Propongo una idea para alimentar a la Pentone
Hacer un dispositivo goutage agua y / combustible en una parte muy caliente de la olla de escape.
Los líquidos se vaporizan instantáneamente.
Después se hace una centrífuga para llevar el vapor a girar.
La microonda es la gravedad proyectada en los bordes de los vórtices.
Se prélème aire seco al centro del vórtice.
Las microgotas se toman desde el lado del vórtice.
Ambas gripes se mezclan a partir de entonces como desee.
Si quieres más o menos fluido que adaptar la velocidad de muestreo de la vorticidad fuera
Se pagaría bien
Una crítica
Blink :: abrir y cerrar:
reactor de potencia
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- zac
- investigador del motor Pantone
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hola rantanplan
no tiene que usar pantones a menudo, ya que se requiere que el cliente use una caja moderna para colocar un pequeño carbu + tres cuatro mangueras sin que sobresalga por debajo de lo que se ve afuera, etc ........ we galère serio, luego coloque una centrífuga + un separador + tuberías que me diga o lo coloco en un experto o un 106. Piensa que para que funcione bien debe 3: estar lo más cerca posible del colector para tener el máximo temperatura, una buena depresión y un reactor no demasiado grande o largo (por lo que aumenta la temperatura rápidamente y no reduce la velocidad del gas) en una gasolina no hay problema, en un diesel a veces estamos obligados a Ponle una aleta a admitir.
@+
zac
PD: no cavar demasiado en la cabeza lleva las meninges y si necesita un cambio de escenario tratar nuestros vehículos van a la reunión (una bebida está fría)
no tiene que usar pantones a menudo, ya que se requiere que el cliente use una caja moderna para colocar un pequeño carbu + tres cuatro mangueras sin que sobresalga por debajo de lo que se ve afuera, etc ........ we galère serio, luego coloque una centrífuga + un separador + tuberías que me diga o lo coloco en un experto o un 106. Piensa que para que funcione bien debe 3: estar lo más cerca posible del colector para tener el máximo temperatura, una buena depresión y un reactor no demasiado grande o largo (por lo que aumenta la temperatura rápidamente y no reduce la velocidad del gas) en una gasolina no hay problema, en un diesel a veces estamos obligados a Ponle una aleta a admitir.
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zac
PD: no cavar demasiado en la cabeza lleva las meninges y si necesita un cambio de escenario tratar nuestros vehículos van a la reunión (una bebida está fría)
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Dijo que la cebra, Freeman (raza en peligro de extinción)
Esto no es porque soy malo que trato de no hacer cosas inteligentes.
Esto no es porque soy malo que trato de no hacer cosas inteligentes.
- zac
- investigador del motor Pantone
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bienvenida
Mis núcleos de hierro son en común con 1.5 a 2mm diferencia en el tubo negro (15 / 21).
Yo uso carbohidratos Gurtner 707, pero probado un difusor hecho en casa porque tengo un problema fiabiliter y algún vehículo es francamente difícil meter un carburador.
la economía de mucho sobre hdi moderna para 40 / 100 en mis Mercédes pourri.Mais vio la cabeza de la lucha contra la contaminación tecnitien mira el tuyo
@+
zac
Mis núcleos de hierro son en común con 1.5 a 2mm diferencia en el tubo negro (15 / 21).
Yo uso carbohidratos Gurtner 707, pero probado un difusor hecho en casa porque tengo un problema fiabiliter y algún vehículo es francamente difícil meter un carburador.
la economía de mucho sobre hdi moderna para 40 / 100 en mis Mercédes pourri.Mais vio la cabeza de la lucha contra la contaminación tecnitien mira el tuyo
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zac
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Dijo que la cebra, Freeman (raza en peligro de extinción)
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19/09/05, 18:05Un tema publicado en el forum : Inyección de agua en motores térmicos: información y explicaciones
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