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La inyección de agua: comprensión y explicaciones científicasRealización de un banco de pruebas

proceso de comprensión: el conjunto de ideas, investigación, análisis ... aspectos físico-químicas.
Sancho
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Mensaje no lupor Sancho » 27/11/04, 14:17

"Se necesita un campo alterno para trabajar allí mientras que el campo es unidireccional."

Tal vez no, si se tiene en cuenta que el escape, que rodea la entrada, va en la otra dirección. Probablemente esto no sea con una alternativa alternativa entre las dos direcciones del gas. Pero es poco probable que las dos corrientes estén en continuidad regular y de la misma velocidad (intensidad). Ahora en electricidad basta una variación (no obligatoria regular) de la corriente para crear un campo magnético que no será, ni él ni más regular me parece. Todo esto es pura suposición anográfica con lo que sucede en los circuitos eléctricos porque no conozco las propiedades de los fluidos en tales condiciones. Solo escribo aquí para dar "una pulga en la oreja" a quienes realmente avanzan en el shmilblic. De lo contrario, podemos lanzar en la canasta.
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Sancho
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Mensaje no lupor Sancho » 27/11/04, 14:44

"Se necesita un campo alterno para trabajar allí mientras que el campo es unidireccional."

Tal vez no, si tenemos en cuenta que los gases de escape, que rodea la ingesta va por el otro. Esto no es, probablemente, con un alternativité regular entre dos direcciones de gas. Sin embargo, es poco probable que las dos corrientes están en la continuidad regular y de la misma velocidad exacta (intensidad). O electricidad simplemente una variación (no es necesario regular, no se requiere en la otra dirección) de la corriente para variar el campo magnético y a continuación, crear una corriente inducida que se encuentra en la bobina que nos al lado del reactor en paralelo para medir la corriente con Pols. Todo esto es pura suposición annalogique con lo que sucede en los circuitos eléctricos, ya que no sé las propiedades del gas y de líquido en tales condiciones. Estoy escribiendo aquí sólo para dar "un oído inteligente" para aquellos que realmente avanzar la shmilblic. De lo contrario, se puede tirar de la cesta.
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JCF
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Mensaje no lupor JCF » 28/11/04, 10:40

El pulido del interior del reactor siempre ha sido una paradoja para mí. De hecho: según ciertas hipótesis, la fricción de los gases creará una electricidad estática (o que podemos considerar como tal) que se descargará más allá de una determinada diferencia de potencial ... creando así una "micro-luz". ..En este caso, lo contrario debería aumentar la aspereza ... donde la paradoja

¿Qué opinas?


Pero yo me recuerda a algunas investigaciones sobre cascos de barcos o tabla de windsurf (que se remonta un poco esta historia, pero bueno), donde los investigadores habían dado cuenta de que era mejor que el recubrimiento es ligeramente rugosa => repente, una película de agua permanecieron en la cabina y el coeficiente de deslizamiento hizo aún mayor (agua que se desliza sobre el agua, un mejor coeficiente, en lugar de agua que se desliza sobre la cáscara) => consulta las escamas de los peces .
Por analogía, está sucediendo puede ser el mismo con el gas. En cuyo caso tiene un reactor muy educado obligaría efectivamente el gas que fluye a fregar las paredes y así maximizar los fenómenos estáticos, mientras que en el caso de los reactores en bruto una película de gas permanece estacionaria sobre las paredes del reactor y así permitir que el gas que fluye 'arrastrar' más rápido a través del reactor ...
No sé si es la explicación correcta, pero tiene el mérito de explicar la paradoja :-P
Jean-Christophe
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Mensaje no lupor Christophe » 28/11/04, 11:24

JCF Sí, yo era un dedo 2 decir (pero yo quería que cogitate un poco), es la denominada tecnología de piel de tiburón. Algunos aviones están equipados y la investigación no son mayores para él que yo creo.

Como usted dice, esto es crear una fina película de capa (llamada capa límite mech líquido si no recuerdo mal) de gas / fluido al no tener una fricción, por ejemplo, la vela de planchar / agua, pero agua / agua ....

Si hubiera mecánica de fluidos en la "sala" para calcular su rugosidad mínima debería reactor para este propósito sería aclarar un punto más ...
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Mensaje no lupor camello » 29/11/04, 21:53

tal vez podríamos pedir JP Petit, es decir, si no recuerdo mal, un especialista en física de fluidos y plasma, que probablemente podría proporcionar alguna información, especialmente qu'Econologie es citado en el expediente de el "reactor de Pantone".

