Superconductores en la industria automotriz.

[laurenzo441]

Buenos días a todos. Tendré una pregunta que hacer cuando el aceite supere los 100 € por barril. He estado interesado en las energías durante mucho tiempo y he aprendido qué son los superconductores.

Esta tecnología parece prometedora y podría solucionar el mayor problema de los coches eléctricos "la autonomía y dependencia de la nuclear".

Estoy buscando documentos sobre estudios sobre el tema. ¿Es bueno el balance energético? ¿Un motor eléctrico dominado y energéticamente eficiente? Soy un tomador

Hay acumuladores superconductores. Donde esta

Los invito a discutirlo y todos los documentos serán bienvenidos.

[Christophe]

El balance de los superconductores no es bueno porque todavía no existen a temperatura ambiente.

Sin embargo, en los EE. UU. Ya existe una empresa que fabrica cables criogénicos para superconductores, por lo que aún debe ser rentable.

Para su pregunta no sé más, pero el barril está lejos de estar a 100 € ... está más cerca de 65 € actualmente ... Sí, el $ continúa su caída, lo que explica fácilmente el aumento en petroleo cotizado exclusivamente en $

[laurenzo441]

Gracias. Pero el sistema se basa precisamente en una temperatura muy baja. Aproximadamente - 150 °.

También se puede usar para generadores en plantas de energía porque un cable HTS genera un campo magnético muy fuerte.

[Christophe]

Sí, pero en un automóvil no es para mañana ... porque el frío no es gratis ... es aún más caro que el calor ...

[laurenzo441]

Creo que para el automóvil perfecto desde un punto de vista ecológico estamos muy cruzados.

[Remundo]

Bonjour tout le monde,

Tenga cuidado, no confunda un superconductor y una fuente de energía ...

Además, en la práctica, es muy costoso mantener un cuerpo en estado superconductor (al menos -250 ° C), a menos que esté en el vacío interestelar de Plutón ...

Por otro lado, los superconductores podrían tener aplicaciones en la propulsión magnetohidrodinámica ... pero este es otro gran debate con una tendencia ligeramente "de ciencia ficción".

@+

[elefante]

Remundo dijo:

Además, en la práctica, es muy costoso mantener un cuerpo en el estado superconductor (al menos -250 ° C), a menos que esté en el vacío interestelar de Plutón.

Hey Hay una idea allí!

Creo que el récord está en - 120 ° C. Atención también, desde cierto flujo magnético, más superconductividad. Pero dicho esto, tendremos que pensarlo para nuestros futuros viajes intergalácticos.
El otro problema es la resistencia al frío de los materiales: ¡los muchachos que montan el nuevo acelerador de hadrones CERN están luchando porque los tubos de 2 ° K se rompen!

[crispus]

Sí, pero en un automóvil no es para mañana ... porque el frío no es gratis ... es aún más caro que el calor ...

Tienes que preguntarle a Guy Nègre, su auto produce frío a bajo precio parece

[laurenzo441]

Lol, pero lo terrible es que tan pronto como hablamos de un automóvil que no funciona con gasolina, tenemos la impresión de hablar de ciencia ficción. Sin embargo, existen soluciones, pero es cierto que se necesita mucho dinero para desarrollar un automóvil.

MDI tienen al menos el mérito de intentarlo, no es como estos perdedores de PSA que dejaron caer el híbrido HDI. Continuará con Bolloré y Dassault.

Pero volviendo a los superconductores, sé que hay una batería de superconductores para automóviles. Un motor hom 0.0000001 es terrible, ¿no?

Una batería pequeña para máxima potencia y autonomía.