Ségolène solar del camino de risa

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Ségolène solar del camino de risa




por Raymon » 22/03/16, 13:29

http://www.enerzine.com/successcomm/103 ... formulaire

Qué banda p ...
Instalar euros 9 solares a la cresta vatios pero se puede ver el sol no es pequeña señora rentable. Go de tráfico parada en un panel de derivación para cambiar un juego de niños ...

Molió hasta cuesta entre 1,5 et2,5 aseo, una función de marcos de las ventanas ya solución cara está entre 2,2 3 y, al baño de euros.

Lo que un montón de ladrones que quieren por todos los medios su podrida nuclear.

Al igual que los radiadores eléctricos ahorrativos dado el año pasado.
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Re: ségolène solar de risa




por Christophe » 22/03/16, 13:33

El camino solar es claramente una estafa del medio ambiente, que ya están en Ralais aquí: solar-fotovoltaica / solaroad-la-trail-moto-a-solares-Países Bajos-t13915.html

Sólo para obtener la idea de base (es decir, poner el solar que necesitan el máximo de luz donde hay una sombra regular y permanente!) Usted realmente tiene un grano!

Ahora, si hay Vinci y consors detrás ... Me entienden que esto les puede interesar, pero es lavado verde!
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Re: Ruta Solar Ségolène reír




por Christophe » 22/03/16, 14:12

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Re: Ruta Solar Ségolène reír




por chatelot16 » 22/03/16, 16:10

lástima que el ridículo no mata ... porque este tipo de idea loca que debarasserait algún político perjudiciales

un jubilado se realiza por un comerciante fotovoltaica defraud pésimo caro ya es triste ... pero el Ministro de Ecología está desacreditada por el apoyo a este tipo de tonterías es aún peor

la fotovoltaica son cosa preciosa! debe mettres la azotea, el mejor lugar está a salvo de golpes y o hace sol!
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Re: Ruta Solar Ségolène reír




por Christophe » 22/03/16, 16:18

Esta no es la estafa: es la colusión :) O más bien Colasion !!

Mientras tanto, es el dinero público que se desperdicia ... pero eso no es nuevo!
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Re: Ruta Solar Ségolène reír




por moinsdewatt » 22/03/16, 19:43

Ségolène Royal comenzó los tapacubos de carreteras solares

Manuel Moragues Noticias de fábrica de marzo 21 2016

El ministro de Medio Ambiente, Segolene Royal, colocó la primera placa solar de 1000 los kilómetros instalado que quiere ver en cinco años. Si la tecnología es atractiva, si su despliegue a gran escala rápida parece absurdo.


¡Qué aceleración! Apenas unos meses después de la inauguración de la carretera solar de Colas, el ministro de Medio Ambiente está colocando el lunes 21 de marzo "una losa del primer solar vial de Francia en Marsella", según explica un comunicado del ministerio. Y para continuar: "Este paso marca el lanzamiento del programa de 1 kilómetros de la carretera solar en Francia" que Ségolène Royal había anunciado durante la COP 000, en diciembre, y luego confirmado en enero de 21. Es un primer paso modesto , con 2016 metros cuadrados previstos, pero la ambición es fuerte.

La ministra se ha dado cinco años para completar estos 1000 km. Y quiere empezar muy rápido. El comunicado de prensa del ministerio establece los pasos previstos: movilización de actores privados con la convocatoria "Route du futur" para proyectos del futuro programa de inversiones con presentación de expedientes en la primavera de 2016; definición para la primavera de 2016 por parte del Estado del marco regulatorio para el despliegue de la carretera solar; generalización de 2016 de experimentos; industrialización a partir de 2017 y despliegue.

hazaña tecnológica

Sin dudas, sin tiempo de inactividad, ¡vamos! Lo que hay que felicitar, según el ministerio: "Francia confirma así su compromiso con la lucha contra el calentamiento global gracias a soluciones profundamente innovadoras, únicas en el mundo".

La tecnología, llamada Wattway, la filial de Bouygues ha desarrollado es de hecho una proeza sin igual, en principio: estas losas de paneles solares encapsuladas en una resina protectora que puede pegarse en las carreteras existentes. Colas cuenta con un grosor de sólo 7 milímetros y una capacidad de generación de electricidad 110 vatios por metro cuadrado, un poco menos de un módulo fotovoltaico estándar. un rendimiento impresionante para un panel capaz de ser atropellado por un 36 toneladas.

Menos electricidad producida

Sólo esto: ¿por qué alguien quiere alinear 1 000 km? Y sobre todo tan pronto? Esta tecnología tiene un más de retroalimentación y el sufrimiento limitada, al menos en teoría serias desventajas: un producto panel horizontal 10 15% a% menos electricidad que un panel convencional inclinado 35 ° . La resina absorbe la luz limita necesariamente el rendimiento (% perdidos por 2 Colas). El camino está expuesto a más suciedad puede reducir la iluminación. La vida va a ser difícil estar a la altura 20 25 años para los paneles convencionales. Por lo tanto se espera que la ruta solar para generar mucha menos energía por metro cuadrado que un panel convencional.

seis veces el costo de una planta de energía solar en el suelo!