Para volver a las paredes lisas, el tubo de vidrio, como tal, ofrecemos más de un espacio adecuado, mi preocupación por él es su composición; sabemos que funciona con el tubo de acero, pero ¿qué pasa con el cristal ...

Creo que esto, solamente la experimentación nos dará la respuesta.

Michel
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Mensaje no lupor JCF » 29/11/04, 22:08

Camel escribió:Para volver a las paredes lisas, el tubo de vidrio, como tal, ofrecemos más de un espacio adecuado, mi preocupación por él es su composición; sabemos que funciona con el tubo de acero, pero ¿qué pasa con el cristal ...

Acerca de materiales alternativos para el eje del reactor, preveo, pero si se confirma que el material utilizado no importa, podríamos considerar la sustitución del eje con la resistencia, y alimentándolo con una batería fornido del tipo recomendado para motores diesel, construir un PMC que no requiere precalentamiento, por lo que no contamina el frío, ¿verdad? (Lo siento por el tamaño de la frase: eh :)
Jean-Christophe
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Mensaje no lupor camello » 29/11/04, 22:21

Acerca de materiales alternativos para el eje del reactor, preveo, pero si se confirma que el material utilizado no importa, podríamos considerar la sustitución del eje con la resistencia, y alimentándolo con una batería fornido del tipo recomendado para motores diesel, construir un PMC que no requiere precalentamiento, por lo que no contamina el frío, ¿verdad?


Al LAAAA !!! Un bueno no, el interés del reactor para bombear el gas de calorías exh. Si se sustituya por una resistencia, se necesita un Batteri villano, un alternador grande, y esto se traducirá en un sobre consomation que toma algún interés en el montaje.

Además, si el reactor está suficientemente cerca de el colector de EXH. sabemos que será el tiempo de calentamiento. Para algunos hay un agua tibia efectiva (. Intercambiador en la línea de ESC, por ejemplo), podemos pensar razonablemente haber resuelto el problema de la operación transitoria fría -> inicio / Temprerature puesta en marcha.

Ahí está.
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Mensaje no lupor JCF » 30/11/04, 17:54

Camel escribió:Al LAAAA !!! Un bueno no, el interés del reactor para bombear el gas de calorías exh. Si se sustituya por una resistencia, se necesita un Batteri villano, un alternador grande, y esto se traducirá en un sobre consomation que toma algún interés en el montaje.

corsa huevo que consume mucho, pero que no consume más de 4 tapones diesel resplandor. El objetivo es simplemente para permitir que el PMC sea funcional inmediatamente, pero sobre todo no calentar el reactor de forma permanente a la fuente!
Creo que debido a que con el tiempo me gustaría equipar un coche lleno de gasolina PMC (combustible + agua). Si yo quiero convertir a la de menos costoso en el mercado, sería, por tanto, poner combustible en gasoil. Significa tanques 3: uno para iniciar el pb ss y para 2 su vez Pantone. Se está poniendo caliente ...
Bueno, todo lo que ha proporcionado funciona el Pantone completa, eh, porque veo en especial el dopaje agua. No sé si alguien en el foro ya se ha logrado ejecutar un Pantone completa en un coche?
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Mensaje no lupor Christophe » 01/12/04, 21:35

Calentar el reactor por una resistencia eléctrica con el fin de la experimentación y la comprensión del fenómeno no plantea ningún problema ... es evidente que no es el caso de una búsqueda de optimización de procesos!
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Mensaje no lupor krissg29 » 01/12/04, 22:24

econology Escrito el miércoles de diciembre de 01 2004, 21: 35
Calentar el reactor por una resistencia eléctrica con el fin de la experimentación y la comprensión del fenómeno no plantea ningún problema ... es evidente que no es el caso de una búsqueda de optimización de procesos!


A menos que el proceso de optimización requiere también una manera de tener un reactor en funcionamiento poco después de arrancar el motor (en virtud de la contaminación en frío).

Ahora, cuando la calefacción eléctrica es más eficiente que el escape después del arranque, ¡tengo una duda! Pero en el precalentamiento, antes de comenzar, ¿por qué no?
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