Conducción ecológica ... a pie!

Consejos, asesoramiento y consejos para reducir su consumo, los procesos o invenciones como los motores convencionales: el motor Stirling, por ejemplo. Patentes mejorar la combustión: el tratamiento con plasma de inyección de agua, ionización del combustible o el oxidante.
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Conducción ecológica ... a pie!




por Christophe » 18/07/08, 23:24

La anticipación de los eventos permite ante todo un ahorro de combustible y una reducción de las emisiones de CO2.
Nuestro instructor revelará una receta muy ECO para ECOCONDUIT.

¡Pronto, cuando salga a correr por su pista de ejercicios, planifique un cambio de ropa y un vaso de agua!

1) Realice el siguiente ejercicio una o varias veces, en un curso frecuentado o incluso muy concurrido
2) Llena tu vaso casi hasta el borde con agua
3) Vaso en mano, completa tu curso en el menor tiempo posible, ¡mientras intentas derramar la menor cantidad de agua posible!
4) Repita si su vaso está casi vacío. ¡No bebas agua durante tu viaje!

El agua perdida es un reflejo de su consumo de combustible y de las emisiones de CO2 emitidas en el automóvil, dependiendo de su conducción.

¡Hasta pronto y buen manejo!
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por lejustemilieu » 23/08/08, 12:10

:D Lo juro por Nissan : Cheesy:
Bien, seamos serios; Aquí está la solución para aquellos que están nerviosos y que también tienen el dinero; pero también para los padres ricos que quieren pagar el auto nuevo de su niño ardiente.
(es una historia de pedales (sin juego de palabras) que frena el nerviosismo :D

Nissan lanza un sistema de "eco pedal"


Como parte de su Nissan Green Program 2010, destinado a reducir sus emisiones de CO², el fabricante japonés presenta un nuevo sistema, denominado "eco pedal", para ayudar al conductor a reducir su consumo de combustible.

Cada vez que este último acelera de forma "excesiva" -entienda que consume más combustible del necesario- el sistema neutraliza la presión ejercida sobre el pedal e induce un empujón en sentido contrario.

Así, para gestionar su aceleración, un indicador de "conducción ecológica" situado en el salpicadero indica el nivel óptimo para una conducción económica. El indicador es entonces verde (foto), comienza a parpadear cuando se acerca el límite y se vuelve naranja cuando se alcanza.

Este sistema de "eco pedal" sigue siendo sobre todo un indicador y puede activarse o no según la preferencia del conductor. Nissan planea comercializarlo en algún momento del próximo año.

Jean-Philippe P. (autoplus.fr)
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por Christophe » 23/08/08, 12:32

Uh, ¿un pedal ecológico es un eco homo? : Mrgreen:
Lo siento...

Bueno, tengo otro pedal ecológico:

Imagen

Para poner debajo del acelerador!

¡30% de ahorro garantizado! ¡Funciona mejor que el protector de pipo magnético!
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por lejustemilieu » 23/08/08, 12:50

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por Flytox » 23/08/08, 13:48

Otro método de “incógnito”, con un tope ajustable en el cable del acelerador. Ajustamos la parada para hacer un contador de 100 km / h (unos 95 km / h reales) cuando el pie está abajo y se juega el giro.
E incluso los jóvenes conductores impetuosos (aquellos que solo conocen 2 posiciones en el acelerador, en ralentí y completamente) superan los 6 litros / 100 km y ya no arriesgan su vida. : Mrgreen:

Imagen

Después, el joven se atrevió a insultar a mi veloz máquina diciéndome: "¡¡¡Qué pulmón esta disparando !!!" : Mrgreen: : Mrgreen:
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por Hasardine » 23/08/08, 15:11

Flytox escribió:Después, el joven se atrevió a insultar a mi veloz máquina diciéndome: "¡¡¡Qué pulmón esta disparando !!!" : Mrgreen: : Mrgreen:
A+


no, allí probablemente estaba hablando del cofre de la chica que te acompañaba !!!!
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por Flytox » 23/08/08, 17:02

No! En este caso, ¡está hablando de un balcón amueblado! Imagen
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por Eloi » 23/08/08, 20:02

Hola a todos,

Me parece una muy buena idea frenar un automóvil limitando el recorrido del pedal del acelerador, pero eso puede plantear un problema: a veces nos enfrentamos a situaciones en las que necesitaríamos un poco de potencia. .
Por lo tanto, propongo una mejora en el sistema: el dispositivo que sujeta el pedal podría ser un resorte u otro truco elástico. Entonces, si quieres más potencia, simplemente presiona el pedal con fuerza para comprimir el resorte y liberar algunos caballos más.
Por supuesto, la primavera debe ser lo suficientemente fuerte como para que esta posición se vuelva incómoda y que uno quiera levantar el pie.

Qu'en pensez-vous?
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por leñador » 23/08/08, 21:08

Al igual que? : Cheesy: ¿Parece la misma bomba que la mía?
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por Christophe » 23/08/08, 21:14

Hablando de bomba, Bucheron, ¿viste esta?

https://www.econologie.com/forums/petrole-no ... t5921.html

Hecho en economia!

: Mrgreen:
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