Combustible ED95: 95% de bioetanol para el diesel!

[moinsdewatt]

Los autobuses y autocares pueden funcionar con bioetanol 95

Febrero 16 2016 Enerzine

El Ministerio de Ecología, Desarrollo Sostenible y Energía emitida en febrero de 4 2016 un decreto sobre la lista de los combustibles permitidos en Francia cuya ED95.

El ED95 es un combustible destinado principalmente a los autobuses y autocares y vehículos, que contiene 95% de bioetanol y 5% de aditivo no petrolero. Este combustible dedicado le permite disfrutar de todas las ventajas de bioetanol en motores de combustión de compresión adaptados.

Reducir el impacto medioambiental del transporte

El ED95 es un combustible que reduce las emisiones de más de 50% CO2 comparación con el diesel a través del carácter rotatorio de bioetanol y sobre 70% las emisiones de partículas en número en comparación con el alcance permitido por la norma EURO 6.

Mientras que las comunidades locales están buscando activamente soluciones más amigables con el ambiente para renovar sus flotas de vehículos de transporte en común, la autorización de la ED95 trata de ofrecer una alternativa real inmediatamente disponible. El alcalde de París ha dado un ejemplo para el COP21 en la "Cumbre del local elegido por el Clima", llevando a los elegidos de todo el mundo en el "bus al clima" construido por Scania y equipado con un motor en marcha la ED95.

Un certificado de buena sector francesa de bioetanol

"Estamos encantados de publicar este decreto que autoriza el nuevo combustible para hacer ED95 autobuses y autocares de transporte más limpios. Estamos dispuestos a apoyar el desarrollo de este nuevo mercado en Francia ", dijo Bruno caliente, presidente de SNPAA (Unión Nacional de Productores de alcohol de origen agrícola).

"La autorización de Francia ED95, que ha existido por mucho tiempo en Suecia, abre nuevas oportunidades para nuestros productos agrícolas. Estamos muy satisfechos de que la administración francesa permite a los gobiernos locales para que adopten combustible a partir de biomasa que nuestros agricultores producen en Francia ", comentó Eric Laine, presidente de la Confederación General de los productores de remolacha.

(Src - CP - Colectivo de bioetanol)

http://www.enerzine.com/6/19085+les-aut ... l-95+.html

[Christophe]

Interesante (razón por la que divide en un nuevo sujeto)!

Podemos saber más? ¿Ficha técnica?

número de cetano? No hay fuego?
La naturaleza del aditivo (anti explosivos)?
el consumo comparativo y la contaminación con aceite o GNC?

[Flytox]

Ver también el balance energético global de las tierras agrícolas a la bomba etc ......

[Christophe]

Papelera de ahí que ya sabemos: a partir de la remolacha azucarera el balance general es ligeramente entre positivo y negativo ligeramente en comparación con la energía requerida gris ... Pero, hay que complacer a los grupos de presión de azúcar para vender la sobreproducción agrícola ... que a su vez se deriva del uso de insumos químicos petro ...

Al final, es la industria del petróleo y químicos que ganan ... ciertamente mucho más que el medio ambiente!

¿Qué pasa con el ahorro de energía CO2 / primaria, creo que ED95 combustible no está lejos de la E85: pobre!

Que impide no ser interesante ... un punto de vista motor! De ahí mis preguntas ...

[Macro]

Ben no debe ser el Taff para adaptarse a un producto motor diesel ...
El adhesivo de la densidad con la de diesel ... Frente a la eclair letra a 10 ° C ... En lugar de 56 ...
Por contra se de acuerdo con la orden del Ministerio de Ecología y dev sostenible de la energía será utilizada en las flotas de profesionales con una logística específicas de obtención y de sus propias capacidades de almacenamiento .. .

Más corto B30 (30% de biodiesel) ACTUELEMENT

spec.pdf ED95

Spec técnica ED95

(297.22 KB) Descargado veces 1264

[Macro]

OOPS .... Para Peter ethannol la compresión debe comprimir el malvado ... (scania.fr fuente)

Esta nueva HP 280 motor que funciona con bioetanol se construye desde el motor diesel litros 9 conocido Scania. Se trabaja según el principio de encendido por compresión, lo que significa que los cambios en el motor son pequeñas.
Los cambios más significativos se relacionan con el sistema de inyección de combustible y el aumento de la relación de compresión a 17: 1 28 a: 1. El sistema de postratamiento se basa en la reducción catalítica selectiva (SCR), que Scania utiliza cada vez más en los motores Euro 6.

[Remundo]

si en efecto,

una relación de compresión de 28 es bastante grande ... realmente necesita una buena mecánica detrás ... y debe aumentar la fricción, degradando así el rendimiento mecánico el motor!

La eficiencia termodinámica, que se ve favorecida por el registro de la tasa de compresión ... ¿Es quema bien: eficiencia de la combustión para ver.

Ecoeficiencia ... todo depende de cómo crecer, por supuesto, y también sigue siendo el problema de etanol a partir de la industria azucarera, compitiendo así con los hombres de poder (y mujeres ).

[Christophe]

Sí, el etanol (puro) tiene una tasa de octanaje superior a 120 en la memoria ... por lo que los aditivos del 5% están ahí para "compensar" necesariamente esto ... gracias por el .pdf simplemente increíble que tenemos no es el número de cetano, sigue siendo la característica más importante de los combustibles de tipo diesel ...

[Christophe]

... Realmente necesita una buena mecánica detrás ... y debe aumentar la fricción, degradando así el rendimiento mecánico el motor!

Cuanto mayor sea la relación de compresión, mejor será el rendimiento termodinámico del motor ...

[Remundo]

¡Sí, pero finalmente estamos lejos de Diesel! Es más un motor de gasolina que usa encendido automático ... una especie de híbrido de gasolina con la mecánica / inyección de un diesel. podría sumarse a las no convencionales combustiones HCCI (encendido por compresión de alta carga), y también al "Diesotto" que Mercedes desarrolló en memorias ...