Nuevo tractor con biocombustibles

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delnoram
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Nuevo tractor con biocombustibles




por delnoram » 07/10/07, 19:29

No más tractores feos y contaminantes con este prototipo bajo prueba


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Flytox
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por Flytox » 07/10/07, 19:45

Hola delnoram

No veo el látigo para motivar al equipo ... : Mrgreen:
Algunos dirán que la motivación no es lo que solía ser ...
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Christophe
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por Christophe » 07/10/07, 19:52

Pffff ... es inteligente ... además no es muy rentable en el nivel de CO2 / Cv ...
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por Christophe » 08/10/07, 09:45

Bueno sin bromas ... si quisiéramos, en este momento, reemplazar todos los tractores agrícolas por caballos o bueyes (en equivalencia de potencia sobre la base de 1 cv "vapor" = 1 animal),impacto ecológico sería desastroso (tanto en CO2 como en los niveles del suelo) con la condición de encontrar suficiente superficie para proporcionar su forraje ... Esto obviamente teniendo en cuenta el equilibrio global de cada solución.

Pero la agricultura es lo que proporciona combustible ... humano ... por lo tanto esencial y con la dependencia petrolera de la agricultura actual, una grave crisis energética tendría consecuencias mucho más graves que ser forzada tomar el transporte público ...

En el caso de la agricultura no hay alternativas reales ...
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stef5555
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Re: Nuevo tractor funcionando con biocombustibles




por stef5555 » 08/10/07, 10:38

delnoram escribió:No más tractores feos y contaminantes con este prototipo bajo prueba


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: Mrgreen: prototipo ???

: Cheesy: Me parece bastante viejo modelo no?
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por petromax » 08/10/07, 14:21

Hola,

Christophe escribió:Bien sin bromear ... si quisiéramos, en este momento, sustituir todos los tractores agrícolas por caballos o bueyes (en equivalencia de potencia sobre la base de 1 "vapor" hp = 1 animal)


Si la tracción animal no es la soluciónSin embargo, su balance de energía es un poco más alto de lo que parece presentar.

La equivalencia 1 Cv "vapor" = 1 animal no es correcta, o al menos no está completa. Sin entrar en los detalles del concepto de trabajo (hay muchas publicaciones sobre este tema que muchas veces concluyen que la equivalencia de 1 CV de vapor = 1 caballo era un buen argumento comercial ...), intenta tirar de un arado con un taladro. de 736 vatios : Mrgreen:

Los estudios basados ​​en la masa muscular de los caballos de tiro han demostrado que la potencia máxima de un caballo de tiro promedio se puede estimar en alrededor de 30 Ch DIN. Potencia que, por supuesto, no se puede utilizar a tiempo completo.

Se está comenzando a desarrollar equipos agrícolas "modernos" para caballos de tiro.

http://www.pferdestark.org/Franzoesisch ... esisch.htm

saludos
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por Christophe » 08/10/07, 14:34

1) 30 hp? Me parece importante ya que es la potencia necesaria para que un vehículo (más de 1T) llegue a 100 km / h ... Un caballo está muy lejos de mover 1 T (su propio peso obviamente incluido) a 100 km / h. h ...

¿Tiene alguna fuente para estos "estudios"? Por otro lado, estoy de acuerdo en el hecho de que un caballo real puede dar más que un CV de vapor ... pero el CV de vapor puede haber sido definido de acuerdo con el trabajo promedio realizado por un caballo durante un día (10 a 12 h).

2) En cuanto a la analogía con el taladro, un vatio mecánico es un vatio mecánico y con una gran reducción no hay razón para que no avance un arado ... pero son raros los arados que requieren 1 cv ... es más como 10 a 30 cv ...

3) El hecho es, y estoy de acuerdo con usted, queun caballo de verdad es una pareja "concentrada"... o en el motor para tener un par mínimo necesita potencia (o viceversa) o la necesidad de una mayor potencia.

Se necesitarían cifras precisas de la fuerza de tracción de un caballo y la velocidad promedio de un arado para estimar la potencia "real".

4) Última cosa: Son ya de 10 a 30 CV los que toma el tractor mecánico solo para avanzar "él mismo" sin aportar ningún trabajo a la herramienta.

Algo que no está incluido en la equivalencia animal (solo contamos lo que aporta). En este caso, su observación sobre la equivalencia del "tractor" de 30 CV sería juiciosa ... con la condición de que no sea un trabajo puro ...
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por Christophe » 08/10/07, 14:42

Para terminar mi razonamiento: no hay 36 soluciones para la era posterior al petróleo si no queremos morir de hambre.