Sin embargo, costará mucho más. Colas anunció un coste de inversión de seis euros por Watt instalado. ¡Eso es seis veces el costo de una planta de energía solar en tierra! La energía solar en Francia finalmente se ha vuelto competitiva: los desarrolladores ofrecieron precios de electricidad hasta 70 euros / MWh en la última convocatoria de licitaciones. Se acabaron los días de las grandes subvenciones. ¿Por qué relanzar una versión solar de "alto costo"? El gobierno y Ségolène Royal en particular han reactivado la energía solar en Francia. El apoyo a las nuevas tecnologías es encomiable. ¿Pero 1000 km? ¡Esto representaría varios miles de millones de euros de inversión! La aceleración raya salida de la carretera.

http://www.usinenouvelle.com/article/se ... es.N384620

et

Royal ad 5 millones de euros para las carreteras solares

Marzo 21 2016 Le Figaro e tAFP

El Ministro de Medio Ambiente Ségolène Royal anunció en Marsella que dedicaría 5 millones de dólares para proyectos de carreteras o parques solares, el revestimiento produce electricidad.

"Es bueno para la carretera, no consume espacio vacío y al mismo tiempo se puede conectar directamente tanto a la red (eléctrica), como al autoconsumo", declaró la ministra, al inaugurar un primer prototipo de Placa "solar road", en el emplazamiento de una carretera de circunvalación de la autopista de Marsella, la L2. "Voy a liberar los fondos (...) lo más rápido posible, para que ahora, en términos concretos, podamos tener un laboratorio de tamaño natural", agregó.

Los primeros elementos fotovoltaicos se instalarán en estacionamientos o carriles de emergencia, a la espera de que se aprueben los modelos de "vías solares" para el tráfico convencional, dijo., añadiendo que la "carretera solar" debería crear puestos de trabajo en Francia. La Sra. Royal se había fijado en enero el objetivo de instalar 1000 kilómetros de "carreteras solares" en Francia en los próximos cinco años.

En concreto, estos paneles solares de varios milímetros de espesor, pegadas al suelo y capaz de soportar el tráfico de vehículos sin la decoloración y la producción de energía. La lata producido electricidad, por ejemplo, ser usado para iluminar un túnel.

Antes de que se construyan los 1000 kilómetros de carretera de "energía positiva", el proceso aún debe probarse en áreas pequeñas, de 20 a 50 m2, con tráfico reducido, y en áreas medianas, de 100 a 150 m2, en moviendo vehículos pesados, dijo el ministerio. A continuación, se realizarán pruebas en superficies más grandes en condiciones reales de tráfico rodado y el uso de la electricidad producida ”, añadió..


http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2016/0 ... laires.php
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Re: Ruta Solar Ségolène reír




por Christophe » 22/03/16, 19:54

Gracias a confirmar que esta es una mierda ... con algunos elementos técnicos adicionales ...

Ségolène acaba de hacer una flor Colas ...
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Re: Ruta Solar Ségolène reír




por chatelot16 » 22/03/16, 20:29

si en el camino cuesta unos tiempos fotovoltaica 6 más de una sola fotovoltaica significa que cuesta más de contruire un techo sobre la carretera!

una cubierta fotovoltaica sobre la carretera produciría mucha más energía que en la carretera y protegería a la carretera de la nieve por lo que evitaría el costo de la limpieza de la nieve en invierno

También sería protegerse del sol en verano por lo que reduciría la degradación de alquitrán y aumentar la duración de la carretera

la idea de poner fotovoltaica debajo de la carretera es realmente sin sentido ... la idea de la cubierta fotovoltaica es mejor, pero es sólo una manifestación de lo absurdo, porque no hay techo, así que ya existen más fácil photovoltaiquer que tiene que poner en las carreteras
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Re: Ruta Solar Ségolène reír




por moinsdewatt » 22/03/16, 20:41

Personalmente creo que también es tonta.
Mejor invertir ese dinero en la energía solar fotovoltaica instalada en superficies de techo comerciales de ZAC, hipermercados, etc .....
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Re: Ruta Solar Ségolène reír




por Ahmed » 22/03/16, 21:04

Banda celoso, incapaz de imaginar sólo el granditude absoluto la idea de Ségolène. :mal:
Voy a revelar a usted una cucharada en la génesis de la idea: es mucho después de visitar la Gran Muralla de China, después de una cuidadosa consideración, ha sido la inspiración para este grandioso proyecto para competir con sus espectáculos anteriores . Lo que lo hace bravitude no una prueba, si nuestro dedicado Ministro de carretera más ecológica!
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"Por favor, no crea lo que le estoy diciendo".

 


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