Reflexiones sobre envío / transporte gratuito

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Reflexiones sobre envío / transporte gratuito




por SUPERFORM » 22/01/07, 12:16

Hola a todos, me permito publicar aquí (creo que este es el lugar más adecuado) una publicación de blog encontrada por casualidad, y que va en la dirección correcta:

Desde hace unos meses, ya no ofrecemos franqueo gratuito en ipsopresto.com. Hemos cambiado radicalmente nuestra política al vincular el monto del envío cobrado con el peso del pedido y la distancia recorrida. El importe de los gastos de envío puede variar de 5 a 100 euros.

Por lo tanto, en gran medida desciframos los códigos de la profesión (una vez más ...), que consiste en facturar muy fuertemente los pedidos pequeños (12 euros para algunos) y ofrecer los gastos de entrega para los pedidos más grandes. Esto puede parecer lógico al principio, pero esta política en realidad tiene varias inconsistencias.

En primer lugar, un cliente que solo quiere comprar algunos productos está sujeto a impuestos con un monto de entrega ridículamente alto en comparación con el monto de su pedido. Por el contrario, para pedidos más grandes, el monto de los costos de envío es generalmente bajo como un porcentaje del monto total y, por lo tanto, aceptable para un cliente. Por lo tanto, las pequeñas empresas son penalizadas en gran medida.

En realidad, esta política data de una época en que el transporte era "inútil". Ahora hoy y probablemente aún más mañana, el transporte tiene un costo real. La saturación de las carreteras, el aumento de los precios del combustible, la mayor competencia, ... todo contribuye a un aumento en los costos de entrega. Nadie se escapa y para mantener una ilusión de libre, los distribuidores pasan los costos asociados en el precio de los productos. Hoy, muchas compañías de transporte están desapareciendo porque no pueden aplicar tarifas que cubran sus gastos. Podemos culpar a las 35 horas, a los países del este o a los grandes grupos, pero también podemos preguntarnos si no deberíamos cambiar la lógica y pagar el transporte a su costo real.

Para esto, ya no debemos considerar los costos de envío como una restricción en el pedido por correo, sino como una oferta de servicio. Por lo tanto, en ipsopresto.com, en paralelo con la nueva lista de precios, ofrecemos entregas con cita previa, entregas al piso para los productos más altos o entregas con ensamblaje.

Se podría objetar que el Franco tiene interés en el medio ambiente, ya que al estar asociado con un monto a alcanzar, el cliente tiende a agrupar sus compras. Esto sería cierto si el monto a alcanzar fuera alto, pero generalmente es de alrededor de 100 euros, lo que representa un gasto "pequeño" para una empresa. En realidad, cuanto más se perciba el transporte como un servicio con un costo asociado, más pedidos se agruparán y anticiparán, lo que también limitará las rotaciones de camiones.

Hacemos campaña por el fin del libre comercio porque lo que no tiene precio no tiene valor y lo que no tiene valor no se considera. Sin embargo, la profesión de transportista y la limitación de la contaminación son temas a considerar. ¿Los biocombustibles y otras energías "limpias" vuelven a preocuparse cada vez que el precio de un barril alcanza su punto máximo?

Sin embargo, seguimos siendo el "más barato de la compra profesional". De hecho, constantemente ofrecemos precios más atractivos que en otros lugares, en particular gracias al uso de la Web, que permite reducir los costos estructurales. Además, aunque ya no ofrecemos envío gratuito, nuestros clientes son en gran medida ganadores porque la factura general sigue siendo mucho más baja que la de nuestros competidores.

Esta publicación es la más larga publicada en este blog, ¡pero es una pequeña contribución al valor del transporte!

http://ipsopresto.typepad.com/ipsopresto_weblog/2006/09/rflexions_sur_l.html
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