conexión eléctrica mediante generador de Stirling

[jsdu19]

Hola a todos, hice un pequeño generador eléctrico Stirling, pero ahora tengo un pequeño problema con lo que necesito hacer para conectarlo a una batería, tengo un nivel cercano a cero en electrónica y electricidad, pero me gustaría bueno, hacer todo por mí mismo si no es enriquecedor. Vi en la web todo tipo de planes para lograr reguladores de carga si esto es lo que es necesario hacer ... pero ignoro por completo qué elegir para un generador Stirling. El estator consta de 18 bobinas, 77 vueltas, calibre 21, el rotor 2 volantes en acero dulce con cada 24 imanes permanentes de 30x10x4 mm N 35. Al abrigo de todos los borradores con un quemador de alcohol culinario, obtengo una producción regular de aproximadamente 20 voltios, por vatios que no sé, un especialista puede calcular esto, una bombilla de 12 voltios 28 vatios se enciende girando a mano. Comprenderá que solo tengo un sentido práctico (lo hago, observo, remedio según sea necesario). Tengo grandes dificultades para comprender las fórmulas matemáticas, si puede explicarme con un lenguaje profano de fotos y dibujos. Puedo avanzar en este pequeño proyecto. Aquí agradezco de antemano a todos aquellos que tengan la paciencia de investigar mi caso.



el video en youtube
http://youtu.be/LM0X0FxilyM

[Dirk Pitt]

Primero, bien hecho por tu logro. Soy fanático de los stirlings.
En cuanto a su generador, primero debe probar sus características y las del motor un poco para averiguar a dónde puede ir.
Sugiero que trabaje con dos multímetros y un conjunto de bombillas de 12V
comienza con 2 bombillas en serie con uno de los multímetros conectados en modo amperímetro. El otro multímetro mide el voltaje total.
cuando su motor funciona bien, conecta el circuito y mide la corriente y el voltaje.
luego agrega en paralelo con las bombillas otro conjunto de 2 bombillas en serie y repite la medición. etcétera

[jsdu19]

hola dirk pitt, me alegro de que te guste y tráeme tu ayuda, no tengo a nadie en mi entorno inmediato que tenga un multímetro para prestarme, así que trato con uno si puede ser útil. alrededor de 16, 17 voltios en mi garaje haciendo contacto con el enchufe negro en el cable de la bombilla de 12 voltios y 28 vatios que obtengo entre 2.7 y 2.9 (enciende 10A) durante 1 segundo y el motor se congela en la red. Repetí la operación varias veces

[Dirk Pitt]

una bombilla de 28 vatios que genera demasiada demanda de corriente en el arranque.
Tendría que probar con una bombilla más débil del estilo una bombilla de su caja de repuesto. el de las luces piloto traseras es generalmente de 5W. intentas, mides y luego, si te queda bien, agregas una segunda bombilla idéntica en paralelo.

[jsdu19]

es nerd No tengo eso en la tienda Me muevo sobre 2 ruedas. Por contra, me encontré con un video muy interesante en youtube https://www.youtube.com/watch?v=P67QOG07yfI , el gar obviamente usa un cargador solar (por unos pocos euros en aliexpress), prefiero ver un cargador de viento, pero como cuesta la piel de las nalgas, pensé hacerlo solo, ¿qué te parece?