¡Ayuda a hacer mi camioneta de electrólisis!

Energías renovables excepto solar eléctrica o térmica (verforums dedicado a continuación): aerogeneradores, energía marina, hidráulica e hidroeléctrica, biomasa, biogás, energía geotérmica profunda ...
barjoh
Descubrí econológico
Descubrí econológico
Publicaciones: 6
Inscripción: 27/09/10, 17:09
Localización: Francia

¡Ayuda a hacer mi camioneta de electrólisis!




por barjoh » 18/02/11, 14:57

Bonjour,

Estoy abajo, trabajo en 2 cosas que busco y busco pero no puedo encontrar.

Entonces, la idea dado el precio del diesel es reducir el consumo con el sistema de electrolitos de agua. El tanque, el sistema de manguera y la protección contra la llama están hechos.

Tengo una batería de 12V, 110Ah en mi camioneta

Vi en el forum que se requiere un voltaje entre 1 y 2 voltios, con un amperaje de 80A!

(1)
¿Cómo bajo mi presión arterial? y solo para administrar 80A?

(2)
El + de la batería, por lo tanto, se conectará a una placa o rejilla de acero inoxidable,
El - (masa) se conectará a otra placa o rejilla de acero inoxidable,

(3)
Quiero arreglarlos juntos para dejar un día de 2 o 3 minutos entre ellos, ¿debo evitar tocar los platos + y - entre ellos?

ver esquema de pintura:
Imagen

(4)
La última pregunta es ¿tendré un mejor rendimiento si pongo varias placas una + una - una + una - una +?


Aquí paso a 10L a 100Km de diesel. Tengo un motor Peugeot 2.5Diesel, de ahí la importancia de este sistema D :) Gracias de antemano.
0 x
bobono
Éconologue buena!
Éconologue buena!
Publicaciones: 355
Inscripción: 08/09/07, 16:58
Localización: bretagne
x 1

Ayuda para hacer mi electrólisis




por bobono » 18/02/11, 17:05

Dado el precio de los combustibles, es normal que aparezcan soluciones rápidas.

Con la electrólisis del agua para suministrar el motor no tiene la intención de ahorrar dinero, no funciona.
0 x
Alain G
experto Econologue
experto Econologue
Publicaciones: 3044
Inscripción: 03/10/08, 04:24
x 3




por Alain G » 18/02/11, 17:46

Prefiero sugerirle que ponga aceite sintético y aditivos antifricción en el motor, también ponga algo en la transmisión y ponga un buen limpiador de inyectores.

Utilizo estos productos que funcionan extremadamente bien:

http://www.wynns.fr/


¡Con esto puedes ahorrar entre 10% y 30%!
0 x
Dando un paso atrás a veces puede fortalecer la amistad.
La crítica es buena si se añade a algunos cumplidos.
Alain
barjoh
Descubrí econológico
Descubrí econológico
Publicaciones: 6
Inscripción: 27/09/10, 17:09
Localización: Francia




por barjoh » 18/02/11, 21:18

Hola, bueno, funcionó bien en el automóvil de gasolina de un viejo conocido. 150 km más en 1 lleno = no lejos del 15 o 20% de ahorro, creo.

Y si no hay economía al menos menos contaminante :)

gracias, pero no estoy usando este producto, lo siento.
incluso si los wynns son aconsejados y vendidos sin receta en centros de automóviles. (no compramos sopa cuando no sabemos qué contiene? igual para mis motores) :)

Prefiero cuando hay tiempo para abrir mi motor y se requiere una buena limpieza;)

Especialmente para la admisión con su maldita válvula egr (eliminada recientemente)

Solo quiero tener esta experiencia, me viene a la mente demasiado, y si realmente funciona, empujaré la cosa un poco más.

Ahí tienes, pero gracias de todos modos,
0 x
Avatar de l'utilisateur
Flytox
modérateur
modérateur
Publicaciones: 14138
Inscripción: 13/02/07, 22:38
Localización: Bayona
x 839




por Flytox » 18/02/11, 22:04

Hola barjoh

El tema es ampliamente debatido aquí (¡253 páginas!):

https://www.econologie.com/forums/electrolys ... t1228.html

Muchos se han lanzado a la idea, ninguna persona honesta que sepa medir lo que hace y produce, aún no ha obtenido buenos resultados ...
0 x
La razón es la locura de los más fuertes. La razón de la menos fuerte es una locura.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Avatar de l'utilisateur
NLC
experto Econologue
experto Econologue
Publicaciones: 2751
Inscripción: 10/11/05, 14:39
Localización: Nantes




por NLC » 18/02/11, 23:28

0 x
barjoh
Descubrí econológico
Descubrí econológico
Publicaciones: 6
Inscripción: 27/09/10, 17:09
Localización: Francia




por barjoh » 25/02/11, 21:20

Hola, bueno si me vas a ayudar de todos modos.

