Geet Brussels

Las modificaciones y cambios a los motores, las experiencias, hallazgos e ideas.
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por Orvalito » 01/04/04, 04:13

Hola a todos
Estoy muy ansioso por saber si, por esto forum, Podré contactar con aficionados de Pentone en Bruselas o en sus alrededores.
Gracias y que tengas un buen viaje ...
Fred col
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Christophe
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por Christophe » 01/04/04, 08:45

Le aconsejo que haga la pregunta sobre el grupo de trabajo de PMC ...
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Bibiphoque
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por Bibiphoque » 01/04/04, 11:42

Orvalito escribió:Hola a todos
Estoy muy ansioso por saber si, por esto forum, Podré contactar con aficionados de Pentone en Bruselas o en sus alrededores.
Gracias y que tengas un buen viaje ...
Fred col

Hola,
Si tienes alguna información, también estoy interesado, estoy en Forest :D
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Esto no se debe a que siempre hemos dicho que es imposible que no hay que tratar :)
Philflam
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por Philflam » 12/04/04, 09:20

Yo también estoy muy interesado ... en Waterloo. Aquí está mi correo electrónico >>> philflam@hotmail.com

¿Dónde estás en tus investigaciones / experimentos?

¿Alguien entre ustedes ya ha tratado de adaptar el proceso en su automóvil?
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Bibiphoque
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por Bibiphoque » 15/04/04, 07:32

Philflam escribió:Yo también estoy muy interesado ... en Waterloo. Aquí está mi correo electrónico >>> philflam@hotmail.com

¿Dónde estás en tus investigaciones / experimentos?

¿Alguien entre ustedes ya ha tratado de adaptar el proceso en su automóvil?

:P
Hola,
Todavía no, pero creo que nuestra economía amiga tiene un proyecto en curso en un ZX ...
Espero lo que dirá: rolleyes:
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Esto no se debe a que siempre hemos dicho que es imposible que no hay que tratar :)
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por Philflam » 18/04/04, 18:19

¡Uh sí, yo también estoy esperando y con impaciencia!

¿Podríamos saber dónde está el proyecto? : Rolleyes:
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Christophe
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por Christophe » 18/04/04, 21:48

Bueno, no quería decir mucho antes de ir al banco, pero como insistes ...
pero bueno, nuestros resultados no son top top.

Giramos alrededor de 5 L de GO + 1 L de agua por 100, o el consumo (sin agua, por supuesto) de IDH del mismo peso / potencia.
(en lugar de 6.5 L por 100 en 100% original ... haga el cálculo de reducción, no es genial)
Entonces, nada alentador, pero para ver si la ganancia es la misma en HDI, por ejemplo.

No impide que se continúen las pruebas para dominar, en el mejor de los casos, todos los parámetros que ingresan al sistema.
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por Bibiphoque » 19/04/04, 09:13

econology escribió:Bueno, no quería decir mucho antes de ir al banco, pero como insistes ...
pero bueno, nuestros resultados no son top top.

Giramos alrededor de 5 L de GO + 1 L de agua por 100, o el consumo (sin agua, por supuesto) de IDH del mismo peso / potencia.
(en lugar de 6.5 L por 100 en 100% original ... haga el cálculo de reducción, no es genial)
Entonces, nada alentador, pero para ver si la ganancia es la misma en HDI, por ejemplo.

No impide que se continúen las pruebas para dominar, en el mejor de los casos, todos los parámetros que ingresan al sistema.

:P
Hola,
¿Puede explicar un poco más o espera tener resultados más convincentes para ofrecer como aperitivo a nuestra impaciente curiosidad?
B)
¿Ya has construido un geet donde podemos ver lo que está pasando adentro? (pequeña ventana en pirex u otro ...)
A+
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por Christophe » 19/04/04, 20:09

Bibiphoque escribió:
econology escribió:Bueno, no quería decir mucho antes de ir al banco, pero como insistes ...
pero bueno, nuestros resultados no son los mejores.

Giramos alrededor de 5 L de GO + 1 L de agua por 100, o el consumo (sin agua, por supuesto) de IDH del mismo peso / potencia.
(en lugar de 6.5 L por 100 en 100% original ... haga el cálculo de reducción, no es genial)
Entonces, nada alentador, pero para ver si la ganancia es la misma en HDI, por ejemplo.

No impide que se continúen las pruebas para dominar, en el mejor de los casos, todos los parámetros que ingresan al sistema.

:P
Hola,
¿Puede explicar un poco más o espera tener resultados más convincentes para ofrecer como aperitivo a nuestra impaciente curiosidad?
B)
¿Ya has construido un geet donde podemos ver lo que está pasando adentro? (pequeña ventana en pirex u otro ...)
A+

ben, no hay nada especial que explicar: es simplemente el montaje 22 adaptado en un automóvil Turbo diesel ... las principales dificultades son mantener todo bajo el capó ...

Para el reactor transparente, lamentablemente no, pero sugiero la idea en mi informe ... pero nada dice que la reacción emite luz en lo visible ...
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por Bibiphoque » 21/04/04, 16:23

: Eh:
Hola a todos,
¡En una de las últimas realizaciones cuyas fotos se publicaron, parece claro que la camisa exterior estaba hecha de acero inoxidable! calentar ?? : huh :: huh: me pregunto ...
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Esto no se debe a que siempre hemos dicho que es imposible que no hay que tratar :)

 


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