No sé si ya se ha abordado la razón de este fenómeno, probablemente porque cuanto más se calienta el aire aspirado, más capacidad tiene de llevar agua.
SI alguien entiende:
http://fr.wikipedia.org/wiki/Pression_d ... ns_l.27air
"La presión de vapor saturado del aire húmedo representa la cantidad máxima de vapor de agua que puede contener el aire. Aumenta con la temperatura. A menudo hablamos de la humedad relativa del aire: Actos de la relación entre la presión de vapor parcial y la presión de vapor saturado multiplicada por cien ":
la presión de vapor de saturación aumenta con la temperatura, ¿esto confirma que cuanto más cálido es el aire, más capacidad tiene para absorber la humedad?
Por qué es genial calentar el agua burbujeante ...
Llegué a la misma conclusión
Además, si la presión es baja (depresión en el burbujeador), el agua comienza a hervir a una temperatura más baja, por lo que se evapora más fácilmente. Es por eso que el burbujeador no necesita ser calentado a 100 °. El 80 ° del circuito de enfriamiento parece ser adecuado.
Además, si la presión es baja (depresión en el burbujeador), el agua comienza a hervir a una temperatura más baja, por lo que se evapora más fácilmente. Es por eso que el burbujeador no necesita ser calentado a 100 °. El 80 ° del circuito de enfriamiento parece ser adecuado.
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Re: ¿Por qué es genial calentar el agua burbujeante ...
Sí, es por eso que podemos ver a Indiana Jones caminando en una atmósfera muy húmeda en la jungla, donde debe estar a 35 °, ¡pero es probable que André en su invierno Quebec no llegue allí!bob_isat escribió:No sé si ya se ha abordado la razón de este fenómeno, probablemente porque cuanto más se calienta el aire aspirado, más capacidad tiene de llevar agua.
SI alguien entiende:
http://fr.wikipedia.org/wiki/Pression_d ... ns_l.27air
"La presión de vapor saturado del aire húmedo representa la cantidad máxima de vapor de agua que puede contener el aire. Aumenta con la temperatura. A menudo hablamos de la humedad relativa del aire: Actos de la relación entre la presión de vapor parcial y la presión de vapor saturado multiplicada por cien ":
la presión de vapor de saturación aumenta con la temperatura, ¿esto confirma que cuanto más cálido es el aire, más capacidad tiene para absorber la humedad?
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de aaaacoooord.
Pero entonces, ¿cómo pueden operar los reactores con venturi de entrada?
Aspiran una neblina de agua caliente y aire frío. No veo cómo este aire frío puede absorber la humedad.
el burbujeador es realmente frío porque calienta el aire de admisión del reactor, lo que aumenta su capacidad de almacenar agua
Pero entonces, ¿cómo pueden operar los reactores con venturi de entrada?
Aspiran una neblina de agua caliente y aire frío. No veo cómo este aire frío puede absorber la humedad.
el burbujeador es realmente frío porque calienta el aire de admisión del reactor, lo que aumenta su capacidad de almacenar agua
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¡Hola
Es por eso que tratamos de calentar el aire antes de aspirarlo con un carburador de agua. En lugar de mirar las fórmulas en la presión de vapor saturado, tome un diagrama del aire húmedo, verá que es más fácil de entender. Para unos pocos gramos de agua en el aire a 0 ° C tenemos una humedad relativa del 100%, mientras que a 30 ° C pasamos al 30/40% por la misma cantidad de agua suspendida en el aire .
Según André, el reactor funciona con aire a 15 ° C por debajo del efecto que ya no se siente. Intenté con el aire ambiente a + 3 ° C y el aire calentado a 50 ° C no tengo ninguna diferencia. Entonces hay algo más mal. El recalentamiento del burbujeador a 40 ° C lo probé en mi Mini chopper. Sentí que el agua no se evaporaba lo suficiente como para hacer algo. Sin embargo, la depresión en el burbujeador fue muy fuerte.
El principal problema con el venturi de agua es obtener una pulverización de agua muy fina. Todavía estoy esperando mi pedido de combustible modelo reducido desde el 12 de diciembre de 2005. Pude ver si el venturi de mi casa es malo o no.
Es por eso que tratamos de calentar el aire antes de aspirarlo con un carburador de agua. En lugar de mirar las fórmulas en la presión de vapor saturado, tome un diagrama del aire húmedo, verá que es más fácil de entender. Para unos pocos gramos de agua en el aire a 0 ° C tenemos una humedad relativa del 100%, mientras que a 30 ° C pasamos al 30/40% por la misma cantidad de agua suspendida en el aire .
Según André, el reactor funciona con aire a 15 ° C por debajo del efecto que ya no se siente. Intenté con el aire ambiente a + 3 ° C y el aire calentado a 50 ° C no tengo ninguna diferencia. Entonces hay algo más mal. El recalentamiento del burbujeador a 40 ° C lo probé en mi Mini chopper. Sentí que el agua no se evaporaba lo suficiente como para hacer algo. Sin embargo, la depresión en el burbujeador fue muy fuerte.
El principal problema con el venturi de agua es obtener una pulverización de agua muy fina. Todavía estoy esperando mi pedido de combustible modelo reducido desde el 12 de diciembre de 2005. Pude ver si el venturi de mi casa es malo o no.
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Hola,
Creo que el lenguaje que uso no siempre es bien recibido después de las preguntas o respuestas
Cuando hablo de una temperatura por debajo de 15c no se corta con un cuchillo, esto significa que cuando el motor de aire aguas abajo por debajo de 15c el efecto del reactor comienza a degradarse
Solo estoy hablando del aire como el motor aguas abajo, no de lo que sale del reactor.
