Las noticias de TF1 hablaron sobre la idea en diciembre:
http://www.ushuaia.com/videos-photos/vi ... 84938.html
Y aquí hay un artículo del día en los ecos:
http://www.lesechos.fr/entreprises-sect ... r=RSS-2113
Transporte de un iceberg desde Groenlandia a Canarias para proporcionar agua potable y aire acondicionado 100% renovable: el proyecto un poco loco llevado a cabo durante 35 años por un ingeniero francés se modeló numéricamente por primera vez. Y sorpresa: ¡podría funcionar!
Un iceberg replegado, como una plataforma en alta mar, no lejos de Canarias después de cruzar el Atlántico en menos de cinco meses. Todavía es solo una imagen virtual, fruto de una simulación 3D de este viaje. Pero el obstinado Georges Mougin no desespera de ver eso algún día.
"Un iceberg presenta un doble interés", subraya el ingeniero que sueña con tal transferencia desde 1975, pero se enfrenta a una serie de incertidumbres científicas.
“Un iceberg trasladado a baja latitud se convierte en fuente de energía, ya sea para enfriar plantas existentes o para abastecer plantas tipo ETM (energía térmica de los mares, técnica que permite producir electricidad mediante la diferencia de temperatura). entre el agua superficial y el agua fría de las profundidades) ”, explica.
El agua fría resultante del deshielo "permite entonces acondicionar grandes superficies" antes de ser utilizada como agua dulce para el consumo doméstico. Suficiente para justificar tal traslado a regiones áridas como Canarias, Portugal o Marruecos.
Los icebergs, que se desprenden de los glaciares de los polos, están formados por agua dulce, a diferencia de los témpanos de hielo de agua de mar congelada.
Obligado a esperar desde la década de 80, el ingeniero ha relanzado su proyecto durante unos años gracias a los avances en oceanografía que hoy permiten un conocimiento detallado de las corrientes oceánicas.
La idea del ingeniero no es remolcar icebergs, monstruos de varios millones de toneladas, sino aprovechar su "deriva natural" a través de los océanos guiándolos con un remolcador.
Esta "intuición", la empresa Dassault Systèmes acordó "modelar" con un software avanzado que suelen utilizar los fabricantes para diseñar sus productos. "Ponemos las herramientas más modernas en nuestras manos para ver si nuestro proyecto es posible o no", explica el director de proyectos de Dassault Systèmes, Cédric Simard.
Todas las etapas se simularon en 3D, desde la elección del iceberg ideal frente a la costa de Terranova, en Canadá, hasta su llegada a Canarias, incluido un cruce en las condiciones climáticas de un año típico.
Para esta simulación digital, contada en un documental que pronto se emitirá en el programa Thalassa de France 3, la elección recayó en un iceberg de 7 millones de toneladas, denominado "tabular", es decir plano y por lo tanto es poco probable que se vuelque o se rompa al cruzar.
Georges Mougin planea "vestir" el iceberg con una "falda" hecha de un tejido sintético utilizado en ciertos glaciares para frenar el derretimiento. Esta "falda" se aplicaría con una red de cerco, una red gigantesca utilizada para la pesca del atún.
Este proceso crea un "colchón de agua" aislante alrededor del iceberg, según los cálculos validados por esta simulación.
Así adornado, el iceberg llegaría a Canarias en 141 días habiendo perdido "sólo" un tercio de su masa. Todavía podría abastecer de agua a una ciudad de unos 50.000 habitantes durante un año.
Georges Mougin, reforzado por este éxito virtual, promete ahora una "primera experiencia estática en una bahía de Terranova para verificar la validez de la protección" con su empresa WPI. Quizás en la primavera de 2012.