20 kg de CO2 producido para 8.5 kg de diesel consumido?!?!?!

[laurent_boulot]

O un automóvil que contamina 200 g de CO2 / km para un consumo de 10 l por 100 km,
ya sea la densidad del diesel de 850 kg / m3 (más ligera que el agua), es decir, de 850 gramos por litro,

Tal automóvil que viaja 100 km habrá consumido:
10 litros * 0,850 kg de aceite = 8,5 kg de diesel
Este mismo auto de más de 100 km habrá producido:
100 * 0.200 kg de CO2 = 20 kg de CO2

Pregunta: ¿cómo podemos producir más carbono del que consumimos? (diferencia de 11.5 kg que vienen de donde ???)

¡Encuentra mi error o explícamelo!
AYUDA!

[Christophe]

No hay error ... la diferencia proviene de la masa de oxígeno.

Al quemar petróleo, la atmósfera se agota en O2 y se enriquece con CO2 y H2O ...por lo tanto, rechazamos de 3.3 a 3.6 kg de "gas" (incluido 1 kg de agua) por 0.74 a 0.8 kg de aceite quemado ...

Las ecuaciones precisas y detalladas están aquí: https://www.econologie.com/equation-de-c ... s-638.html

[Capt_Maloche]

gracias,

Es cierto que me hice la pregunta frente a las cifras de la aviación civil (en toneladas)

[abyssin3]

SI, hay una GRANDE error: cuando considera que ha consumido 10L / 100Km, ignora el costo energético de la refinación y el transporte (lo que hace que la memoria ~ 1.3L por litro de combustible de petróleo consumido (según el ademe, por confirmar) ).
Por lo tanto, sus cifras se multiplicarán por dos, al menos ... o más de 40 kg ...

[abyssin3]

Y, obviamente, estas cifras no se tienen en cuenta en los valores oficiales.

[jean63]

SI, hay un GRAN error: cuando considera que ha consumido 10L / 100Km, ignora el costo de energía del refinado y el transporte (lo que hace que la memoria ~ 1.3L por litro de combustible de petróleo consumido (según la ademe - por confirmar)).
Por lo tanto, sus cifras se multiplicarán por dos, al menos ... o más de 40 kg ...

Y, obviamente, estas cifras no se tienen en cuenta en los valores oficiales.

Y así es como al final, el diésel debe enviar más CO2 que el GLP (relativamente limpio: sin NOx, sin partículas, sin azufre, sin benceno, ...) que requiere poca o ninguna refinación ...? ? no es? quien puede responder abyssin3? Bucheron STP? dónde estás ?

Christophe: una comparación entre los diferentes combustibles, eso me interesa ... gracias.

[pluesy]

ignora el costo de energía del refinado y el transporte (que hacen que la memoria ~ 1.3L por litro de combustible de petróleo consumido (según el ademe, por confirmar).

me parece a mí la historia ... gastamos 1.3l para extraer refinar y transportar 1l no vale la pena extraer entonces ... imagino en mi cabeza una máquina o pongo 1.3l de ir presiono un botón y 10mn después del tanque y vacío pero extraje 1l de moralidad en la historia perdí 0.3l de go ...

segunda hipótesis Siempre pongo 1.3l en mi máquina para extraer y refinar y 10 minutos después de que el tanque esté vacío, pero esta vez extraje 2.3l de estos 2.3l pinché 1.3 l para extraer los siguientes 2.3 litros de donde yo perforará 1.3l etc.

en mi opinión este último escenario y lo bueno pero en este caso la cifra real es que gastamos por cada litro extraído (1.3 / 2.3) 0.56l

es más plausible si pongo 0.56l en mi máquina recupero 1L así que tengo una ganancia de 0.44L ... (es rentable extraerlo ...)

pero es cierto que en el toltal habrá quemado 2.3l en la atmósfera cuando haya quemado mi 1L

[Christophe]

SI, hay una GRANDE error: cuando considera que ha consumido 10L / 100Km, ignora el costo energético de la refinación y el transporte (lo que hace que la memoria ~ 1.3L por litro de combustible de petróleo consumido (según el ademe, por confirmar) )

Esto es absolutamente cierto ... pero 1.3 es un poco exagerado, de hecho el valor varía entre 1.15 y 1.3 dependiendo de la fuente (¿se debe reinyectar la energía en el pozo?) Y la calidad del aceite (cuanto más más pesado, más debe ser refinado y por lo tanto costo de energía) y ... la edad de la refinería ... (cuanto más moderna es, mejor es su "eficiencia")

En este documento hablan de 1.17:
https://www.econologie.com/agriculture-b ... -3503.html

Por lo tanto, sus cifras se multiplicarán por dos, al menos ... o más de 40 kg ...

Uh, realmente no entiendo ... multiplica por 1.3 ok pero por 2 ???

[Christophe]

Me parece como esta historia ... gastamos 1.3l para extraer y refinar y transportar 1l, entonces no vale la pena extraer ...

(...)

pero es cierto que en el toltal habrá quemado 2.3l en la atmósfera cuando haya quemado mi 1L

No, no es 1 + 1.3 es 1.3 "bruto" = 1 "uso" !!

Obviamente porque se sobrepasaron 2 ca vale más "el golpe" (a nivel del pozo solamente) ... ¡ya que quedaría solo "0" de producto terminado!

[Christophe]

Christophe: una comparación entre los diferentes combustibles, eso me interesa ... gracias.

Bueno, en el nivel de combustión pura, puedes hacerlo muy bien con las ecuaciones de combustión: https://www.econologie.com/equation-de-c ... s-638.html

Simplemente encuentre el átomo de carbono promedio "n" para GLP ...

¡La ventaja del GLP es que, si no se usa en automóviles, se quema en las llamaradas de las refinerías! Por lo tanto, es muy beneficioso usarlo a nivel global de CO2 ... aún es necesario que la refinería esté planeada para producir GLP ... lo que no es el caso para todas las refinerías ...