sistema de ahorro de combustible Verdier

Inyección de agua en motores térmicos y el famoso "motor pantone". Información general. Prensa recortes y videos. Comprensión y explicaciones científicas de la inyección de agua en motores: ideas para montajes, estudios, análisis físico-químicos.
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abyssin3
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sistema de ahorro de combustible Verdier




por abyssin3 » 20/07/07, 15:27

Me encontré con este sitio en un nuevo "ahorro" que funciona con agua y alcohol:
http://www.systemeverdier.com

Suena como algo que ya sabemos ... Alguien ha oído?
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Christophe
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por Christophe » 20/07/07, 18:42

Interesante aún un dopaje con agua rebreveté, además de aquí está la patente en cuestión (que parece esconderse en su sitio ??):

http://v3.espacenet.com/origdoc?DB=EPOD ... =FR2892467

Incluso presentó una versión mundial:

http://v3.espacenet.com/origdoc?DB=EPOD ... 2007045800

Tiene un serio precedente de la patente de un determinado Jean Pierre Chambrin : Cheesy:
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Andre
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por Andre » 20/07/07, 19:35

¡Hola

No tocó el ponpón demasiado para hacer una patente con un burbujeador con alcohol de agua ... ni para la forma de entrar en el motor ni para hacer un control ...
En este tren, todo es patentable.

En un burbujeador con agua solo es más efectivo que una mezcla de agua y alcohol. La prueba que repetí muchas veces en el rigoureu de invierno ... He buscado formas de hacer funcionar un reactor a -15 y más. .

Cuando calientas una mezcla de alcohol y alcohol, el alcohol se evapora primero, solo hay agua en el burbujeador, lo tengo rápidamente después del invierno, después del burbujeador congelado de una hogaza, luego Comprendí que era preferible poner una mezcla de alcohol antes de detener el automóvil por la noche, al día siguiente permanece líquido.
También aprendí que a pesar del lado energético del alcohol, sin ingresar en los cálculos como combustible consumido, había menos ganancia que el agua sola.
Finalmente, el invierno que camino en el agua o la nieve derretida, toma solo unos pocos kilómetros para ponerlo en líquido, es más eficiente.

Impresionante niño en esta patente, personalmente seré genio para montar un archivo en una patente similar y aún más para presentar una patente.

André
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Flytox
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por Flytox » 20/07/07, 19:38

Hola a todos

La mezcla de alcohol / agua se calienta en el mismo recipiente.
Sus temperaturas de evaporación son diferentes (78 ° y 100 °).
Después de unos minutos de funcionamiento, la proporción de alcohol en el recipiente debe moverse. :|

Si aumenta la temperatura rápidamente, ¿se evapora una mayor proporción de alcohol seguido de un aumento en la evaporación del agua?

Alguien vio convertir este sistema?
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http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
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por Andre » 20/07/07, 20:00

¡Hola

Cuando calientas una mezcla de agua con alcohol, no podrás montarla en 90c y no hay agua en
El mismo principio se aplica cuando se quiere eliminar el agua (invisible) en el aceite de papa reciclado.
Usted pone un termómetro en el aceite y se calienta, no puede exceder la cantidad de 100c y es agua en suspensión. Luego, una vez que el agua deja la temperatura sube a 110c, 120c.

Entonces, el primer vapor es solo con el volátil, incluso si se calienta (en mi caso, caliento el escape)
con un burbujeador hay al principio algo de vapor de agua fría, pero no más, una mezcla con 50% de alcohol en agua después de una salida de 25 km, lo que queda en el burbujeador a -10 y en menos de Horas 6 ..
Cuando hice las pruebas sin un reactor, estaba exactamente en esta configuración, volví al reactor,
Ojalá fuera más fácil, pero también debería funcionar ... (No me fijo en el reactor, me dejo guiar por los resultados)

André
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Christophe
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por Christophe » 20/07/07, 20:14

Algunas aclaraciones desde mi punto de vista:

1) Es un dopaje con barra de agua hecha de agua. El alcohol no tiene ningún interés excepto para mejorar el maquillaje. Además, solo tiene que indicar con mucha precisión el problema relacionado con el uso del alcohol ...

2) Existe un 90% de probabilidad de que el hombre conozca el trabajo del doping en agua.

3) André, ¡todos no son tan honestos y honestos como tú!

4) Si todo es patentableeste es el problema del sistema actual de patentes: el INPI examina y registra patentes.

En ningún caso bloqueará el registro de una patente (salvo en caso de defecto de forma o defecto sustantivo grave como "Patentar la rueda" ...). Ni siquiera advierte a los autores de patentes con estado de la técnica (X es la más grave). Depende de este último monitorear constantemente las nuevas patentes publicadas. En otras palabras, después de unos años nos cansamos ... ¡especialmente si la patente no se explota!

