John Deere SVO no es sinónimo de la ecología!

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lau
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John Deere SVO no es sinónimo de la ecología!




por lau » 25/11/05, 11:20

http://www.image-dream.com/membre/up/ta ... -huile.jpg

Editar por Christophe: imagen inaccesible, cuando insisto en usar nuestro host de imágenes no es para nada ...
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Christophe
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por Christophe » 25/11/05, 12:08

Interesante artículo que demuestra una vez más los fabricantes de colusión de los petroleros de motor-Estado ...

Lástima que la calidad del escaneo es bastante baja ...

PD: ¿en qué pato estaba?
Dernière édition par Christophe el 25 / 11 / 05, 14: 19, 1 editado una vez.
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por nonoLeRobot » 25/11/05, 13:07

De acuerdo, es un diagrama del estado del petróleo ;-) pero todavía me gustaría saber los resultados a nivel de NOx y partículas, etc. Si hay algunos que los tienen, estoy interesado.
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Christophe
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por Christophe » 25/11/05, 14:09

Ben le pregunta al BE de John Deere :)

El aumento observado por JD en Nox (temperatura + alta) está en contradicción con el ensuciamiento del motor (temperatura + baja) ... Sin embargo, el artículo afirma que los 2 fenómenos ocurren con aceite y auto por lo tanto contradice ...

Por contra, el nivel de viscosidad obviamente estamos de acuerdo, pero el problema se supera fácilmente ...

Finalmente, habla sobre respetar Los estándares de "anticontaminación" para un fabricante de motores que trabaja exclusivamente con combustibles fósiles (él es estadounidense, así que ... Kyoto no le importa) me hace sonreír suavemente... Ok, el HVB ​​en un motor no diseñado para él puede no ser ideal, pero, como parecen más inteligentes, ¡solo tienen que desarrollar un motor HVB específico!

Eslbett lo intentó con más o menos éxito ... Éxito tecnológico pero fracaso comercial ... pkoi?
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lau
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por lau » 25/11/05, 15:06

Este es un artículo publicado en el "Vaucluse agrícola" en octubre.

Mi escaneo fue bueno, no dude en agrandar la imagen.

Imagen
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Christophe
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por Christophe » 25/11/05, 15:11

Extraño para mí la representación haciendo clic en el enlace de su primer mensaje no es realmente superior ... con el segundo enlace es mejor, gracias :)

Ahora podía leer mejor la primera columna ... ahhh, hazme reír de estos ricos (incluso si son los franceses los que son entrevistados) cuando hablan de economía / ecología:

"Redujimos el consumo (específico, supongo) del 2 al 5% ... y aumentamos la potencia de 225 a 330 contra 208 a 305 (u 8% más respectivamente en los 2 casos ...)" Con todo, el consumo de su tractor aumenta ... (bueno, se supone que el agricultor trabaja más rápido, por lo tanto, menos, por lo que al final puede haber una ganancia ...)

Es un poco como el híbrido de 250 hp o el sistema de turbina de escape que recupera la energía perdida pero solo a alta potencia ... ¿Cuál es el interés económico?
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The Passing
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por The Passing » 25/11/05, 16:17

Es cierto que el aceite quema mucho. Tiende a dejar una capa "pegajosa de goma" en las paredes, incluso calentándola de antemano. Hola la condición de la tubería después :)
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Christophe
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por Christophe » 25/11/05, 16:23

El aceite se quema menos que el GO en motores diseñados para quemar GO, es bastante posible, pero si el motor se ha optimizado (precalentamiento y avance) no es una certeza ... Muchos usuarios de petróleo descubren que su automóvil fuma menos y es más flexible después de la modificación ...

Pero más bien ver estos motores: http://www.elsbett.com/ motores diseñados para quemar aceite ...

"Siendo los pioneros de la tecnología de aceite vegetal, estamos dedicados a la conversión de motores Diesel para operaciones de aceite vegetal durante más de 20 años. Con nuestros modernos kits de conversión, ofrecemos soluciones competitivas y perfeccionadas para hacer funcionar sus motores con aceite vegetal - be para una amplia gama de automóviles, camiones u otros vehículos utilitarios. ¡Bienvenido al mundo de la tecnología de aceites vegetales! "
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bob_isat
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por bob_isat » 25/11/05, 16:43

En cualquier caso, lo que sé de John Deere es que actualmente se ha contratado a un estudiante de doctorado sobre el tema de los combustibles alternativos (oficina de diseño ubicada cerca de Orléans).
El alumno en cuestión trabaja con fuel oil y ... ¡¡¡dopaje de agua con el sistema SPAD !!
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por nonoLeRobot » 25/11/05, 16:46

bob_isat escribió:El alumno en cuestión trabaja con fuel oil y ... ¡¡¡dopaje de agua con el sistema SPAD !!


Muy muy interesante ...
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