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Biocombustibles, biocarburantes, biocombustibles, biomasa a líquido, no fósiles combustibles alternativos ...HVB y el IDH

aceite vegetal crudo, diéster, bio-etanol y otros biocombustibles o combustibles de origen vegetal ...
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Guidi
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HVB y el IDH

Mensaje no lupor Guidi » 06/01/06, 18:20

Bonjour à tous,
Me pregunto si alguien rollos con aceite vegetal en un motor HDI moderna, lo que da y qué porcentaje?
El 50 50 %% mezcla de aceite de HVB Cómo funciona?
Merci d'avance,
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Patrick Guidi
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PITMIX
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Mensaje no lupor PITMIX » 06/01/06, 19:21

Hola Guidi
Creo que deberías ver en Oliomobile.org a encontrar más personas para responder a usted.
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lau
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Mensaje no lupor lau » 06/01/06, 22:32

hola Guidi,

el niño que era ayudar a hacer mi Pantone rueda a 30% de HVB en el IDH.
Se dice que con una bomba de inyección Bosh se puede ir hasta 50% sin ningún problema% aumenta en verano.
Ahora queda el problema de abastecimiento de aceite filtrado, t ° de invierno, que es una desventaja, su filtro de diesel que obstruyen con mayor rapidez.
Te voy a enseñar nada por que le dice que puede aumentar el% cambiando su sistema de inyección.
Algunos foro le dará más información.
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El número de moléculas en una gota de agua es igual al número de gota que contiene el Mar Negro!
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abyssin3
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Mensaje no lupor abyssin3 » 09/01/06, 10:59

Por lo general, con un IDH, sin bomba de inyección.
En este motor, dicen 30% máximo cada temporada con un solo tanque. Y puede ser menor si el aceite reciclado.
Con un kit de Bi-combustible (HVB y Diesel separados) se puede andar teoría 100% una vez que el motor caliente.

Como se ha dicho pitmix, verá el siguiente enlace:
http://www.oliomobile.org/forum/viewsujet.php?t=365
Esto está bien explicado.

En cuanto a la mezcla de 50% HVB, 50% queroseno, lo probé, funciona muy bien. Pero fue en una inyección indirecta diesel con bomba de inyección Bosch. Así incomparable.
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jelupan
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Mensaje no lupor jelupan » 14/01/06, 18:12

Hola,
Ruedo en hdi laguna. Siempre hay una bomba de inyección, si no cómo conseguir la marcha a alta presión en los inyectores?
La bomba es una Bosch y, en teoría, puede cobrar por el petróleo 50% en el sabor. El problema es la gestión electrónica que se fija para los gases emitidos por el sabor puro. En realidad, se puede conducir hasta 40 30% en verano y en invierno sin preocupaciones%. Además, hay una bomba en el tanque para permitir el flujo de combustible.
hiper aceite es perfecto para absolutamente puro. El problema es que las botellas no son el medio ambiente!
Al contrario de lo que había avanzado en septiembre, la legislación se mantuvo oppressiv correo. Ver las multas distribuidos por las aduanas. Es cierto que abastecerse de combustible en el estacionamiento es una invitación a ser agotador. En cualquier caso, hacer una carpeta (ver oliomobile) y guardarlo en la guantera para refutar el informe oficial es una medida obligatoria. Así registrar objeciones y la disidencia en el informe de Aduanas.
Los correos enviados 5 por mí a los miembros de mi área antes de la adopción de la carta de acuerdo tenían sólo respuestas evasivas. Oh, si me invitaron a la reunión a los deseos de mi MP!
Voy a ir con amigos, mi carpeta de hvp bajo el brazo !!
La legislación también juega contra el reactor porque hay un cambio del combustible.
Demasiado dinero involucrado!
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