-¿Cómo obtener 2 voltios y 80 amperios a través de mi agua?
de mi batería de 12V 110A.

método preferido D del método cresus :) merci d avance

-¿Y cuál es el cálculo para saber cuánto tiempo se descargará la batería?

-Si dibujo 80A para mi electrolito, ¿significará que apenas supere 1H20 si mi alternador está apagado, la batería estará descargada?
0 x
Alain G
experto Econologue
experto Econologue
Publicaciones: 3044
Inscripción: 03/10/08, 04:24
x 3




por Alain G » 25/02/11, 23:04

Barjoh escribió:Hola, bueno si me vas a ayudar de todos modos.

-¿Cómo obtener 2 voltios y 80 amperios a través de mi agua?
de mi batería de 12V 110A.

método preferido D del método cresus :) merci d avance

-¿Y cuál es el cálculo para saber cuánto tiempo se descargará la batería?

-Si dibujo 80A para mi electrolito, ¿significará que apenas supere 1H20 si mi alternador está apagado, la batería estará descargada?


Hola barjoh

¿Por qué no pones tus platos en serie para alcanzar los 12 voltios?

Hay muchas formas de transformar los alimentos para lograr lo que desea, pero no hay una solución fácil disponible en el mercado.

Transforme 12 voltios CC en CA (primera etapa recuperada en un inversor) y luego encuentre un transformador para reducir el voltaje a 2 voltios con una capacidad de 80 amperios de salida, por ejemplo un transformador del mercado de 550 voltios y 110 voltios de salida podría hacerlo, pero debería tener una capacidad de 10 kw (¡Aie Aie!) y luego un rectificador (diodos de puente) y un condensador para estabilizar, lo que le dará muy cerca de 2 voltios y 80 amperios.

¡Como ves, esta solución es para ser olvidada!

Otra solución es encontrar un helicóptero con 80 amperios de capacidad que se pueda hacer con un regulador variable y Mosfets, ¡pero debe colocar condensadores grandes en paralelo con la batería para evitar que no devuelva el alma en poco tiempo!

Hay otra solución, como usar un inversor y una fuente de alimentación variable de 80 amperios, que será muy difícil de encontrar, pero que 2 bloques de 40 amperios en paralelo pueden hacer y está disponible en el mercado.

¡Todas las soluciones son complejas y caras!

En principio, una batería de 12 voltios y 110 amperios / hora da 1320 vatios y su solicitud es de 2 voltios x 80 amperios por 160 vatios, en teoría le da 8,25 horas de uso, pero no puede agotar completamente la batería de su automóvil de lo contrario, abandonará el fantasma con bastante rapidez, digamos que usamos el 20%, lo que da 264 vatios disponibles para 1,65 horas de uso y esto sin las pérdidas de la transformación.

Como puede ver, la mejor solución es adaptar la electrólisis a un voltaje de 12 voltios.

¡Buena suerte!

¡Siempre puedes probar los aditivos que te ofrecí! 8)
0 x
Dando un paso atrás a veces puede fortalecer la amistad.

La crítica es buena si se añade a algunos cumplidos.

Alain
Avatar de l'utilisateur
NLC
experto Econologue
experto Econologue
Publicaciones: 2751
Inscripción: 10/11/05, 14:39
Localización: Nantes




por NLC » 26/02/11, 20:24

Sí, no es 80A y una celda de 2V, sino 6 celdas en serie en 12V y 15A.

Vuelva a leer la sección de electrólisis de mi sitio, todo se explica en detalle: http://chaenel.free.fr/cmsimple/?Electrolyse_de_l%27eau
0 x

Volver a "hidráulica, eólica, geotérmica, energía marina, biogás ..."

¿Quién está en línea?

Usuarios navegando por este forum : Bing [Bot] e invitados 280