planta española de microalgas biopetróleo JT FR2

aceite vegetal crudo, diéster, bio-etanol y otros biocombustibles o combustibles de origen vegetal ...
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planta española de microalgas biopetróleo JT FR2




por bham » 10/12/09, 19:45

Consulta este informe sobre JT FR2 del 10/12/2009, vídeo a las 21'16, donde se trata del cultivo de microalgas dopadas con CO2 y transformadas en combustible. Está previsto acoplar una futura planta (en España) a una cementera que utilizaría las microalgas como combustible y que a cambio daría el CO2 liberado para "alimentar" dichas algas, o para producir electricidad.
Interesante informe.
http://jt.france2.fr/13h/
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por Lietseu » 10/12/09, 20:26

Visto este mediodía !!! :D

Es una idea gigante (¿gracias economía?) : Cheesy:

Finalmente, un sistema que sería "neutral" o incluso positivo para el medio ambiente, solo había ... copiar la naturaleza : Mrgreen:

Felicitaciones al científico que hizo realidad esta historia :P
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Mediante la eliminación de la naturaleza humana, que estaba lejos de su naturaleza! Lietseu
"El poder del amor, debe ser más fuerte que el amor al poder" contemporánea Lie Tse?
Se ve bien sino con el corazón, lo esencial es invisible a los ojos ...
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por Christophe » 10/12/09, 21:39

Las microalgas tienen un potencial muy interesante (¡hasta 150 L / ha! En comparación con los 000 L de las mejores semillas oleaginosas), por lo que sin duda es interesante PERO:

a) lejos de ser "nuevo", los ricos lo han estado haciendo desde hace unos años:
https://www.econologie.com/biocarburant- ... -3388.html

b) y no tanto que: https://www.econologie.com/algues-et-bio ... -4061.html

Escuche el final: unas 10 veces DEMASIADO caro ... así que no sé cómo quieren los españoles establecer su fábrica, pero en mi opinión, de repente se trata de grandes subsidios ... (como de costumbre ...) o así que somos realmente mejores que nuestros muchachos de Ifremer, algo que dudo de todos modos ...

Entonces tendremos que recurrir a ... OGM probablemente (como para los biocombustibles de segunda generación) ...

c) Un miembro de forums intenta hacer algo en casa: https://www.econologie.com/forums/biocarbura ... t6787.html

d) Hacer algas marinas es una cosa, y convertirlas en combustible utilizable es otra. Entonces, las algas + Laigret = petróleo renovable real ... puede ser una forma ...

ps: para ver el potencial de las algas en comparación con otras soluciones, consulte este documento https://www.econologie.com/les-biocarbur ... -3566.html
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por Remundo » 10/12/09, 23:41

Es una pena que no especifiquen más los pasos para convertir la biomasa en petróleo.

Pero en realidad, es muy bueno como proyecto. La naturaleza y el complemento de la energía solar explotarán la totalidad del CO2 emitido por ciertas industrias que no pueden hacer otra cosa ... : Idea:

Cuestión de voluntad :?
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por Christophe » 10/12/09, 23:49

Remundo escribió:Es una pena que no especifiquen más los pasos para convertir la biomasa en petróleo.


¡Normal no es precisamente el punto! Creo que los periodistas se están dejando llevar ...

Para romper la membrana celular necesita mucha energía mecánica (centrifugación ...), térmica (microondas ...) o química (¿equilibrio ecológico?) ... y así es, de lo que yo He leído aquí y allá, un GRAN problema tanto como el de producir algas de forma masiva y limpia (no es tan fácil mantener el medio ambiente estéril y llevar comida ...). Aquí es donde LAIGRET (bacteria que come bacterias, por lo que es casi "libre") podría decir ... ¡si me atrevo a decir!

El tipo Ifremer no dijo que costara 10 veces el precio del petróleo por nada ...
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por Remundo » 11/12/09, 00:02

de hecho es un problema de biomasa a líquido (BtL)

Hay muchas compañías petroleras o grandes pymes trabajando en ello.

Como Choren, Shell ... (o IFP? :P )

Pirólisis, gasificación, termólisis, torsión, torsión, recombinación, eliminación de alquitranes. : Cheesy:

A menudo, me pregunto si lo mejor con la biomasa no sería el simple secado y la combustión directa, si es necesario con un Stirling si se desea tener Wmeca. : Idea:

Entonces, después del transporte ... ¿Por qué no una serie híbrida con motor Stirling, rango eléctrico 50 km + extensión de biomasa 200 km. sería enorme llenarse con polvo de biomasa seca y residuos de cenizas en el compostador : Idea:
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