Resultados de estudio del proyecto Echo Moteur²
publicado: 06/05/08, 00:20
Bonjour à tous,
En primer lugar, para aquellos que aún no nos conocen, consulte los siguientes enlaces:
http://www.echo-moteur.com
https://www.econologie.com/forums/nouveau-projet-echo-moteur-2-mines-de-douai-t4255.html
https://www.econologie.com/forums/du-nouveau-pour-echo-moteur-t4751.html
Pasemos a cosas serias (!)
Después de todas estas semanas de silencio, volvemos para decirle que finalmente hemos realizado las pruebas.
Hemos acumulado problemas técnicos, lo que ha reducido significativamente nuestro tiempo disponible para el proyecto, por lo que no hemos podido completar todas las fases de prueba planificadas.
Sin embargo, realizamos las pruebas más importantes, a saber, las fases 1, 2, 3 y 4 ( http://www.echo-moteur.com/echo-moteur2/testsenvisages.php )
Aquí hay una tabla resumen de los resultados, que, como verá, no fueron concluyentes:
Tenga en cuenta que la fase 5 utiliza la metodología de la fase 3, pero que la varilla interna era de menor diámetro (5 mm en lugar de 13).
En pocas palabras, las conclusiones son:
- Sujeción provocada por el sistema: variación del 1% del consumo.
- Ganancia generada por nuestro sistema: disminución del consumo de 1 a 4% según las configuraciones de prueba
Advertencia: margen de error del banco: +/- 2%
Como las disminuciones no fueron significativas, nos vimos obligados a concluir que nuestro sistema no funcionaba. Nunca nos hemos acercado al anunciado 30%.
Aquí está nuestro informe final (defensa oral 29 / 05 / 2008), para más información:
https://www.econologie.com/ecole-d-ingen ... -3807.html
Esperando que nuestras conclusiones te convengan ...
PD: Nuestro sitio se actualizará muy pronto.
En primer lugar, para aquellos que aún no nos conocen, consulte los siguientes enlaces:
http://www.echo-moteur.com
https://www.econologie.com/forums/nouveau-projet-echo-moteur-2-mines-de-douai-t4255.html
https://www.econologie.com/forums/du-nouveau-pour-echo-moteur-t4751.html
Pasemos a cosas serias (!)
Después de todas estas semanas de silencio, volvemos para decirle que finalmente hemos realizado las pruebas.
Hemos acumulado problemas técnicos, lo que ha reducido significativamente nuestro tiempo disponible para el proyecto, por lo que no hemos podido completar todas las fases de prueba planificadas.
Sin embargo, realizamos las pruebas más importantes, a saber, las fases 1, 2, 3 y 4 ( http://www.echo-moteur.com/echo-moteur2/testsenvisages.php )
Aquí hay una tabla resumen de los resultados, que, como verá, no fueron concluyentes:
Tenga en cuenta que la fase 5 utiliza la metodología de la fase 3, pero que la varilla interna era de menor diámetro (5 mm en lugar de 13).
En pocas palabras, las conclusiones son:
- Sujeción provocada por el sistema: variación del 1% del consumo.
- Ganancia generada por nuestro sistema: disminución del consumo de 1 a 4% según las configuraciones de prueba
Advertencia: margen de error del banco: +/- 2%
Como las disminuciones no fueron significativas, nos vimos obligados a concluir que nuestro sistema no funcionaba. Nunca nos hemos acercado al anunciado 30%.
Aquí está nuestro informe final (defensa oral 29 / 05 / 2008), para más información:
https://www.econologie.com/ecole-d-ingen ... -3807.html
Esperando que nuestras conclusiones te convengan ...
PD: Nuestro sitio se actualizará muy pronto.