neumático de coche TATA - Individuo Negro

Hola, feliz año nuevo a todos.

Tendríamos que encontrar toda la historia de nuestros mensajes, pero no tengo dudas de que tata fue hecha como las demás.

Creo que, de hecho, el nombre de Tata es OneFlowAir y, de hecho, en el sitio solo hay un artículo de 2012. E incluso mirando debajo de "aire comprimido" no se encuentra nada más reciente.

Los vehículos fueron probados en los aeropuertos si no nos enteramos de ellos, o es la gran conspiración o no es satisfactorio. En cualquier caso según el artículo de Tata no se vendió ningún modelo.

¿Sabe con las fuentes si las fábricas se vendieron (sin el automóvil) como se propone por al menos 10 años ( http://www.mdi.lu/2014%20investisseurs.php Concepto: http://www.mdi.lu/charge.php?nomfichier ... uction.pdf ).

nonoLeRobot escribió:Hola, feliz año nuevo a todos.

Tendríamos que encontrar toda la historia de nuestros mensajes, pero no tengo dudas de que tata fue hecha como las demás.
......

Eso es lo que pienso también.

Muchos se han hecho, algunos se han beneficiado ...
Los casos habrían "pasado" a través de MDI y procedían de fuentes "dudosas" ...

Otros han construido fábricas que nunca han producido ningún vehículo, y por una buena razón ... pero fueron recalificadas en viviendas cuando se prohibió la construcción de viviendas y el valor agregado generado fue colosal ...

Gracias citro eso es lo que quería saber. ¿Pero tienes fuentes de lo que dices?

Si tienes enlaces, estoy interesado.

Especialmente ninguna fuente ...
Las personas que me contaron sobre esto se distanciaron de MDI porque temían por su "seguridad" ...
Ya he dicho demasiado.
Alguna información de varias fuentes se superpuso ... Y no provinieron de agentes de mantenimiento, sino de personas muy competentes ...

Algo que puede ayudar a MDI a vender sus vehículos:

Un nuevo estándar para los cuatriciclos.

Con el fin de simplificar la legislación sobre recepción y acelerar su adopción, se ha introducido en la legislación un nuevo reglamento sobre la homologación de tipo europea. En una palabra, un vehículo aprobado en cualquier lugar de Europa puede ser usado en el mes que sigue en toda la Unión Europea. Este nuevo estándar aplicable desde marzo 2013 será obligatorio 31 de diciembre 2016.

link: http://www.mdi.lu/2014%20actualite.php

También se espera que MDI comercialice su automóvil en India a través de TATA.

link: http://www.univers-nature.com/actualite/voiture-a-air-comprime-le-dg-suicide-bloquera-t-il-la-commercialisation-65477.html

el artículo dice:

Operando solo con combustible de aire comprimido.

Ah! estos periodistas ¿Cuándo comprenderán que el Aircon es solo un medio de almacenamiento de energía (generalmente eléctrico, pero podemos usar compresores diesel, como los que se usan en obras públicas, como Atlas Copco o Ingersoll)?

jean.caissepas escribió:Un nuevo estándar para los cuatriciclos.

Con el fin de simplificar la legislación sobre recepción y acelerar su adopción, se ha introducido en la legislación un nuevo reglamento sobre la homologación de tipo europea. En una palabra, un vehículo aprobado en cualquier lugar de Europa puede ser usado en el mes que sigue en toda la Unión Europea. Este nuevo estándar aplicable desde marzo 2013 será obligatorio 31 de diciembre 2016.

Esta ley ha estado en gran demanda durante mucho tiempo ...
En Francia, es la UTAC la que homologa los vehículos. Pero esta organización está financiada por los fabricantes franceses ...
Esto bloquea enormemente la llegada de nuevos jugadores a esta actividad, y la independencia de la organización ...

Con respecto a esta ley, no hay razón para estar jubiloso:
1 / Se refiere solo a ciertos cuadriciclos cuyos detalles no se especifican, excepto que deben medir menos de 1.50m de ancho.
No se mencionan los poods, la velocidad máxima, el número de pasajeros, la obligación de prueba de choque o no.

2 / ¿Por qué esperar todavía 3 años para la entrada en vigor de esta directiva en toda Europa ...
Es para tener tiempo de derogarlo para entonces ...

Por lo tanto, esta ley debe revisarse con urgencia para ampliarla a todas las categorías de vehículos y garantizar la independencia de los organismos de certificación en toda la Unión, y tan pronto como sea posible ...

En el estado, este anuncio es una cortina de humo para tranquilizar a los constructores que ahora tienen más de 3 años antes de aterrizar la concurrencia (principalmente china, pero también india) que mira a EUROPA.
Nuestros competidores son incapaces de reestructurarse con nuevos productos que, por sí solos, pueden salir del punto muerto en el que se han comprometido.
Los modos de transporte evolucionan, pero los fabricantes se niegan a adaptarse y proponen soluciones correspondientes a las necesidades reales de los consumidores ...
Sus nuevos productos son esencialmente SUV y "Crossovers urbanos", ¡una aberración!
No será el marketing y la moda lo que evitará que se ahoguen ...
A este ritmo, PSA pronto estará en bancarrota como GM en los EE. UU. Hay poco con despidos masivos ...
Si a los chinos también les interesa el PSA, es precisamente para eludir el VETO ejercido por nuestros fabricantes en las marcas chinas ...
El caballo de Troya, te dice algo ...