1) Desarrollar biocombustibles reales en ciclo corto (es decir, no los escrofuels que consumen energéticamente más petróleo del que proporciona)

2) ¡Encuentra nuevos métodos de cultivo o más bien encuentra métodos! Vea el semi bajo cubierta desarrollado en América del Sur. Ver: https://www.econologie.com/annuaire/inde ... =1&id=0006

3) Estropear menos los alimentos (el 30% de la carne producida en los EE. UU. No es consumida por los humanos ... Gracias Mmmmmmmmmmmerde y su MacMerde)

4) Consumir productos naturales "más simples", es decir, que requieran menos recursos.

De todos modos ... hay un trabajo ...
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por petromax » 08/10/07, 17:04

Christophe escribió:1) 30 hp? Me parece importante ya que es la potencia necesaria para que un vehículo (más de 1T) llegue a 100 km / h ... Un caballo está muy lejos de mover 1 T (su propio peso obviamente incluido) a 100 km / h. h ...

¿Tiene alguna fuente para estos "estudios"? Por otro lado, estoy de acuerdo en el hecho de que un caballo real puede dar más que un CV de vapor ... pero el CV de vapor puede haber sido definido de acuerdo con el trabajo promedio realizado por un caballo durante un día (10 a 12 h).

Estaba hablando de poder maximale (disponible en breve) calculado a partir de la masa muscular (lo siento, no encontré el artículo en cuestión), encontré aquí
http://fitnesscar.free.fr/chiffres_prop ... es_chevaux una estimación a 15 Ch DIN ...

2) En cuanto a la analogía con el taladro, un vatio mecánico es un vatio mecánico y con una gran reducción no hay razón para que no avance un arado ... pero son raros los arados que requieren 1 cv ... es más como 10 a 30 cv ...

1 arado 1 cuerpo y 2 hp (no 2 ejercicios : Mrgreen: )es posible : http://www.dailymotion.com/related/6360 ... 06_animals
También era totalmente común en nuestras campañas hace 60 años.

3) El hecho es, y estoy de acuerdo con usted, queun caballo de verdad es una pareja "concentrada"... o en el motor para tener un par mínimo necesita potencia (o viceversa) o la necesidad de una mayor potencia.

Se necesitarían cifras precisas de la fuerza de tracción de un caballo y la velocidad promedio de un arado para estimar la potencia "real".


De hecho, pero es especialmente necesario tener en cuenta el factor "tiempo".
A continuación, un artículo que resume los estudios de la CGO (Compagnie Générale des Omnibus) sobre tracción animal.
http://hippotese.free.fr/blog/index.php ... x-de-trait
Al igual que para un motor de combustión interna (y sin duda más) el único criterio de potencia no es suficiente para "caracterizar", se necesitan otros datos.

4) Última cosa: Son ya de 10 a 30 CV los que toma el tractor mecánico solo para avanzar "él mismo" sin aportar ningún trabajo a la herramienta.

Es un punto de comercialización, existen en equipos agrícolas 6 estándares diferentes utilizados para la determinación de la potencia según el lugar de la medición (desde la potencia bruta del motor con accesorios mínimos hasta la toma de fuerza neta), la potencia La tracción real también se ve afectada por la tasa de deslizamiento de los neumáticos, que está lejos de ser insignificante. El caballo de trabajo "transmite mejor la potencia", por ejemplo, al patinar en la maleza y afecta menos a la vegetación.

Algo que no está incluido en la equivalencia animal (solo contamos lo que aporta). En este caso, su observación sobre la equivalencia del "tractor" de 30 CV sería juiciosa ... con la condición de que no sea un trabajo puro ...

En cuanto a las prácticas culturales (TCS y siembra bajo cubierta ...), estoy totalmente de acuerdo con usted. Estas prácticas requieren menos potencia del motor, me resultaría interesante probarlas con tracción animal en áreas adecuadas (parcelas altamente fragmentadas, granjas pequeñas ...)
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Damienf
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por Damienf » 29/11/07, 22:00

No es mala tracción.
Es como en todas partes;
Si tomamos algo inadecuado, los resultados no son buenos:
un tractor grande (caso actual en la actualidad) puede tener un balance energético de 25 / 30l GO / HA hasta triplicar, dependiendo de cómo el agricultor presione el hongo, pase una o tres o cuatro para plantar un cultivo; pero hoy en día, los agricultores ya no dicen "¿viste cómo mi tractor ara rápido y profundo?" ... Todavía hay algunos que son excepciones, pero el precio de GO se ha convertido en un factor de disuasión y El aceite diesel / vegetal debe demostrar su valía
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ganadero lechero buscando soluciones

 


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