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Philflam
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Mensaje no lupor Philflam » 30/08/04, 22:03

"Ya habíamos eliminado las medidas que favorecían la compra de vehículos menos codiciosos (noticias de 23 / 07), y ¡aquí todavía estamos obligados a consumir y contaminar más!"

¿Alguien puede iluminarme en esto? : Rolleyes:
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Christine
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Mensaje no lupor Christine » 31/08/04, 11:22

Hola!

"Ya habíamos pasado las medidas de trampa promoviendo la compra de vehículos menos codiciosos


En junio, todos los medios anunciaron en voz alta que los vehículos con gran consumo serían gravados con la compra y que el dinero resultante de este impuesto se redistribuiría en forma de devolución a aquellos que tomarían la decisión de comprar un vehículo que consuma poco . Esta medida tuvo el doble interés de disuadir (un poco) a quienes eligen una contaminación "inútil" (estilo 4-4 en la ciudad) y dar un "impulso" a quienes pueden permitirse pague "solo" un carro pequeño.
Pero en julio, el proyecto se descartó porque indujo una caída en el consumo de combustible y, por lo tanto, una disminución en los ingresos del estado.


¡todavía estamos obligados a consumir y contaminar más! "


La disminución de la velocidad debido a las campañas de seguridad vial, el precio del combustible, etc. condujo a una disminución del 1% del consumo de combustible. Buenas noticias desde el punto de vista de las emisiones contaminantes, pero un desastre para las arcas del estado que se quedan con una caída en los ingresos y un agujero de 1 millones de euros que no han regresado.

¿Cómo llenar este vacío? El gobierno cree que tiene la respuesta: aumentar el consumo de combustible.
¿Cómo aumentar el consumo, que tiene mala prensa, sin volverse impopular? respuesta: asegúrese de que las personas no se den cuenta e inventen algo falso.

Y así es como forzar a los conductores a encender las luces los obliga a consumir más combustible.
Lo que es perverso en esta historia es que:
1) La seguridad de otros usuarios se sacrifica en el altar del dinero y la popularidad electoral
2) Pasamos una capa de buenos sentimientos (llamada seguridad, etc.) en motivaciones que no son bonitas. (Y tomamos gente por idiotas.)
3) Todavía estamos eligiendo petróleo en lugar de tratar de salir de esta espiral que constantemente denunciamos en econology.

Espero que no haya pasado mucho tiempo, pero me parece importante porque es representativo de nuestra sociedad que está caminando en la cabeza.
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Christine
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Mensaje no lupor Christine » 31/08/04, 11:31

Oops, veo que estás en Bélgica, Philflam. Usted no está directamente interesado por estas medidas franco-francesas. Pero tal vez también hay aberraciones en Bélgica?
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Philflam
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Mensaje no lupor Philflam » 11/09/04, 08:05

Muchas gracias, Christine. Ahora veo más claro. Si esta visión encaja bien con la realidad, es puramente vil y repugnante.

Debe haber tales aberraciones en Bélgica, pero no estoy al tanto, los belgas (que yo sepa) tienen un poco de sueño en comparación con los franceses y menos sujetos al levantamiento popular ... Pero tomaré un ejemplo que parece crítico: nuestras carreteras siempre son gratuitas, las personas que no tienen automóviles contribuyen al mantenimiento de caminos bien atornillados por vehículos pesados ​​... En resumen, creo que podemos hablar de una aberración ... pero no escuchamos (a mi entender) que ningún partido político hable sobre un proyecto de pago de autopistas. Sin duda por temor a la reacción virulenta del sector del transporte por carretera.

Aún
- Esto reduciría significativamente el tráfico y alentaría a las personas a limitar sus viajes y su viaje compartido.
- alentaría a la gente a tomar el tren, creo que en particular los pasajeros
- esto mejoraría el transporte público al asignar parte de los ingresos
- Los ciudadanos que no tienen automóvil ya no serían penalizados ...
- Haría las carreteras más seguras con un mejor mantenimiento ... carreteras más seguras = (?) menos embotellamientos
- y con un poco de suerte, se reduciría el número de camiones en las carreteras, ¡así que aún más seguridad! En cualquier caso, haría más competitivo el transporte de mercancías por ferrocarril / agua, ¡aunque todo sea para pensar!
- crearía empleos: mantenimiento de carreteras y peajes (aunque en mi opinión, es un engaño pensar que este tipo de trabajos mejora la calidad de vida: rolleyes :)






PD: Quiero aclarar que tengo un auto ..... :D
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Mensaje no lupor Bibiphoque » 13/09/04, 09:16

:P ;)
Hola,
La autopista de peaje en Bélgica simplemente no es factible en el sentido de que, dada la cantidad de entradas y salidas, la infraestructura sería enorme y su costo haría que la operación no fuera rentable. La única forma sería usar una viñeta, como en Suiza, pero una vez más, ¡se necesitaría infraestructura para vender las viñetas en las fronteras! Sin embargo, crearía empleos ...
A + B)
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Esto no se debe a que siempre hemos dicho que es imposible que no hay que tratar :)


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