PRUEBAS CON ARGENTINA ANTARTIDA

Consejos, asesoramiento y consejos para reducir su consumo, los procesos o invenciones como los motores convencionales: el motor Stirling, por ejemplo. Patentes mejorar la combustión: el tratamiento con plasma de inyección de agua, ionización del combustible o el oxidante.
rodibruno
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PRUEBAS CON ARGENTINA ANTARTIDA




por rodibruno » 28/06/09, 04:43

amigos:
Estamos en conversaciones con el personal de la Fuerza Aérea Argentina, gestionando la instalación de dispositivos TurboEcogreen en nuestrtos que son generadores que operan en la base de la Antártida de Marambio.
El personal está interesado en probar el sistema PANTONE Gillies.
Espero tus ideas!
Merci

http://www.marambio.aq/home.htm

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CON CAMIÓN SCANIA 113 ARGENTINA




por rodibruno » 25/07/09, 00:15

Hola:
Tenemos un problema con la colocación de un generador de turbulencia. CAMIÓN SCANIA 113 DURANTE EL PRIMERO DE 800 KILÓMETROS 1000, el camión EXPRESO BAJO en consumo de combustible y mayor potencia, todo eso cambió: EL CAMIÓN COMIENZA EN COMA MÁS, FUMA EXAL PÉRDIDA Y POTENCIA.
¿FILTRO DE SUCCIÓN aumentará el bloqueo de BE generado en el elemento filtrante evitando el paso de aire?
Agradecería cualquier idea.


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por wirbelwind262 » 25/07/09, 11:42

Hola !
intente con un nuevo filtro de aire, de lo contrario, filtro de combustible, sistema de inyección sucio, juego de válvulas ...
¡mi motor diesel de 1.5L y su AVEC tuvieron la misma reacción cuando la holgura de la válvula (tolerancia de operación) aumentó, ya que se repara y el motor tiene buena salud!
¿Cuál es el tipo de motor en camiones Scania?
buena suerte y chao!
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