silicio escribió:¡Pantone, tienes que creerlo para que funcione!
Escuché esta opinión de un ingeniero retirado.
Lo comparto y me gusta permanecer escéptico ...
Completamente de acuerdo si escuchas a los payasos que se hacen llamar entrenadores, pero aquí (en econologie.com) lo siento, ¡pero no hay lugar para las creencias! Hay algunos para hipótesis e intuiciones, pero eso es todo.
Entonces, un pequeño consejo, antes de leer más tonterías que eso, te aconsejo que pases unas horas en el sitio ... comenzando por aquí: https://www.econologie.com/c-est-quoi-le ... -1313.html
Normalmente el flujo de páginas es "lógico" ...
Y después de eso puedes pasar una buena semana pelando el forum...
silicio escribió:Entonces, si desea enfrentar la realidad, reunamos algunas decenas de miles de euros para equipar como los profesionales, un banco de medición en una PC integrada con tarjetas de adquisición, sondas, sensores, actuadores ( válvulas de solenoide, etc ...) se monta un reactor rodeado de sondas en un automóvil reciente y se realizan las pruebas en carretera. Luego podemos modelar y diseñar una calculadora, o concluir que el automóvil tiene aire comprimido menos contaminante y tirar todo a la basura (excepto la PC que recupero :-)
Fue una especie de idea de esta página: https://www.econologie.com/entraide-auto ... s-606.html
Mira las fechas para convencerte de que no hay mucho que esperar de tales acciones conjuntas ...
Sin mencionar que esta acción es inútil por 2 razones:
1) incluso con unos pocos miles de euros (cacahuetes) no estamos realmente en igualdad de condiciones con el fabricante (varios cientos de millones de euros para el desarrollo de un nuevo motor)
2) ¿Y después en caso de un supuesto resultado positivo? ¿Vamos a quejarnos de los fabricantes? Ya lo saben desde hace muchísimo tiempo pero como bien dijiste ... defienden sus intereses y los intereses de los que "aman" ... Luego están los NIH también ...
https://www.econologie.com/les-inventeur ... -3022.html