Renault se prepara para lanzar, a finales de año, un nuevo sedán económico diseñado íntegramente en Brasil llamado "Sandero".
El Sandero, un cuerpo compacto de cuatro puertas, tiene capacidad para cinco personas. De diseño robusto y moderno, está diseñado para conducir en carreteras pobres. El Sandero se ofrecerá con diferentes motores: gasolina, diésel o biocombustible (gasolina-etanol) (Nota de Christophe: solo un punto positivo) - dependiendo del mercado.
Se comercializará en Brasil y Argentina a partir de diciembre.
"El Sandero es el primer Renault cuyo ADN es totalmente brasileño", dijo el presidente de Renault do Brasil, Jérôme Stoll, en Sao Paulo. Es el primer automóvil del grupo que se produce fuera de Europa.
El Sandero se desarrollará en la plataforma de el auto barato Logan en la fábrica de Sao José dos Pinhais.
"Queremos desarrollar la misma lógica de accesibilidad, especialmente en términos de precio, que para el Logan", dijo Renault a la AFP.
Entre enero y agosto, Renault vio aumentar sus ventas en ocho puntos más que las del mercado automotriz brasileño. Los registros del fabricante francés aumentaron en un 35% hasta alcanzar las 43.532 unidades. Logan aumenta las ventas, cuyo objetivo de ventas, inicialmente establecido en 1.500 unidades por mes, ha aumentado a 3000.
En total, Renault espera vender 73 autos en 000 y espera duplicar sus registros en 2007 en comparación con 2009, o 2006 unidades.
Renault Sandero: ¿el nuevo Logan de 5 puertas? (Déconologie)
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Renault Sandero: ¿el nuevo Logan de 5 puertas? (Déconologie)
No cambiamos una receta (financiera en este caso) que funciona ... aquí está el nuevo coche "LowCost" (por lo tanto, "HighPollution") de Renault:
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- Shai'ullud
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Sorprendentemente, y no es nuevo:
https://www.econologie.com/bioethanol-te ... s-563.html
pd: muy muy bien tu avatar !! Siento que nos llevaremos bien cada 2 ...
Renault acaba de presentar su "Clio Hi-Flex" en el Salón del Automóvil de Sao Paulo (2005).
https://www.econologie.com/bioethanol-te ... s-563.html
pd: muy muy bien tu avatar !! Siento que nos llevaremos bien cada 2 ...
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- elefante
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muy bien: "nosotros" desarrollamos coches para los pobres y para nosotros siempre que podamos pagar a los demás ...
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elefante Supremo Honorario éconologue PCQ ..... Soy demasiado prudente, no lo suficientemente rica y demasiado perezosos para realmente salvar el CO2! http://www.caroloo.be
Re: Renault Sandero: el nuevo Logan de 5 puertas? (déconologi
Christophe escribió:No cambiamos una receta (financiera en este caso) que funciona ... aquí está el nuevo coche "LowCost" (por lo tanto, "HighPollution") de Renault:
¿Por qué "LowCost" significa automáticamente más contaminación?
Incluso podría ser al revés, utilizamos componentes ya desarrollados, tecnologías simples que han demostrado su valía, rechazamos gadgets innecesarios y pesados (por lo tanto, que consumen más) que "van bien", etc.
Además, ¿no le gusta a la ecología este comportamiento: usar al máximo lo que tiene, no comprar "gadgets" de moda?
Finalmente, tampoco está necesariamente vinculado en este sentido, pero parece más bien ir en esta dirección que lo inverso que encuentro.
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Re: Renault Sandero: el nuevo Logan de 5 puertas? (déconologi
agukha escribió:¿Por qué "LowCost" significa automáticamente más contaminación?
Bien, ejemplo inverso, si todos los autos estuvieran a 30 €:
a) habría mucha menos circulación ... probablemente no habría 3 o 4 por hogar, como suele ser el caso hoy ...
b) los mantendríamos bcp más tiempo ...
a) + b) = menos contaminación ...
Además, el Logan es un automóvil con una tecnología que tiene 10 años de antigüedad ... su hoja técnica da un consumo de 10L / 100 en la ciudad ... y, sin embargo, es un automóvil nuevo ...
