

Goodnight Andrew
Gracias por su respuesta y voy a atacar el Pantone.
Voy a mantener informados a medida y medida.
Nofy
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Mensaje no lupor Christophe » 14/08/06, 13:26

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