Acabo de escribir un pequeño artículo sobre los detalles del precio de un litro de combustible.
Si tiene comentarios o adiciones a la parte "Análisis", ¡son bienvenidos!
https://www.econologie.com/taxation-fisc ... -3471.html
Desglose del precio de los combustibles derivados del petróleo.
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Aquí está mi primera pregunta y pregunta para la que tengo problemas para encontrar la respuesta:
El precio del crudo subió entre 98 y 2005 de $ 10 a $ 60, es decir, un aumento del 600%. ¿Cómo podemos explicar que el precio en el surtidor solo se haya incrementado en unas pocas decenas de% para nosotros?
Explicaciones parciales: la paridad del dólar ha caído de casi 1,5 € en 98 a alrededor de 0,8 € ahora, es decir, una caída cercana al 50%. Queda un 300% "demasiado".
Los gobiernos pudieron reducir ligeramente sus márgenes a través de una disminución en el TIPP, pero me parece que se ha solucionado durante un tiempo ...
¿Ideas?
PD: también se está escribiendo un artículo sobre la fiscalidad mundial de los combustibles derivados del petróleo.
El precio del crudo subió entre 98 y 2005 de $ 10 a $ 60, es decir, un aumento del 600%. ¿Cómo podemos explicar que el precio en el surtidor solo se haya incrementado en unas pocas decenas de% para nosotros?
Explicaciones parciales: la paridad del dólar ha caído de casi 1,5 € en 98 a alrededor de 0,8 € ahora, es decir, una caída cercana al 50%. Queda un 300% "demasiado".
Los gobiernos pudieron reducir ligeramente sus márgenes a través de una disminución en el TIPP, pero me parece que se ha solucionado durante un tiempo ...
¿Ideas?
PD: también se está escribiendo un artículo sobre la fiscalidad mundial de los combustibles derivados del petróleo.
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- elefante
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Para ser más precisos, el litro de GO en febrero de 1998 era de 27 francos belgas contra 40 a 41 hoy.
de hecho, la materia prima es solo una pequeña parte: está el transporte, el refino y los impuestos y creo que hay un programa de contrato entre las petroleras y el estado: las ganancias no son exactamente proporcional al precio del crudo
de hecho, la materia prima es solo una pequeña parte: está el transporte, el refino y los impuestos y creo que hay un programa de contrato entre las petroleras y el estado: las ganancias no son exactamente proporcional al precio del crudo
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elefante Supremo Honorario éconologue PCQ ..... Soy demasiado prudente, no lo suficientemente rica y demasiado perezosos para realmente salvar el CO2! http://www.caroloo.be
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