Mejor que nada, pero para mí es un poco en blanco ... esta (o más bien estas) penalización de bonificación.
¿Por qué no simplemente cambiar los productos de ahorro de energía a un IVA reducido?
Por ejemplo, Bélgica ha estado hablando durante un tiempo sobre cambiar las bombillas fluorescentes del 21 al 6% de IVA ... pero aún no vemos el color.
Sería 10 veces más rápido y más fácil de manejar ... pero sería una pérdida de peso muerto para el Estado. Entonces, ¿qué hacemos con la ecología o las finanzas?
Ampliación del bonus-malus: "Se adquiere el consenso", dice Jean-Louis Borloo
Se ha encontrado un "consenso" presupuestario para la extensión del bonus-malus fiscal ya aplicado al automóvil, dijo el domingo el ministro de Ecología, Jean-Louis Borloo.
"Eso es todo, se ha llegado a un consenso en todo esto, ya no hay grandes dificultades", declaró al margen de la reunión "Campus" de la UMP en Royan.
El ministro de Presupuesto, Eric Woerth, destacó recientemente que la penalización de bonificación aplicada a los automóviles nuevos ha costado a las finanzas públicas cerca de 140 millones de euros desde su implementación a fines de 2007.
Borloo admitió el domingo que la generalización del bonus-malus debería conducir a un "equilibrio general" en un plan presupuestario. En otras palabras, "un mal producto debe financiar el bueno".
Según el ministro de Ecología, la verdadera dificultad para ampliar el sistema es definir estándares "indiscutibles".
La lista de productos a los que se aplicaría la penalización ecológica adicional no se ha finalizado.
Interrogado sobre este tema, el Sr. Borloo citó el domingo el ejemplo de los detergentes, pero también de los "tomates enlatados", cuyo precio, según él, podría evolucionar según las estaciones.
http://www.lesechos.fr/info/energie/afp ... r=RSS-2007