Ahora, cuando hablamos de venturi (todos los carburadores tienen un venturi, es él quien hace y regula la pulverización del carburador) ni siquiera deberíamos usar la palabra venturi, es simplemente un carburador pequeño, en carburadores con bushels El estrecho pasaje del celemín desempeña el papel de un venturi.
En los motores diesel con tubos de gran tamaño o con un filtro de aire grande, hay poca depresión a velocidad intermedia y en mis ensambles en este tubo instalo un venturi grande,
el término venturi es adecuado, su función es una especie de aspiradora dinámica para sifonar en el reactor, su eficiencia es más del doble de la succión normal que prevalece en la tubería. Debe tener un buen tamaño para evitar hacer una restricción a alta velocidad.
El objetivo no es hacer una gran depresión, sino aumentar la velocidad del fluido en el reactor.
Para Pitmix, debe aprender a operar el reactor sin mojar la varilla, se hace muy rápido, con un poco de agua y no funciona, incluso si rueda en la alfombra y la salida del reactor es 180c la barra permanece húmeda en la entrada. Es relativamente más fácil mojar la barra que secarla.
O cierra el agua por completo, o mejor apague el motor durante 15 minutos y salga con muy poca agua, verá la diferencia.
Para bob-isat
Cuando se usa un carburador de agua pequeño, se consideran varias formas, el agua debe estar caliente pero no hirviendo
puede calentar el aire de succión antes del carburador o
calienta el aire y las finas gotas de agua que salen del carburador.
Incluso si todos los compensadores están calientes, en la salida del carburador hay una absorción de calor (en funcionamiento con alcohol quiere congelarse), por lo que se necesita calor para compensar esta pérdida.
Es lo mismo en el burbujeador
todas las burbujas que escapan del líquido incluso calientes, se evapora para enfriar el burbujeador, el calor adicional no es solo para el líquido, sino para compensar esta ausencia de calor.
Pruebe hoy una temperatura exterior moderada -5 excepcional para nosotros. Temperatura de entrada de aire en la salida del motor 19c del reactor de 150c a 170c (reduje la entrada de aire del orificio del burbujeador en 1/4 6,3mm) para reducir la cantidad de agua que absorbe el motor .
El motor consume más que en verano, pero no puedo poner todo en la parte posterior del reactor, conducir en la nieve, calefacción eléctrica y descongelación, período de calefacción más largo, etc.
Estamos acostumbrados a consumir casi el doble en invierno en la conducción urbana.
André
Creo que el lenguaje que uso no siempre es bien recibido después de las preguntas o respuestas
Cuando hablo de una temperatura por debajo de 15c no se corta con un cuchillo, esto significa que cuando el motor de aire aguas abajo por debajo de 15c el efecto del reactor comienza a degradarse
Solo estoy hablando del aire como el motor aguas abajo, no de lo que sale del reactor.
Ahora, cuando hablamos de venturi (todos los carburadores tienen un venturi, es él quien hace y regula la pulverización del carburador) ni siquiera deberíamos usar la palabra venturi, es simplemente un carburador pequeño, en carburadores con bushels El estrecho pasaje del celemín desempeña el papel de un venturi.
En los motores diesel con tubos de gran tamaño o con un filtro de aire grande, hay poca depresión a velocidad intermedia y en mis ensambles en este tubo instalo un venturi grande,
el término venturi es adecuado, su función es una especie de aspiradora dinámica para sifonar en el reactor, su eficiencia es más del doble de la succión normal que prevalece en la tubería. Debe tener un buen tamaño para evitar hacer una restricción a alta velocidad.
El objetivo no es hacer una gran depresión, sino aumentar la velocidad del fluido en el reactor.
Para Pitmix, debe aprender a operar el reactor sin mojar la varilla, se hace muy rápido, con un poco de agua y no funciona, incluso si rueda en la alfombra y la salida del reactor es 180c la barra permanece húmeda en la entrada. Es relativamente más fácil mojar la barra que secarla.
O cierra el agua por completo, o mejor apague el motor durante 15 minutos y salga con muy poca agua, verá la diferencia.
Para bob-isat
Cuando se usa un carburador de agua pequeño, se consideran varias formas, el agua debe estar caliente pero no hirviendo
puede calentar el aire de succión antes del carburador o
calienta el aire y las finas gotas de agua que salen del carburador.
Incluso si todos los compensadores están calientes, en la salida del carburador hay una absorción de calor (en funcionamiento con alcohol quiere congelarse), por lo que se necesita calor para compensar esta pérdida.
Es lo mismo en el burbujeador
todas las burbujas que escapan del líquido incluso calientes, se evapora para enfriar el burbujeador, el calor adicional no es solo para el líquido, sino para compensar esta ausencia de calor.
Pruebe hoy una temperatura exterior moderada -5 excepcional para nosotros. Temperatura de entrada de aire en la salida del motor 19c del reactor de 150c a 170c (reduje la entrada de aire del orificio del burbujeador en 1/4 6,3mm) para reducir la cantidad de agua que absorbe el motor .
El motor consume más que en verano, pero no puedo poner todo en la parte posterior del reactor, conducir en la nieve, calefacción eléctrica y descongelación, período de calefacción más largo, etc.
Estamos acostumbrados a consumir casi el doble en invierno en la conducción urbana.
André
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