Los combustibles alternativos de TPE ayudan por favor

aceite vegetal crudo, diéster, bio-etanol y otros biocombustibles o combustibles de origen vegetal ...

¿Qué combustible te parece más creíble?

La encuesta expiró el 26 / 12 / 07, 13: 28

hidrógeno
2
40%
e85
0
sin votos
Productos solares
3
60%
 
Total de votos: 5
gaya
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Los combustibles alternativos de TPE ayudan por favor




por gaya » 11/12/07, 13:28

Soy un alumno de la biografía de 1st que hace un tpe en combustibles alternativos y me gustaría saber más sobre:
- el motor de hidrógeno
- biokerosene
- biocombustible
- biocombustibles (aceites vegetales)
gracias de antemano
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gaya
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por gaya » 11/12/07, 13:31

En términos de otro transporte, también tengo información que me gustaría saber si es real: ¿el bio-queroseno no es un medio para engañar al citoyen porque este combustible está compuesto en un 65 por ciento de queroseno? aceite
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Christine
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por Christine » 11/12/07, 13:36

Hola y bienvenidos aquí.

65% es siempre mejor que 100% ¿verdad?

¿Investigaste un poco en nuestro buscador?
https://www.econologie.com/forums/search.php

De lo contrario, aquí ya hay una página que debería interesarle:
https://www.econologie.com/carburants-de ... -1581.html
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gaya
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por gaya » 11/12/07, 13:46

¿puede decirme cuáles son los combustibles limpios existentes para el avión o el barco, por favor? : Mrgreen: : Mrgreen: : Mrgreen: : Mrgreen: : Mrgreen: : Mrgreen:
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Christophe
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por Christophe » 11/12/07, 13:48

Oye, ¿no quieres que escribamos tu TPE también? :mal:

Afligiendo a estos jóvenes ...

¿Acaso has leído el enlace que Christine te dio?
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jonule
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por jonule » 11/12/07, 13:53

Hola !

un motor es un sistema que proporciona energía gracias a la energía ... por lo tanto, la eficiencia es lo que cuenta: un motor de pistón convencional no tendrá la misma eficiencia que un motor Stirling "por ejemplo". ..

así que el combustible es casi un detalle ...

de lo contrario, hay BTL: Biomass To Liquid, una forma de atrapar el metano resultante de la desintegración de lo orgánico, es decir, todo lo que nos rodea: estiércol de vaca, nuestras heces, tamaños de bosques, pantanos, etc. ¡Todo el lodo productor!
en lugar de dejar que escape a los gases de efecto invernadero (metano CH4 3000 veces peor que el CO2 ya que la estructura molecular es buena + compleja), debe almacenarse, estas son las instalaciones de biogás, en Alemania hay a las 3500, en Francia 4! ............ en Suecia un tren corre en este biogás.

pero volvamos a los BTL, combustibles del futuro, esperemos que sí: ¡transforman este gas en líquido a través del proceso Fisher-Tropps! de los nombres de estos caballeros, por supuesto.

con la esperanza de que te haya recomendado, ¡buen TPE!
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gaya
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por gaya » 11/12/07, 14:57

gracias pero estoy buscando combustibles no fósiles
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jonule
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por jonule » 11/12/07, 15:10

??
lo siento, debe haber confusión, ¿qué entendiste?

El petróleo es fósil = acumulación de CO2 (entre otros) con el tiempo.

el llamado gas falsamente natural (¡encontrado en la naturaleza! inteligente ...) también es fósil.

¡pero BIOgas no es fósil!

Te conté sobre los BTL, que son más prácticos que el almacenamiento que el biogás.





no digo eso porque no encontraras mas "limpio" como proceso!

si no te escucho

Finalmente, conduzco en aceite vegetal, no es un combustible fósil, proviene de la planta que crece al absorber el CO2 que emites al conducir con un vehículo que conduce en aceite vegetal ;-)



de lo contrario, ¿por qué fósil = no "limpio"? ¿Qué es "limpio" entonces?
queremos ayudarlo debemos decirnos un poco +!
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Chatham
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por Chatham » 11/12/07, 15:25

gaya escribió:¿puede decirme cuáles son los combustibles limpios existentes para el avión o el barco, por favor? : Mrgreen: : Mrgreen: : Mrgreen: : Mrgreen: : Mrgreen: : Mrgreen:


El avión nada: la gasolina de los aviones pequeños (100LL) está incluso muy cargada de plomo (4 veces la tasa de la vieja súper), y el queroseno es difícil de reemplazar (el combustible alternativo no debe congelarse y no no absorber agua)
¿los barcos? por supuesto navegando! y para los veleros hay algunos que tienen propulsión auxiliar eléctrica, las baterías son recargadas por un hidrogenerador durante los viajes en velero, de repente perdemos un poco de velocidad, pero no hay nada sin nada ...
de lo contrario también hay propulsión muscular : Cheesy:

En cuanto al motor de hidrógeno, será interesante el día en que haya un método que no consuma energía para obtener hidrógeno, que está muy lejos de ser el caso hoy ...
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jonule
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por jonule » 11/12/07, 16:36

sin mencionar el peligroso almacenamiento comprimido
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