No me importa déselo a Econologie (legalmente a una persona física miembro del sitio) por nada, para que pueda usarse como un dispositivo de prueba con respecto a la investigación sobre Pantone, Joe Cell u otro proceso. A cambio de esta donación, sería bueno tener informes periódicos de las pruebas realizadas.
Si tuviera más medios, lo habría reparado. Pero prefiero separarme de esa manera en lugar de desecharlo
. También estoy convencido de que un técnico (que no soy en absoluto) podría repararlo con piezas de una fuente que no sea la red de concesionarios Volkswagen.
Se maneja perfectamente bien, los frenos están bien, las ruedas están bien, la dirección está bien, etc. Es solo un desgaste significativo de la línea de escape y los diversos sellos del motor que son la causa de su registro en el control técnico. Además, sobre estas fugas, no hay rastro visible debajo del automóvil ... (¿?)
De todos modos, tengo que separarme de eso antes Septembre 16, [EDITAR: Septembre 18 , vea debajo mi respuesta a Christophe] final de la suspensión del control técnico.
Yo vivo en el distrito 12 de París, y actualmente estoy libre de mi tiempo, así que si alguien quiere venir a buscarlo, no hay problema (aparte de la fecha límite que es urgente). Para aquellos interesados, solo envíeme un mp para intercambiar datos de contacto y concertar una cita.
. Acabo de mirar el documento de control técnico, en el que está escrito: 
