Cero Emisiones?

[Hiperauto]

En Toyota, el objetivo de "Cero Emisiones" actualmente rige el desarrollo de automóviles "neutrales" en términos del medio ambiente (visite www.toyota.eu para aprender más, incluso si está en inglés ). Personalmente, creo que es bueno que los fabricantes asuman su responsabilidad a nivel operativo, particularmente con respecto a la destrucción de los cadáveres de vehículos. Esto seguramente evitaría la degradación de nuestras campañas ... ¿A menos que sea solo una forma de evitar cualquier responsabilidad, como ciudadano, frente al medio ambiente? Dejemos que los constructores lo resuelvan por nosotros ... Me encantaría saber lo que piensa.

[Christophe]

Me gustaría saber qué piensas al respecto.

¿De verdad quieres saber?

[Hiperauto]

Me gustaría saber qué piensas al respecto.

¿De verdad quieres saber?

Sí, realmente me gustaría saberlo, porque este es un tema que nos concierne a todos ... al menos a aquellos con un automóvil

[Christophe]

1) Bueno, en el estado actual de la tecnología, ningún fabricante puede tener la insolencia de decir que tiene un automóvil "limpio" ... incluso en lo que respecta a los prototipos de hidrógeno ...

2) El enfoque de los fabricantes que hablan de "emisión cero" o incluso de coches "limpios" es mucho más comercial que tecnológico ...

3) Ejemplo: el Toyota Prius, realmente no funciona mejor que los demás ... finalmente según Turbo (vale lo que vale ... pero de todos modos ...): http://video.google.fr/videoplay?docid= ... 65&q=prius

Quizás aún peor teniendo en cuenta el costo adicional de CO2 de su diseño Y el dinero que tomó para pagarlo (cada € ganado, cada hora de trabajo, de hecho, tiene un equivalente de CO2 más o menos pesado. ..)

4) Por tanto, podemos hablar de "reducción de emisiones" o "reducción de contaminación / consumo" pero no de CERO ... bueno, es un objetivo utópico "bonito" para Toyota ...

Estas son mis primeras impresiones ...

[Hiperauto]

Cero emisiones: sí, tal vez una utopía de Toyota, pero mejor que nada.

[Charlotte]

[...] ¿A menos que sea solo una forma de evitar cualquier responsabilidad, como ciudadano, frente al medio ambiente? Dejemos que los constructores lo resuelvan por nosotros ... Me encantaría saber lo que piensa.

No creo que esta sea una forma de evitar asumir la responsabilidad por el medio ambiente. Por el contrario, es una respuesta (más o menos mercantil como dice Christophe) a una solicitud (o a una moda ) de vehículos menos contaminantes. Los fabricantes de automóviles tienen todo el interés en desarrollar este tipo de producto, ya que tienen que vivir fabricando automóviles y, por lo tanto, necesitan personas para comprarlos.

Nuestra responsabilidad como ciudadanos y consumidores es decidir si realmente necesitamos un coche y, de ser así, elegir "el mal menor".

[Christophe]

Bueno, si es un objetivo a largo plazo, es loable pero utópico (al menos en el mediano plazo) ... si es un argumento comercial, es falso ...

A menos que produzcan hidrógeno solar rápidamente ... pero lo dudo (no es rentable) ... y luego cuando vemos el tratamiento que estaba reservado para Perrier ...

[nonoLeRobot]

Es cierto que el objetivo de cero emisiones es el marketing y utópico, la verdadera emisión cero es andar en bicicleta o caminar.

Por otro lado, no estoy de acuerdo con la historia del dinero. Gastar un poco más para tener algo mejor o más ecológico es mejor porque gastaremos menos en otros lugares, en gasolina o en baratijas o vacunas realmente no útiles en países aún más. Además, precisamente en auto moto, vemos que no hay una gran diferencia en el precio.

El costo ecológico del desarrollo se distribuye muy rápidamente dada la cantidad de automóviles liberados y luego, si no está en el motor ecológico, dependerá de cómo aumentar la potencia (incluso más consos).
Para la producción no lo sé, pero el Prius no es necesariamente peor que otro (a diferencia de un automóvil de hidrógeno). Luego, la comparación del consumo no se hizo en la ciudad, mientras que allí es donde el motor eléctrico tiene más interés, la comparación del consumo se realiza con gasolina y diésel especificando un filtro de partículas bien, mientras que eso ya dice en una publicación que fue más una estafa de marketing.

Entonces en conclusión:
- Encuentro los argumentos de Christophe un poco malos
- Ese auto de cero emisiones o limpio es, de hecho, una magnitud de marketing escandalosa (pronto creeremos que el auto está limpiando el planeta).
- Pero es bueno mirar en el campo en lugar de tener más potencia, artilugios, comodidad o ahorro (cuanto menos costoso es, más viajes uno u otro, uno no está obligado a preocuparse por ganar dinero (artístico, desarrollo, consultoría, investigación, calidad (más calidad, producto más caro pero no necesariamente más materia prima)).

[Christophe]

Entonces en conclusión:
- Encuentro los argumentos de Christophes un poco malos

Un poco sí, pero ... lo que quería decir sobre todo era: ¡consíguenos un prius por 10 €!

[zac]

Lo que quería decir sobre todo era: ¡consíguenos un Prius a 10 €!

Hola

ella existe

ahorras un bote de basura diesel de la rotura 0 € lo vuelves a limpiar 1000 € y un mes para no consumirlo: un pantone (arranca una pata de la silla un trozo de hierro de hormigón un trozo de esponja de metal y 2 palos de soldadura) recorre las tiendas de alevines (cuesta 10 cervezas por día).

equilibrio 1200 € equilibrio ecológico mucho mejor que prius
@+