5) Finalmente, Deseo buena suerte a Courier porque no solo No tiene posibilidad contra los industriales. (como nosotros) pero, sobre todo, ya ha colocado 70 000 € (sobre el costo de una patente mundial) en un sistema que es ... de dominio público ... : Cheesy:

Que intenta entablar una demanda contra cualquier persona que explote su patente ... ¡se va perdiendo por adelantado! Creo que el examinador del INPI debería pasar un poco más de tiempo en Internet ...

ps: como encontraste este sistema / sitio abisinio?
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Christophe
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por Christophe » 20/07/07, 20:21

representantes: hablando de dominio público, puse una creatividad creativa en Wiki (¿esperando a encontrar algo mejor?), mira aquí: Pantone Engine Wiki
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Christophe
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por Christophe » 20/07/07, 20:29

Todavía soy yo (lo siento), lo que es importante en una patente son las reclamaciones (en otras palabras, lo que caracteriza a la invención).

En este caso son:

RECLAMOS

1. Dispositivo de ahorro de combustible (D) que se puede instalar en cualquier medio mediante la combustión de un combustible, CARACTERIZADO POR EL HECHO DE QUE consiste en un contenedor (100) en el que un volumen constante (V1) de mezcla de agua y alcohol (m) de un depósito separado (200), dicha mezcla (m) se convierte en un volumen de flujo libre (V2) dentro del contenedor (100), en el estado gaseoso por calentamiento, transmitiéndose dicho gas (g) a los medios de combustión (M).

2. El dispositivo (D) de acuerdo con la reivindicación 1, CARACTERIZADO POR EL HECHO QUE está constituido por un medio de detección (300) del nivel de mezcla (m) dentro del contenedor (100), la caída de dicho nivel que controla el inicio una bomba de alimentación (400) para ingresar un volumen de mezcla (m) desde dicho depósito separado (200) hasta el nivel detectado de la mezcla (m) contenida en el contenedor (100) activa el apagado de la bomba (400).

3. Dispositivo (D) de acuerdo con la reivindicación 1, CARACTERIZADO POR EL HECHO DE QUE el cuerpo del contenedor (100) está hecho de acero inoxidable.

4. El dispositivo (D) de acuerdo con la reivindicación 1, CARACTERIZADO POR EL HECHO DE que el calentamiento de la mezcla (m y g) se realiza mediante una bobina (110) cuya mayor longitud está sumergida por dicha mezcla (m) y una parte de la cual emerge y participa en el calentamiento del volumen dejado libre (V2) y ocupado por el gas creado (g).

5. Dispositivo (D) de acuerdo con la reivindicación 2, CARACTERIZADO POR EL HECHO DE QUE dicho medio de detección (300) es un sensor óptico.

6. Dispositivo (D) según la reivindicación 1 y asociado con un motor de combustión interna, CARACTERIZADO POR EL HECHO DE que el extremo superior del contenedor (100) tiene un tubo de salida (120) que entra en el circuito 8 Ingesta de aire (600) del motor de combustión (M) con la que está asociada.

7. Dispositivo (D) de acuerdo con la reivindicación 6, CARACTERIZADO POR EL HECHO DE QUE dicha tubería (120) se abre hacia el respiradero de aceite de dicho motor (M).

8. Dispositivo (D) según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que la mezcla (m) se calienta por los medios de calentamiento del vehículo en el que está instalado el dispositivo.

9. Dispositivo (D) según la reivindicación 4, CARACTERIZADO POR EL HECHO DE QUE dicha bobina (110) contenga agua caliente calentada por los medios de calentamiento del vehículo en el que está instalado el dispositivo. 15

10. Dispositivo (D) según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que una entrada de aire de conducción (130) está abierto en el volumen (V2) del recipiente (100) en la que se crea el gas (g). 10 20


Si eliminamos las reclamaciones usando ideas ya mencionadas en internet sobre el pantone, no queda mucho ...
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por abyssin3 » 24/07/07, 17:59

Christophe escribió:¿Cómo encontraste este sistema / sitio abisinio?

Lo encontré un poco por casualidad mientras navegaba en sitios de ahorro de combustible & Co.
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Christophe
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por Christophe » 30/06/08, 16:44

Ah ah ah a las últimas noticias: el tipo en cuestión amenaza a COPRA :)

cf. https://www.econologie.com/forums/europe-1-d ... t5652.html
ou https://www.econologie.com/kit-moteur-a- ... -3850.html

Inflado el plagiario que amenaza con el plagio ... : Cheesy:
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