jonule escribió:¡El aceite 0W20 es publicidad, debe ser dulce!
antes de que todos se pusieran 15w40, todos tuvieron que cambiar a 10w40 (TD), ¡pero todos pueden viajar con 20w50 (TD)!
Apenas puedo ver que un motor se rompa con 20w50 ... lo que quiero decir no es "poner nada en su motor" sino: ¿por qué están vendiendo aceite de petróleo cada vez más caro?
y especialmente por qué nadie habla de aceite lubricante VEGETAL?
cuyas propiedades son iguales a los minerales? y además biodegradable?
Cuanto más fluido es el aceite y más fina es la película de aceite, menor es la fricción: un motor moderno está diseñado para funcionar con aceite fluido, en general 5w40 ver 0w30, poner 20w50 en él causaría la consumo en proporciones bastante sustanciales: sin interés ... (tenga en cuenta que estoy en la fabricación de piezas de motor) ...
El único aceite vegetal que se puede usar, y que también se ha utilizado ampliamente en la lubricación de motores, es el aceite de ricino, la grasa y la resistencia a las altas temperaturas, un súper sintetizador no funciona mejor, pero ... hay uno pero: se oxida muy rápido y muy rápidamente forma lodo en el motor, lo que motivó su abandono alrededor de la segunda guerra mundial, pero todavía se usó durante mucho tiempo en la competencia. Sin embargo, un pequeño fabricante belga siempre fabrica aceites de origen vegetal, especialmente con aceite de ricino, pero de acuerdo con un proceso de recomposición química de su invención que elimina todas las desventajas: aparentemente están completamente informados y han obtenido la aprobación de Porsche, Mercedes Benz y VW que no es nada
http://www.electrion.be/
Por desgracia, solo se vende en Bélgica ...