Thibr escribió:todo es falso?
Nadie dijo eso, al menos yo no.
Personalmente, no tengo dudas de que inyectar agua, vapor y humidificar el aire de admisión puede reducir las emisiones de NOx. Se ha utilizado durante mucho tiempo (al menos 30 años) industrialmente en turbinas de combustión.
Ahora tienes que leer el informe de Bureau Veritas: su misión, y solo esa, era medir las emisiones entre la prueba 1 y la prueba 2. Todo lo demás, lee el informe con atención, es responsabilidad del "cliente". .
Si han pasado 12 días entre la prueba 1 y la prueba 2, si el vehículo ha recorrido casi 1000 km entre las dos pruebas, si el banco se ha ajustado o no exactamente igual, todo esto no es de ellos. problema. Cuando el cliente dice "adelante", toma una muestra durante 5 minutos y proporciona los resultados del análisis.
Por lo tanto, tenga cuidado con los resultados en términos de consumo.
¿Crees que un automóvil diésel de nivel básico fabricado en 2005 se habría vendido con un consumo a 3000 rpm en la quinta de 5l / 8km de diésel?
Editar: en el piso, sin viento, sin galería, sin remolque ... por supuesto