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productos oleosos
publicado: 12/01/06, 10:16
por paotop
hola a todos
Hay algunos productos que pueden interesar a los amantes del aceite vegetal allí: http: //www.mecarun.com/produits.htm
mire la parte inferior de la página ....... anticongelante para HVB, calentadores, filtros, prensa, etc.
publicado: 12/01/06, 10:59
por Christophe
Los kits de combustible dual son 30 a 40% más caros que otros vendedores ...
¡El calentador de combustible a 250 € no debe perder el tiempo!
publicado: 12/01/06, 12:07
por abyssin3
Había oído hablar de estos gránulos en el olimóvil, pero por el golpe del calentador, es cierto que es un poco fuerte, lo suficiente como para hacer preguntas sobre el resto.
publicado: 12/01/06, 12:08
por Christophe
Su negocio allí ... lo llamo una bomba de dinero!
publicado: 12/01/06, 12:10
por abyssin3
"En invierno, un motor diesel consume hasta un 10% más".
No sé a dónde fueron a buscar eso tampoco ... [/ quote]
publicado: 12/01/06, 12:29
por Christophe
sí, cualquier cosa ... es un sitio para atrapar niggas, así que -> basura
publicado: 12/01/06, 16:05
por paotop
ah sí, no había mirado los precios, me había dado cuenta de que ofrecían equipos .....
para productos por contra, conozco la gama de aditivos y me va bastante bien ...
meca run es una marca francesa pero son etiquetas ...
de hecho, varios productos provienen de "militec" en los Estados Unidos
www.militec.com
Básicamente, me parece que se trata de patentes militares que han sido disponibles y utilizadas por esta empresa ...
Los tratamientos "antidesgaste" (ej .: P18 en méca run) son muy buenos.
Lo uso durante mucho tiempo para mecánicos muy estresados.
publicado: 12/01/06, 16:54
por Christophe
Los motores militares no son conocidos por su robustez, creo ...
Eso me sorprendería de que el motor de un tanque recorra más de 50 km (cambiado precisamente por razones de confiabilidad dictadas por el rigor militar) ... para compararlo con los motores civiles que exceden los 000 km ... Finalmente esto son suposiciones ...
publicado: 12/01/06, 23:36
por Jean-Francois
Econology escribió:Los motores militares no son conocidos por su robustez, creo ...
Eso me sorprendería de que el motor de un tanque recorra más de 50 km (cambiado precisamente por razones de confiabilidad dictadas por el rigor militar) ... para compararlo con los motores civiles que exceden los 000 km ... Finalmente esto son suposiciones ...
bueno, de hecho, hay algo que nunca logré peter: motores militares y, sin embargo, hay que ver qué material atrapó en la cara ... en el regimiento donde estaba el C25 ( Citroëns) excedió 300.000 terminales a gusto y el VTLR superó las 500 millas silenciosas si no fuera por lo más pesado, es algo intocable (TBU JBC8kt TRM, etc.)
y sin polvo de perlinpinpin, solo las revisiones que van bien apuntan a la barra
PD: personal wärtzila amx50 no es fuerte, los alemanes tenían razón al tomarlo con motores MTU en v8
voilou velada
publicado: 13/01/06, 11:12
por paotop
Econology escribió:Los motores militares no son conocidos por su robustez, creo ...
Eso me sorprendería de que el motor de un tanque recorra más de 50 km (cambiado precisamente por razones de confiabilidad dictadas por el rigor militar) ... para compararlo con los motores civiles que exceden los 000 km ... Finalmente esto son suposiciones ...
euu .......... crees que el ejército no duda en usar un producto que permita que un vehículo termine de ir al interruptor de tubería a pesar de un cárter de aceite plagado de proyectiles
lo importante en este caso es llegar lo más lejos posible en la misión ......... el regreso es opcional
En cuanto a las cualidades del producto, lo probé extensamente y no hay nada que decir, es algo bueno ..........