Mi proyecto para 306cv diesel Turbo 92

[fisch_man]

Hola, ha pasado bastante tiempo que escuché sobre el motor pantone, y habiendo adquirido un 306 retype decidí comenzar.

Así que hago mi presentación aquí porque vi que no había ninguna sección que se produzca.

Mi nombre es Jeremías años me 24 acabo de terminar mis estudios de ingeniería y la búsqueda activa de un empleo en la industria del automóvil, la parte superior sería un ingeniero de pruebas, desarrollado.

Practico mucho la mecánica hace mucho tiempo, todo lo que tiene un motor o 2T 4T y desbrozadoras segadoras motosierras ciclomotor scooter y alimentador de coche, etc ... He leído mucho también sobre el tema y estoy bastante apasionado de preparación del motor 2T.

Yo tenía un coche, pero el último ser demasiado reciente para mi gusto nunca he atrevido a probar un Pantone demasiado arriba, el que es un poco la oportunidad perfecta porque me acaba de recuperarse de una junta de culata con TD 306 SA solucionarlo, el golpe a un motor Pantone cae muy bien.

Administradores de Quandhomme: Quería darle las gracias al pasar búsquedas que realizas y que sí tienen en común, pero todavía le dicen que es una pena que la información es tan contradictoria a veces, y sobre todo la organización del sitio Internet también es caótica, voy a dar una palmada en la muñeca pero es una lástima, pero, francamente, es necesario hacer de nuevo el este sitio que sería muy grande porque se lo merece, el diseño y los colores son absolutamente incómoda y sobre todo la estructura del sitio hace que sea difícil de navegar, que carece de un gran resumen con el título, algo muy interactivo y implícita porque no es un verdadero laberinto.

Además, pasé parte de mi mañana estaba viendo y es completamente desalentador ya que la información es difícil de encontrar y, a veces contradictorias.

por ejemplo, vi que ya existían diferentes métodos, Pantone, sistema de G, SPAD con burbujas de aire a través de los gases de escape con agua con agua + de combustible con dos burbujeadores separadas, con sistemas tenían carburadores, brevemente que realmente se esfuerzan por encontrar mi camino y determinar cuándo utilizar qué.

Debe ser cortado, según el tipo de proceso, y luego hacer sub partidas para el funcionamiento específico de cada elemento, en lugar de tener como única fuente de testimonios de datos técnicos ..

Hoy mi problema es simple, trato de montar un sistema pantone o similar en este 306, necesito información técnica y encriptada, ¿ya qué tipo de proceso? ¿Cómo implantar el pantone sabiendo que hay un turbo (caudal y presión variable)? ¿Y cómo dimensionar en relación a la capacidad cúbica?

Tenía una idea a través de un patrón que he encontrado aquí

http://quanthomme.free.fr/pantone/usa/p ... lanPMC.gif

Pero desde que leí el golpe de combustible combina diferentes peleles y carburadores, me dirigí total de ... porque al parecer no deje pasar los gases de escape en el burbujeador ...

Si puedo hacerlo, haré un documento con todos los planes y un manual de fabricación, soy moderador de otros. forums y solía hacer tutoriales.

[fisch_man]

ok, no hay combustible, pero el agua para el diesel, pero no hay carburadores mariposas. esto no es más que mi porque será más fácil de hacer.

la superficie de evaporación de un turbo nivel 1900 requiere más o menos qué?

[IR lejano]

Hoy mi problema es simple, trato de montar un sistema pantone o similar en este 306, necesito información técnica y encriptada, ¿ya qué tipo de proceso? ¿Cómo implantar el pantone sabiendo que hay un turbo (caudal y presión variable)? ¿Y cómo dimensionar en relación a la capacidad cúbica?

Pero desde que leí el golpe de combustible combina diferentes peleles y carburadores, me dirigí total de ... porque al parecer no deje pasar los gases de escape en el burbujeador ...

Si puedo hacerlo, haré un documento con todos los planes y un manual de fabricación, soy moderador de otros. forums y solía hacer tutoriales.

Hola,
Con un amigo queremos realizar un proyecto pantone sobre un turbo de gasolina y creo que nos estamos haciendo las mismas preguntas que "Fish_man", así que si has encontrado las respuestas a tus preguntas, ¡por favor contéstanos!