Ver: https://www.econologie.com/caracteristiq ... nt-82.html
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Re: Renault Sandero: el nuevo Logan de 5 puertas? (déconologi
Christophe escribió:Bien, ejemplo inverso, si todos los autos estuvieran a 30 €:
a) habría mucha menos circulación ... probablemente no habría 3 o 4 por hogar, como suele ser el caso hoy ...
b) los mantendríamos bcp más tiempo ...
a) + b) = menos contaminación ...
Además, el Logan es un automóvil con una tecnología que tiene 10 años de antigüedad ... su hoja técnica da un consumo de 10L / 100 en la ciudad ... y, sin embargo, es un automóvil nuevo ...
Ver: https://www.econologie.com/caracteristiq ... nt-82.html
a) el precio baja con la edad del auto, todos tendrían autos más o menos viejos y más o menos bien mantenidos, no creo que eso cambie mucho, pero bueno, no podemos saberlo.
Y bueno ... haga una regla general que diga que solo los ricos pueden hacer lo que quieran, todavía no es muy bueno para los bastardos de los pobres (ya que cuando eres rico, naturalmente tienes más más fácil volverse más ...)
b) muchas personas pasan su tiempo cambiando autos cada 2 años, para tener uno más nuevo, para tener uno con los últimos dispositivos, etc., solo véndanlo y compre otro, yo no no veo como cambiaria ..!
Ella consume más, está bien para eso.
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consumo Logan
Compré un Logan (dacia). La única opción: turbo.
Con un total de 52 l de diésel, conduzco 1200 km en la carretera, manejando un frenado mínimo y una aceleración mínima.
El Logan está diseñado para redes viales difíciles; más por ejemplo En Rumania, el comprador tiene pocos medios de mantenimiento, por lo que es un automóvil robusto.
Lo mismo ocurre con Marruecos, donde Renault producirá Logans.
amicalement
Con un total de 52 l de diésel, conduzco 1200 km en la carretera, manejando un frenado mínimo y una aceleración mínima.
El Logan está diseñado para redes viales difíciles; más por ejemplo En Rumania, el comprador tiene pocos medios de mantenimiento, por lo que es un automóvil robusto.
Lo mismo ocurre con Marruecos, donde Renault producirá Logans.
amicalement
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Plasma se conoce la producción; el problema es hacer que el cuadro de contenerlo.
ingenieros expertos para hacer de este cuadro tienen 100% de posibilidades de conseguir un empleo en Cadarache.
De acuerdo con un alto dirigente de CEA energía del futuro se produce hidrógeno con électricité.Mais el problema aún lo contienen.
ingenieros expertos para hacer de este cuadro tienen 100% de posibilidades de conseguir un empleo en Cadarache.
De acuerdo con un alto dirigente de CEA energía del futuro se produce hidrógeno con électricité.Mais el problema aún lo contienen.
Hola ptrem
Es honesto 4.33 litros por cien kilómetros para un automóvil de este precio. Hay muchos otros autos nuevos mucho más caros que no funcionan tan bien.
¿Cómo es la contaminación?
A+
Es honesto 4.33 litros por cien kilómetros para un automóvil de este precio. Hay muchos otros autos nuevos mucho más caros que no funcionan tan bien.
¿Cómo es la contaminación?
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La razón es la locura de los más fuertes. La razón de la menos fuerte es una locura.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Logan co² (g / km)
¿Cómo es la contaminación?
A+
>>>
co² (g / km) Diesel: 125g
Para motores de gasolina según CV: 166 gy 175 g.
amicalement
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co² (g / km) Diesel: 125g
Para motores de gasolina según CV: 166 gy 175 g.
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Plasma se conoce la producción; el problema es hacer que el cuadro de contenerlo.
ingenieros expertos para hacer de este cuadro tienen 100% de posibilidades de conseguir un empleo en Cadarache.
De acuerdo con un alto dirigente de CEA energía del futuro se produce hidrógeno con électricité.Mais el problema aún lo contienen.
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De acuerdo con un alto dirigente de CEA energía del futuro se produce hidrógeno con électricité.Mais el problema aún lo contienen.
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