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aceite Mets!

publicado: 02/09/04, 09:56
por Lapi
He visto de otros
personas que disparan
con diferentes aceites vegetales
y tu elección, gustos diferentes
un coche con sabor frito
pescado frito
y de nuevo
pero lo que es interesante es ese tipo
giró su neumático a 100%
con lo más reciente sobre 300euros
y como resultado, una consola pasa un anuncio de 8 litros después de decir 3,5
litros
¿Por qué no estudiar esta idea?
en esto un +

publicado: 11/09/04, 08:17
por Philflam
Hola a ti Lapi,

si tienes los detalles nos interesa ...

publicado: 11/09/04, 09:06
por Lapi
Hola
eso es lo que encontré
http://membres.lycos.fr/operationtournesol/util.htm
las explicaciones son simples
debes saber que el petróleo cuesta tanto como el diesel
y hay un asistente que se encarga de hacer tu aceite
http://www.roulemafleur.free.fr/index.htm
en esto un +

publicado: 14/09/04, 10:21
por DGE
Este fin de semana (12 / 09) fui al centro del festival ecológico. la asociación "Roule ma fleur" que se iba a presentar no estaba allí. :(
Por otro lado, había un joven agricultor con su 80 Misubshi que trabajaba en 100% de aceite de girasol autoproducido. sus tractores también trabajan con este combustible.

Una pequeña lata de diesel, una simple T de plomería y dos válvulas le permiten pasar de un combustible a otro. Este sistema es especialmente útil para el invierno porque si se detiene en el aceite de girasol cuando hace frío, es muy difícil para él reiniciar al día siguiente.

A nivel individual, está muy contento con su sistema. Pero si fuera generalizado, ¿cuáles serían las consecuencias? Está claro que el cultivo intensivo de girasol para producir combustible tendría consecuencias catastróficas para el medio ambiente. Ahora, desde "Roule ma fleur", el cálculo arroja los siguientes resultados: para un vehículo diesel mediano (6 7 litros 100) girando a 100% de aceite, se necesita 1 hectar para explorar 12500 Km. allí, entendemos rápidamente que si todos los motores diésel se convirtieran en aceite vegetal, no terminaríamos en los campos de girasol en camino a las vacaciones.

Personalmente vivo en el campo y estoy muy tentado por la experiencia. Encuentra uno o dos granjeros, crea una asociación, compra un molinillo y ... rueda mi flor. Pero, si se generaliza, me temo que esa barra de piruletas. Ya imagino girasoles transgénicos rellenos de fertilizantes químicos hasta donde alcanza la vista: wacko:

publicado: 28/09/04, 09:42
por Lapi
bienvenida
escuchaste el sábado pasado?
hablaron sobre eso diciendo que podría hacer esta notificación en el norte, donde la agricultura estaría en peligro
y al mismo tiempo proporcionar trabajos
a+

publicado: 17/08/06, 22:41
por gegyx
Me divertí buscando un tema muy antiguo.
¡Atención André! La competencia viene del sur ...
---------

Un informe (que vale la pena) sobre el uso de aceite de cocina en vehículos en los EE. UU.
en FR2, 20h log:
http://jt.france2.fr/20h
Haga clic en BIOCARBURANTES
en el menú de la derecha.
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Con 24l, entiendo que quiere consumir menos ...
Punto positivo en los Estados Unidos: decimos que no queremos depender de productores externos, que somos patrióticos y que rodamos con aceite de cocina ... ¡y que el recaudador de impuestos no nos molesta!
:? En Francia, incluso con una bandera tricolor en las cuatro esquinas del automóvil, no sé si funcionaría bien ...

publicado: 17/08/06, 22:49
por elefante
y luego, imaginas, cultivar girasol será tan rentable que no haremos trigo, vacas, papas ...

podremos rodar, ¡pero tendremos que morir de hambre! : Lol:

de todos modos, "la" solución no existe, pero

un pequeño juez
economía por eso,
aislamiento por eso,
llamar en lugar de mudarse

terminaremos consumiendo menos mientras esperamos mejor :D

publicado: 18/08/06, 15:58
por lau
Si no estamos equipados y no sabemos qué hacer con las sobras, ni siquiera vale la pena invertir en ellas cuando tenemos menos de 30ha.

fuertemente los sistemas con inmunidad; Mientras tanto: ¡ciclismo en bicicleta!

publicado: 18/08/06, 16:13
por Christophe
¡Punaiz es la excavación del tema!

publicado: 09/09/06, 05:42
por Andre
¡Hola
Bueno, ese es el pistón rodado en aceite durante algunos años, el padre se pone y se pone, aunque hice los montajes en el hijo jetta, tomé un poco de experiencia, y como j Quería solucionar un problema para trabajar en 100% y es aceite de maní (se congela fácilmente) pero tiene un buen olor.
el verano es relativamente fácil si respetamos ciertas reglas para no tener un problema mecánico (lo tuvimos el año pasado) al principio tenemos que trabajar con relaciones bajas
y luego terminamos sin medir y se acerca al 80% y más petróleo, una noche fresca y ahí es donde comienza, una filtración hative.ect.

Básicamente, puse un tanque externo 25 litros en la cajuela de acero bastante grueso, lo modifiqué para presurizar con una salida en el turbo (el aceite es grueso para pasar un pequeño conducto 3 / 8 en el frente,
Mantuve el tanque original 80 litros para diesel
Hice dos calentadores de refrigerante
Explicaré por qué en una posición específica
Eliminé el regreso al tanque para hacer un circuito de combustible en un pequeño tanque de 1 litro,
Siempre comienzo con diésel y cuando el motor alcanza 80c el aceite sigue más lentamente 60 c Transfiero el aceite y no pasa mucho tiempo hasta que supera 70c (el termómetro detiene el)
y rueda, con el panton hace un motor que casi no siente el aceite en los gases de escape. Cosa mago con mezclas de aceite aceite olía más el aceite que 100% de aceite. En 6 km antes de la llegada, me transfiero al diesel.
El desafío es hacerlo funcionar a temperaturas relativamente frías, no en pleno invierno; sería difícil caminar con margarina.
Aunque en un viaje largo es factible, pero al menos debe ser capaz de transferir esta mantequilla y especialmente bombearla, las pequeñas y hermosas bombas de grasa no corren por las calles (las bombas con paletas o equipo, caminan hasta tiene cierta fluidez)
Lo que hice diferente (aceitoso), usé el retorno en caliente para hacer una bomba de sifón (venturi) para obtener aceite frío y llevarlo al circuito.
Hice otro principio de intercambiador con dos termostatos o al menos utilizo el conducto grande que va al radiador, en lugar de derivarlo al calentador ... que tiene la desventaja de la potencia total para sobrecalentar el motor. (todo lo que está en derivación en el radiador no pasa en el radiador)


pero lo que es interesante es ese tipo
giró su neumático a 100%
con lo más reciente sobre 300euros
y como resultado, una consola pasa un anuncio de 8 litros después de decir 3,5
litros


Esta no es la observación de que hice un consumo más alto con aceite que con diesel con un panton en ambos casos


André