Hola,
¿Crees que es posible usar un motor V para convertirlo en un motor Stirling Alpha?
Pienso en un gemelo compresivo neumático, pero tengo miedo a la resistencia a la temperatura.
O una bicicleta V gemela, mejor resistencia a la temperatura.
será suficiente conectar las dos salidas de vela por un intercambiador (para imaginar) y colocar una de las dos cabezas de nalgas en el centro de una parábola y se juega el turno
Estoy esperando tu opinion
Hasta pronto
Fred
Stirling motor de recuperación
- louphil
- Éconologue buena!
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El tema ya se ha planteado en este tema: https://www.econologie.com/forums/moteur-stirling-t1244.html
Parecería que es difícil en la medida en que sería necesario tener diferentes volúmenes para los cilindros "calientes" y "fríos". Pero quizás entendí mal el tema en cuestión ...
En cualquier caso, parece que el Stirling interesaría a más y más personas. Vea también el tema de Pascl HA PHAM, en el que también se considera la idea ... https://www.econologie.com/forums/machine-rotative-a-piston-annulaire-tri-lobique-t1455.html
Parecería que es difícil en la medida en que sería necesario tener diferentes volúmenes para los cilindros "calientes" y "fríos". Pero quizás entendí mal el tema en cuestión ...
En cualquier caso, parece que el Stirling interesaría a más y más personas. Vea también el tema de Pascl HA PHAM, en el que también se considera la idea ... https://www.econologie.com/forums/machine-rotative-a-piston-annulaire-tri-lobique-t1455.html
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http://wunic.fr
Esto es porque la velocidad de la luz es mayor que la del sonido,
Algunos tienen el aire brillante antes de que el aire acondicionado ....
Esto es porque la velocidad de la luz es mayor que la del sonido,
Algunos tienen el aire brillante antes de que el aire acondicionado ....
Hola .
para un remolino en V, se necesita un cambio de fase de 90 °.
solo Harleys davidson tiene este cambio de fase, lo que hace que su ruido sea tan característico.
Creo que lo más simple es acoplar motores de cortacésped 2. las culatas son muy sencillas de retocar (sooupapes laterales ..)
y el acoplamiento de los motores se realiza fácilmente mediante el engranaje de arranque del volante magnético, en metal en muchos modelos. los rollos van de 125 a 600cm3 ... lo suficiente para divertirse ...
y fácil tener un pistón frío y una bomba independiente ...
para un remolino en V, se necesita un cambio de fase de 90 °.
solo Harleys davidson tiene este cambio de fase, lo que hace que su ruido sea tan característico.
Creo que lo más simple es acoplar motores de cortacésped 2. las culatas son muy sencillas de retocar (sooupapes laterales ..)
y el acoplamiento de los motores se realiza fácilmente mediante el engranaje de arranque del volante magnético, en metal en muchos modelos. los rollos van de 125 a 600cm3 ... lo suficiente para divertirse ...
y fácil tener un pistón frío y una bomba independiente ...
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Bueno, investigué un poco y encontré una base no muy mala.
Los motores 110cc 4 son el momento de la bicicleta de bolsillo, encontramos estos motores en repuestos por un poco más de 100 euros.
para las pruebas en modo solar, recurriré a un gran fresnel 1m ².
Me hice una pregunta, ¿el sellado de dicho motor es perfecto o no, la segmentación siempre deja un poco de gas?
A+
Fred
Los motores 110cc 4 son el momento de la bicicleta de bolsillo, encontramos estos motores en repuestos por un poco más de 100 euros.
para las pruebas en modo solar, recurriré a un gran fresnel 1m ².
Me hice una pregunta, ¿el sellado de dicho motor es perfecto o no, la segmentación siempre deja un poco de gas?
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Fred
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16/08/23, 21:35Un tema publicado en el forum : motores especiales, las patentes, la reducción del consumo de combustible
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07/09/20, 09:05Un tema publicado en el forum : motores especiales, las patentes, la reducción del consumo de combustible
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03/08/16, 10:11Un tema publicado en el forum : motores especiales, las patentes, la reducción del consumo de combustible
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11/03/16, 20:29Un tema publicado en el forum : motores especiales, las patentes, la reducción del consumo de combustible
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03/08/16, 10:22Un tema publicado en el forum : motores especiales, las patentes, la reducción del consumo de combustible
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