¿Motorización alternativa para una barcaza?

Consejos, asesoramiento y consejos para reducir su consumo, los procesos o invenciones como los motores convencionales: el motor Stirling, por ejemplo. Patentes mejorar la combustión: el tratamiento con plasma de inyección de agua, ionización del combustible o el oxidante.
xaviervd
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¿Motorización alternativa para una barcaza?




por xaviervd » 04/01/08, 22:14

Bonsoir,

Soy nuevo en esto forum. No leí todo ;-) pero usando la función de búsqueda no encontré una respuesta directa a la pregunta que me hago:

Acabo de comprar uno Barcaza de 38m equipada con un motor GM de 160CV que consume entre 12 y 30 litros por hora dependiendo del régimen ... Para transportar 300 toneladas de mercancías, es mucho mejor que el camión. Pero para transportar a 10 personas, el equilibrio económico es francamente catastrófico ...

¿Existe alguna experiencia "real" con motores alternativos que puedan aportar elementos de reflexión?

Gracias de antemano por sus opiniones informadas ;-)

Xavier
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Andre
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por Andre » 04/01/08, 22:56

¡Hola

30 litros si dibujas 150 CV es normal para un motor marino
Supongo que es un GM dos veces con un soplador que tiene un ruido carcterístico, pero está bien diseñado para estar en un bote

Un pequeño bote simple con un V8 de 5,2 litros alimentado sin prisas consume 25 litros por hora.

GM es conocido por ser gourmet, pero muy confiable y robusto.
instalar un motor económico moderno en un bote no es interesante porque el combustible almacenado en tanques, excepto la humedad (difícil para un tanque de bote) como la mayoría funciona con fuel oil ... muy cerca del de calefacción para no digas lo mismo ..
Motores modernos llenos de electrónica en un barco que no es lo suficientemente confiable.
descomponerse en medio de la carrera en un río no es como un auto en la carretera.

estos motores marinos tienen tubos de escape refrigerados por agua
en general, gira más lentamente con un par más alto y puede operar al 75% de su potencia durante horas incluso a toda velocidad, mientras que un motor de automóvil adecuado cuando lo usa durante horas no resiste y casi también codicioso ..

Complicado instalar un panton debido a la tubería refrigerada por agua, pero no es imposible.
Camine con un 30% de aceite vegetal más sencillo de implementar, aunque el tanque es grande en estas máquinas de 2000 litros y deja que el combustible se estanque mezclado con aceite vegetal
durante meses no muy práctico. a menos que tenga un tanque auxiliar de 220 litros para ser consumido durante el viaje

André
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Chatham
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Re: ¿Motorización alternativa para una barcaza?




por Chatham » 05/01/08, 10:40

xaviervd escribió:
¿Existe alguna experiencia "real" con motores alternativos que puedan aportar elementos de reflexión?



A lo largo de la mayoría de los canales antiguos todavía hay caminos de hallazgo: contratas a algunas personas desempleadas por el día = una pendiente de guindaleza y haces que disparen como era el caso en el pasado : Mrgreen:
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