Interesante artículo sobre la accidentabilidad social y el tratamiento actual de la seguridad vial en modo "incorpóreo".
Este artículo, por interesante que sea, se enmarca en un análisis excesivamente centrado de la parte social de los accidentes. Los autos grandes solo ofrecen seguridad física adicional a bajas velocidades (eso siempre es bueno, por supuesto), pero dos vehículos a 80 o 90, cada uno no hace nada para cambiar el resultado final: muertos en cada lado. . Además, las clases sociales menos favorecidas aumentan el número de conductores en las carreteras, sin modificarlos, planeados para un número menor, con camiones seguidos, señales invisibles o a pesar del sentido común y eso no tampoco depende de las clases sociales. Digamos que la mayordomía no sigue y los radares son solo yesos en patas de madera: ayuda, pero no reemplaza una pata real.
"Hacemos ciencia con hechos, como hacer una casa con piedras: pero una acumulación de hechos no es más una ciencia que un montón de piedras es una casa" Henri Poincaré