Hola,
Una novedad que me parece interesante. Ilmor, un reconocido fabricante de motores, ha desarrollado este prototipo de un motor de gasolina turboalimentado de 3 cc con inyección indirecta.
La originalidad radica en la recuperación de energía de los gases de escape de los 2 cilindros del motor en un tercio.
Este motor desarrollaría 130 CV y 165 Nm para un aumento de peso del 20% y una mejora en el rendimiento del 5%.
Aquí hay 2 artículos:
http://www.automobile-sportive.com/news ... r-20090814
http://www.cartech.fr/news/moteur-5-tem ... 703133.htm
y el ciclo:
Recuperación de energía del escape
Motor con expansión prolongada ... ¡Mouaip!
¿Por qué no la inyección directa ... tal vez no hay suficientes medios para desarrollar esto?
Realmente no veo por qué este motor produciría menos NOx que los otros.
Reducción de personal aún mal entendida,> 130 caballos de fuerza es al menos 80 o 90 demasiado para hacer ahorros reales.
Se parece mucho a un truco publicitario.
¿Por qué no la inyección directa ... tal vez no hay suficientes medios para desarrollar esto?
Realmente no veo por qué este motor produciría menos NOx que los otros.
Reducción de personal aún mal entendida,> 130 caballos de fuerza es al menos 80 o 90 demasiado para hacer ahorros reales.
Se parece mucho a un truco publicitario.
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La razón es la locura de los más fuertes. La razón de la menos fuerte es una locura.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
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De hecho, sin duda es un truco publicitario que un constructor se haga notar. Pero Ilmor ya ha demostrado en el pasado sus habilidades como fabricante de motores.
Creo que no deberíamos centrarnos aún más en los 130 caballos de fuerza sin información sobre la velocidad del motor correspondiente.
Lo que me llama la atención en este enfoque es, por un lado, que existe un prototipo (y que no nos quedamos en conceptos muy teóricos como el tema New 4 stroke by Inventor https://www.econologie.com/forums/new-4-stro ... 9-220.html) y, por otro lado, este proyecto puede contribuir a reducir el enorme desorden que es un motor térmico incluso hoy en día al recuperar la energía contenida en los gases de escape.
Si este principio es viable, debería ser posible desarrollarlo para motores de menor potencia con el objetivo de reducir el consumo y los contaminantes.
Creo que no deberíamos centrarnos aún más en los 130 caballos de fuerza sin información sobre la velocidad del motor correspondiente.
Lo que me llama la atención en este enfoque es, por un lado, que existe un prototipo (y que no nos quedamos en conceptos muy teóricos como el tema New 4 stroke by Inventor https://www.econologie.com/forums/new-4-stro ... 9-220.html) y, por otro lado, este proyecto puede contribuir a reducir el enorme desorden que es un motor térmico incluso hoy en día al recuperar la energía contenida en los gases de escape.
Si este principio es viable, debería ser posible desarrollarlo para motores de menor potencia con el objetivo de reducir el consumo y los contaminantes.
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Para discutir.
- El ex Oceano
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Este tema está fuera de lugar en la comodidad térmica, la calefacción y el aislamiento de su hogar, a menos que quiera hacer funcionar el motor en el medio de su comedor.
Muevo esto a la sub forum ad hoc
Intente no colocar los temas en ningún lugar para mantener la coherencia. forum.
¡Vamos abracadabra! Movido!
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Zieuter pero no creo que menos ...
Peugeot Ion (VE), KIA Optime PHEV, VAE, ninguna moto eléctrica todavía...
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Porque es una esencia ...Flytox escribió:[No veo por qué este motor produciría menos NOx que los otros.
No olvides quién es Ilmor y con quién trabajan ...Flytox escribió:Reducción de personal aún mal entendida,> 130 caballos de fuerza es al menos 80 o 90 demasiado para hacer ahorros reales.
Se parece mucho a un truco publicitario.
No estoy seguro de que les interese a BENZ con un motor de 250 cc que desarrolla 3 hp ...
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"Soy un gran bruto, pero rara vez se equivoca ..."
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¿Por qué no!ex oceánica escribió:Este tema está fuera de lugar en la comodidad térmica, la calefacción y el aislamiento de su hogar, a menos que quiera hacer funcionar el motor en el medio de su comedor. [...]
¡Cogeneración con un motor Ilmor como pata de la mesa!
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- El ex Oceano
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