por Andre » 21/10/05, 19:40
Hola fclergue
Tubo del reactor de cobre, nunca probado, parece un poco tangente con el calor, especialmente en un motor de gasolina. Varilla de cobre Mencioné que la temperatura de la varilla no es tan alta como la del cobre que la sostiene, pero es la menos efectiva de los pocos metales probados. El latón que no he probado, el duraluminio c, es tan bueno como el acero y, si se erosiona fácilmente, la oxidación rápida, cuando no lo sé, pruebe solo unas pocas horas.
Para la tubería de salida del reactor, la mayoría de las veces es una tubería de cobre rojo, comercialmente disponible, los materiales probados son tubos de acero con T en hierro fundido.
tubo de acero inoxidable, neopreno flexible (conducto hidráulico, aunque a largo plazo esto no reside en un pantalón 100% caliente).
No es tanto el material del conducto de salida lo que afecta la marcha, sino más bien la sección, la longitud y los codos, todos mis conductos están hechos de cobre, el más corto posible sin curvatura directa, el conducto está cubierto con una funda aislante térmica de silicona roja. En este conducto sueldo un termopar tipo K, es mi referencia para controlar el reactor. Después de una cierta cantidad de gas, en el caso del motor de gasolina, el tubo de cobre se vuelve negro en el interior y verde en las conexiones con el colector de admisión (probablemente debido a la naturaleza de los diferentes metales, aluminio y cobre). , o condesation a expensas?
pero son detalles sin gran importancia.
La tubería de entrada al reactor ni siquiera debería existir, el reactor debería disparar directamente al burbujeador, o poner el burbujeador muy cerca y hacer una cámara, o un conducto grande que alimente el reactor,
el vapor no debe sufrir esta compresión o rodar en un tubo demasiado pequeño antes de llegar al reactor, por lo tanto, evite en lo posible una tubería de reactor con burbujas largas,
André
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