[Flytox]

Hola fish_man y Lejano IR
Bienvenido al club

Hoy mi problema es simple, trato de montar un sistema pantone o similar en este 306, necesito información técnica y encriptada, ¿ya qué tipo de proceso? ¿Cómo implantar el pantone sabiendo que hay un turbo (caudal y presión variable)? ¿Y cómo dimensionar en relación a la capacidad cúbica?
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Pero desde que leí el golpe de combustible combina diferentes peleles y carburadores, me dirigí total de ... porque al parecer no deje pasar los gases de escape en el burbujeador ...

Información técnica y cuantificada ... la mayoría de las veces se relaciona con un ensamblaje muy específico en un motor específico. Lo que es verdadero / bueno en este conjunto no será necesariamente exportable a otro vehículo con una tecnología ligeramente diferente y con volumen bajo el capó, lo que obliga a tomar decisiones y compromisos diferentes sobre los componentes de "vapor".

Por otro lado, encontrará experimentadores que han probado muchos trucos y que podrán mostrarle una "tendencia" global orientándolo en una determinada dirección técnica.

Tenía una idea a través de un patrón que he encontrado aquí

http://quanthomme.free.fr/pantone/usa/p ... lanPMC.gif

Este plan Pantone original es muy interesante pero sobre todo válido para divertirse con un cortacésped (no demasiado para subirse a un coche). Encontrará logros mucho más exitosos en Econología. Busco con "camel1", "André", "la piedra angular" y me olvido de algunos de los mejores ...

La tendencia aquí en econology es más bien para Gillier Pantone. Es decir, que se inyecta (y vapor de agua o agua) en lugar de una mezcla (agua / vapor / combustible) de la verdadera Pantone.

Hay muchas posibles soluciones / accesorios y vamos a tratar de ayudar si usted nos presenta sus ideas / planes, información técnica del motor, etc ...
A+

[gildas]

Fish_man buena noche,

Hace ya bastante tiempo que trato de encontrar una solución para hacerme un pantonizador a mi viejo cloro diesel y desde el momento en que leí forums, Llego a mis conclusiones:

- Se necesita algún poderoso motor para la rotación con una buena carga. Ta 306 es suficiente como para no esperar demasiado poderosa economía
lo ideal habría sido un atmo.Opter Gillier-pantone.

2 soluciones para producir vapor: pelele o generador de vapor instantáneo.

El GVI es rápidamente puesto sobre o en el tubo de escape, se necesita una reserva en el maletero o en otro lugar al poder, controlado por un buque con flotteur.Mais debe hacer todo esto y el riesgo de ca enrasado.

-Un Pequeño burbujeador de acero inoxidable es más simple con un máximo de 1 litro de agua para ca se eleva rápidamente la temperatura (funcionar después de 5 15 en km) calentado por el refrigerante o de escape.
No burbujeado con agua echappement.Vinaigrez para una mejor ionización. Se alimenta el reactor (1 solamente) lo colocó justo a la salida del colector de escape en el tubo de escape.
Preferiblemente extraíble (si la ampliación de la limpieza con ácido)
Si lo hace incluso una longitud de al 15mm 20 1 cm entre la varilla y el tubo, acero inoxidable parece ideal.
3 puntos de soldaduras en cada lado para centrar el tallo.
En cuanto a mí, prefiero comprar todo eso, yo no juguetear!
Introduzca el vapor del reactor colocado hacia la salida de los gases de escape.
La liberación de la vapor ionizado del reactor para el motor, conectar
entre el filtro de aire y el admission.Restreindre de admisión con un venturi para el motor chupa ventaja vapor sin ahogado
el reactor (ajuste de encontrar, si es posible instalar una T ° sensor en el reactor) .Algunos puso una antesala antes réacteur.Beaucoup información aquí:
https://www.econologie.com/fabrication-e ... ction-eau/

Use un conducto (siliconada) aislado si es posible.
Aislar el invierno de burbujeo.
toda esta información que tenía en el forums.
Repito que yo no ni mecánico manitas y estoy lejos de ingeniero.

buena suerte.

[elefante]

Fish_man dijo:

Acabo de terminar mi carrera de ingeniería y la búsqueda activa de un empleo en la industria del automóvil, la parte superior sería un ingeniero de pruebas, desarrollado.

En este caso, suponiendo un perfil bajo en sus experimentos ... algunos de nuestros amigos confirmar.

[carburologue]

antiguo puesto desentierro