Imanes ...
Bien, por favor, evito saltar sobre mi garganta.
Vi en algún sitio que colocar imanes antes de la admisión permitía dirigir los componentes de la gasolina y homogeneizarla, lo que tenía el efecto de aumentar los rendimientos (incluso hablaron de eso en m6 boutique; si no hay referencia )
Incluso tenemos un enlace en la discusión blabla: ver una publicación movida
¿Crees que podría enriquecer aún más los rendimientos de un Pantone o que podría desmagnetizar la barra central por el contrario?
Que?
Vi en algún sitio que colocar imanes antes de la admisión permitía dirigir los componentes de la gasolina y homogeneizarla, lo que tenía el efecto de aumentar los rendimientos (incluso hablaron de eso en m6 boutique; si no hay referencia )
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¿Crees que podría enriquecer aún más los rendimientos de un Pantone o que podría desmagnetizar la barra central por el contrario?
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Sin embargo, supongo que mi respuesta en la publicación anterior sobre este tema es clara: imán = 5% máx.
Sabiendo que las condiciones climáticas pueden influir en el consumo hasta en un 20% ... este 5% ya no significa demasiado.
Para el impulso de Pantone, para comprobar, pero en mi opinión, no hay mucho que esperar del campo continuo ... por otro lado, los campos alternativos son otra historia ...
Sabiendo que las condiciones climáticas pueden influir en el consumo hasta en un 20% ... este 5% ya no significa demasiado.
Para el impulso de Pantone, para comprobar, pero en mi opinión, no hay mucho que esperar del campo continuo ... por otro lado, los campos alternativos son otra historia ...
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Aquí está el tema en cuestión:
https://www.econologie.com/forums/innovation-t26.html
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ok, continúo el hilo aquí ya que no tiene mucho que ver con Geet
Claramente, la prueba fue realizada por un programa de televisión en 2 productos y las ganancias para los mejores son alrededor del 30%
Según ellos, cuanto más codicioso sea el auto, mejor funcionará, pero la prueba solo se realizó en un futuro;) (un 4X4)
el video ; ¡está ahí! . (en la sección de videos)
Claramente, la prueba fue realizada por un programa de televisión en 2 productos y las ganancias para los mejores son alrededor del 30%
Según ellos, cuanto más codicioso sea el auto, mejor funcionará, pero la prueba solo se realizó en un futuro;) (un 4X4)
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Hola,
Me parece que cada vez más, el magnetismo tendría que ver con ganancias considerables para muchos procesos químicos ... debe seguirse por lo tanto
Tendríamos que experimentar con imanes de neodimio muy fuertes.
: Rolleyes:
A+
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Esto no se debe a que siempre hemos dicho que es imposible que no hay que tratar
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Dearcham escribió:ok, continúo el hilo aquí ya que no tiene mucho que ver con Geet
Claramente, la prueba fue realizada por un programa de televisión en 2 productos y las ganancias para los mejores son alrededor del 30%
Según ellos, cuanto más codicioso sea el auto, mejor funcionará, pero la prueba solo se realizó en un futuro;) (un 4X4)
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30% levantando el pie sí !!
mdr
5% máximo efectivo.
¡kils pasan en un banco de pruebas y me inclinaré!
si funcionara, todo el transportador estaría equipado (pagado en menos de 15 días considerando el consumo de los camiones)
Estoy realmente disgustado porque la televisión está interesada en tales estafas e ignora las soluciones reales ...
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Bibiphoque escribió::P
Hola,
Me parece que cada vez más, el magnetismo tendría que ver con ganancias considerables para muchos procesos químicos ... debe seguirse por lo tanto
Tendríamos que experimentar con imanes de neodimio muy fuertes.
: Rolleyes:
A+
SÍ SÍ SÍ !
personalmente, leí un testimonio de un experimentador que variaba la velocidad de un motor pequeño simplemente colocando un electroimán alrededor del tubo de admisión ... ¡y tocando las frecuencias!
experiencia para repetir!
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sí, este es un argumento fácil, pero es válido porque la simplicidad de los imanes y el costo de montaje de los imanes no es comparable al del dopaje con agua ... y luego pkoi no muestra curvas en un banco de pruebas? deben tener los medios dados los precios a los que venden imanes "plastificados" simples ...
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- Misterloxo
- Éconologue buena!
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La pregunta puede ser tonta, pero la hago de todos modos:
¿No podríamos usar el alternador (use la corriente antes de rectificarlo) para crear un campo magnético alterno alrededor de la línea que lleve el combustible justo antes de la bomba de inyección o justo antes del combustible?
¿No podríamos usar el alternador (use la corriente antes de rectificarlo) para crear un campo magnético alterno alrededor de la línea que lleve el combustible justo antes de la bomba de inyección o justo antes del combustible?
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Aprender la desobediencia es un proceso largo. Se necesita toda una vida para llegar a la perfección. "Maurice Rajsfus
Pensar es decir que no. "Alain, filósofo
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07/06/12, 13:24Un tema publicado en el forum : motores especiales, las patentes, la reducción del consumo de combustible
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