motor Pantone

[jaguar_bond]

hola j también me gustaría montar un motor pantone estoy en el 77 (combo de pontault cercano) tengo nociones de fontanería si eres de parís o 94 gracias de antemano

[Citro]

¿Ha leído la extensa literatura que este sitio pone a su disposición, así como el sitio Quanthomme?

¿En qué quieres experimentar? (Coche, moto, cortacésped ...)
Especifica el año, modelo, motor, combustible original, kilometraje ...

[jaguar_bond]

bueno, tengo dos autos, un 106 (120000 klm 96) y un 205 junior (230000 kl), los 2 son gasolina que me gustaría probar en el 205, que ya no me sirve mucho, está en muy buenas condiciones y si eso funciona instalado el sistema en el 106 voila tengo un amigo que tiene una falsificación y puedo tener las herramientas como hago un poco de fontanería voila gracias por sus respuestas pronto

[Citro]

¿El 106 estaría en inyección de punto único y el 205 con combustible?
Sonda lambda?

A 230 km, los sellos del vástago de la válvula están muertos y el aceite está goteando, lo que causa humo azul ... ¿Me equivoco?

[jaguar_bond]

A decir verdad, nunca presto atención. Creo que no (mucho humo azul) tenemos mucho espacio para reemplazar. Especifico que me lo dieron para el 106. No pude responder. No sé el término técnico exacto. No sé cómo comprobarlo. También cambié mucha pieza por encima del distribuidor de radiador de culata de retroceso Pensé que era más fácil en autos viejos

[Citro]

No respondió la pregunta esencial de cómo funcionan sus vehículos: carburador o inyección de punto único?

Si cambió la junta de la culata y el radiador, tuvo problemas con el sobrecalentamiento ... Muy a menudo, esta falla es causada por la falla de una parte a 10 €: el calorstat.
Esta pieza a menudo está suelta en pequeños habitantes de ciudades francesas de más de 10 años ... Espero que haya cambiado ...