¿Cómo encontrar el reactor ¿verdad?

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maxcôté
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¿Cómo encontrar el reactor ¿verdad?




por maxcôté » 24/03/07, 02:28

Hice pruebas en el proceso de pantone con un motor honda de 144cm3 y me pareció concluyente, entonces me gustaría lanzarme en un automóvil con un motor v6 de 4 litros y me gustaría saber si alguien me ayudó en el camino encontró el tamaño correcto del reactor.
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Andre
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Re: como encontrar el reactor correcto




por Andre » 24/03/07, 04:24

¡Hola
maxcôté escribió:Hice pruebas en el proceso de pantone con un motor honda de 144cm3 y me pareció concluyente, entonces me gustaría lanzarme en un automóvil con un motor v6 de 4 litros y me gustaría saber si alguien me ayudó en el camino encontró el tamaño correcto del reactor.


Tengo un montaje en una camioneta Chevrolet lumina allí, lo coloqué en la rama de escape de 3 cilindros que conecta el otro grupo
1/2 por 8 varilla con 10 pulgadas en acero inoxidable en un tubo de 1/2 tubo.
El reactor en sí es del mismo tamaño que para el motor pequeño, necesita un espacio de aire de 1 mm.



¿Puede darnos detalles de su pequeño motor?
100% con burbujeador o carburador?
Tengo un pequeño conjunto de motor que puedo mostrarle.
en un motor de gasolina automático no es particularmente fácil entrar en el motor y en invierno no es un regalo para
para trabajar de qué región estás en Quebec?

André
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maxcôté
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¡Hola




por maxcôté » 24/03/07, 16:01

Vivo en el centro de Québec, cerca de drummondville y para mi pequeño motor corro 100% burbujeador monté mi mezcla hasta 25% de gas 75% de agua y funcionó muy bien
para más detalles acabo de enviar una foto por correo electrónico
si quieres mostrarme fotos de tu montaje con tu lumina será apreciado




Maxime
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Andre
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por Andre » 24/03/07, 16:15

Hola,
Ayer fui a Drumonville para mi prueba de manejo a Valcourt y no fue concluyente (se consumió demasiada agua).
otoño el chevrolet había consumido durante 266 km 19,7 litros
y por 244 km 23 litros hay algo que estropeó ...
Todavía no es un buen cambio ...
Puedes poner las fotos en el forum esto intercalará la comunidad pantonous,
A principios de abril, le mostraré un pantonizador diesel, que funciona al 100% con aceite de papa.
El Chevrolet reemplazaré los parámetros como antes, y se los mostraré. No estoy lejos (Sorel) 60km.
En su esquina hay un tipo que hizo montajes al final de Roxon hace varios años, nos conocimos.
si necesita varilla de acero inoxidable para su reactor, puedo darle varios que tengo.
Me envias tu telefono en mensaje privado

André
Dernière édition par Andre el 24 / 03 / 07, 16: 25, 1 editado una vez.
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por maxcôté » 24/03/07, 16:23

No hice muchas pruebas, pero creo que tienes falta de calor y esto significa que tu evaporación ya no es tan eficiente
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laurent.delaon
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por laurent.delaon » 25/03/07, 20:06

hola,
Es muy sencillo: usted no usa; o)) ...
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Christophe
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por Christophe » 25/03/07, 21:34

laurent.delaon escribió:hola,
Es muy sencillo: usted no usa; o)) ...


Demuéstralo : Cheesy:

Somos menos inteligentes, ¿eh?

De lo contrario con respecto a la inyección de agua: https://www.econologie.com/en-bref-articles-3093.html
https://www.econologie.com/historique-articles-2338.html
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maxcôté
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por maxcôté » 25/03/07, 21:38

Gracias christophe por este enlace porque, a diferencia de tu persona, has entendido el principio de forum : Lol:
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Christophe
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por Christophe » 25/03/07, 21:49

Uf entendí cómo un forum :)

De lo contrario, para la página jte aconseja la lectura de los demás también:

Inyección de agua en motores.
- En breve
- historia
- Por Daimler Benz
- Por Elf: aquazole
- Por Ferrari
- Por Jean-Pierre Chambrin
- Por Renault
- Por Saab
- Por la Universidad de Colonia
- puntos clave
- Proceso de ahorro de combustible Vix
- Revista de Prensa
- Sistema de emulsión de combustible agua-diesel

Todas estas páginas deben ser leídas por "TODOS". No las hice por nada ...el pantone trae algo más que una simple inyección de agua ...
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maxcôté
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por maxcôté » 25/03/07, 21:52

antes de descubrir el motor pantone ya leí sus páginas
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